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领主有了他,再也不怕“滑”!

类别:优惠促销 字号: 发布时间:2017-06-12 浏览量:
 

莫说青山多障碍

莫说水中多变幻

万水千山总是情

 

风急,风也劲

吹散不了对越野的热爱

浪大,浪也涌

退却不了征服一切的热情

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说起越野,

不少朋友会在第一时间想到四驱,

而对于一名终极越野爱好者来说,

差速锁或许才是他们关注的重点!


堪比自拍界的PS,街拍圈的墨镜,差速锁就是越野界的神器,一个不起眼的东西就能带你装X带你飞。


但是差速锁是什么,又有什么作用,你真的了解吗?


今天小编就带大家来重新认识“差速锁”,希望能让喜欢越野,在恶劣路况行驶的朋友有个更清晰的认知。


先从差速器说起

要说差速锁,还得先从它兄弟差速器说起。

差速器这个东西是个车就有,名字听起来是蛮高大上的,可是到底有什么用呢

跑步老司机都知道,过弯道的时候要走内圈,因为这样距离更短、更省力。

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汽车也是一样一样的,在转弯的时候,外侧轮就会走的比内侧多一些,转速也应该更快一点。

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可是车轴听名字就知道是轴脑筋,怎么知道处理急转弯嘛。所以,就必须要在中间加一个懂得变通的家伙,它就是差速器。

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如果你小时候玩过竹蜻蜓,就应该对这个场景很熟悉:左右手一搓,两边产生一个相反的力,竹蜻蜓就转起来了。

差速器工作的原理也是差不多的,中间穿着大红袍的家伙就是老师傅,内外轴是俩徒弟。

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直行的时候,兄弟俩相安无事,师傅也就懒得管他们;

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转弯的时候,两师兄弟功力不均眼看就要掐架,师傅一看这可不得了,赶紧一套吸星大法,就把小内的功力吸给小外了。

差速锁神在哪里

有句话说的好:上帝在给你打开一扇门的同时,也会给你关上一道窗。

差速器虽然平时看起来牛哄哄,但是一旦遇到汽车一侧打滑,反而会把多数的动力分配给了打滑轮,瞬间化身猪队友,此时你的内心是崩溃的。

这就到了差速锁的show time了。只要一侧打滑转速异常,差速锁轻轻一顶,就把差速器和两侧车轴锁成了一个整体。这样只要一边有附着力,车辆就能够脱困了,够神器吧。


如果说差速器是和转弯抗争的一生,那么差速锁就是和打滑抗争的一生。


差速锁的作用

当两个后轮转速超过100转/每分钟且车速低于30kw/h时,差速锁自动锁止,使得两个后轮保持同样的转速,从而脱困。也就是说只要有一个后轮有附着力那么就具备脱困能力。

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这套吸星大法的原理就是:当内外轮速度不等时就会产生一个相反的力,于是夹在中间的行星齿轮就会被迫自转,将内侧轴的能量传递给外侧轴,这样就能顺利转弯了。


这么给力的配备,作为越野选手的大领主怎么能没有!现在,

大领主全系

可选装后桥

伊顿差速锁

小小泥水坑还算什么!

泥路雪地统统不是事!

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聪明的大领主自己会“思考”,当一个轮子陷入空转时,第一时间信息会传达到它的“大脑”从而自动控制空转车轮,将节省下来的动力传递到和地面接触的车轮。

锁止打滑车轮,增大通过恶劣路面的能力,关键时刻,给你助力!


无差速,不越野!

“为冒险 为运动 为快乐 为出众”而生的

中兴大领主 

就是这样一款带有差速锁,

极富野性和动力的越野利器!


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