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买了柴油车,冬天开不了,原来都是因为这

类别:优惠促销 字号: 发布时间:2018-11-07 浏览量:
 

很多SUV和皮卡都会出柴油版的车型,很多车主都会选用柴油版,比如劲儿大,环保等好处。最近天冷冻成狗,汽车也是一样,冬天很多车主都会注意给自己的爱车添加防冻液保护水箱,但是你们知道汽油或柴油也是会被冻住的吗?

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很多柴油车主可能深有体会,因为汽油的凝固点在零下35摄氏度左右,所以在我国几乎不会有地方气温到达如此这样一个极寒的温度。但是柴油就不一样了,目前大部分柴油车都会加0号柴油,然而0号柴油在气温到达0下的时候就会被冻住了,导致柴油车无法发动,如果遇到这种情况一定不能强行发动汽车,因为油箱里面已经变成铁块了。

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大家可能都知道汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的,辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。常用的辛烷值测定方法有两种:马达法和研究法,两种方法测出的数值是不一样的。我国采用研究法测定的数值,92号汽油表示它的辛烷值不低于93#,余此类推。发动机根据压缩比的不同选用不同标号的汽油,如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油,比如很多奔驰宝马奥迪车会建议车主们加95号汽油,虽然加92号发动机也不会报警,但是如果时间久了必将对发动机有所损伤,甚至会产生爆震。 所谓92号、95号还有98号无铅汽油,是指它们分别含有92%、95%、98%的抗爆震能力强的“异辛烷”,于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标

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和汽油一样,柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用

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虽说现行路上很多都是汽油车,但是也有不少的柴油车主,每到冬天,一夜起来可能车子就已经被大雪包围了,再想发动已经是不可能了。所以在天气转冷的时候,柴油车主们要防患于未然,提前给自己的爱车加入-10号甚至更低标号的柴油,以免在冬天被冻住。要是冻住了只好请救援拖车拉到4S店进行解冻了,费用是小事,耽误了出行可就是大事了。

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至于也有人说可以混入少量汽油就也可以的说,但我觉得并不可取。柴油的燃点为260℃,向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾,即可自燃;而汽油的燃点则高达427℃,与空气混合经压缩升温后,必须要由火花塞发出的高能火花才能点着。着火性是车用柴油最重要的使用性能指标,若在柴油里掺混汽油,柴油的着火性就会大幅度降低。另一方面车辆行驶时燃烧严重恶化,一部分燃料无法充分燃烧,油耗显著上升,马力下降,尾气污染急剧增大,长期使用掺混燃料,发动机内积炭增多,发动机寿命会受到很大影响。另外汽油更容易爆炸,存在安全隐患,建议大家还是尽量不要这样做。

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