继江铃驭胜S350之后，江铃汽车迎来了第二款SUV车型——福特中大型SUV撼路者，其竞争对手直指硬派SUV标杆车型丰田普拉多，该车能否如同全顺一样成为江铃汽车另一个“利润奶牛”呢？

　　江铃汽车股份有限公司副总裁兼销售有限公司总经理李青向记者表示，撼路者定价策略就是配置高于普拉多、价格低于普拉多，“撼路者最高配就是普拉多最低配的价格，它的最低配价格是36.98万元，我们最低配是26.98万元，比它的最低配便宜10万块钱”。

　　伴随着福特撼路者在南昌小蓝工厂的投产，江铃携手福特已经走过了20个春秋。正如江铃汽车股份有限公司董事长王锡高所说，20年间，福特导入江铃的福特车型包括全顺、撼路者以及重卡等，但是他也非常支持江铃自主品牌许多产品的研发。

　　记者了解到，2010年上市的江铃驭胜S350在研发过程中全程采用了严格的福特质量控制体系，搭载的TDCI（高压共轨）柴油发动机也是来自于福特。目前驭胜的生产线已经搬到小蓝新基地，与福特撼路者实现共线生产。不仅仅如此，随着福特2.0L GTDI汽油机、J09应用自动变速器先后投产，江铃汽车自主车型也将因此受益。

　　福特撼路者死磕丰田普拉多

　　根据江铃汽车上半年业绩快报，公司销售了133251辆整车，同比上升0.24%；公司营业利润10.64亿元，与去年基本持平；利润总额12.67亿元，同比下降5.57%。其中，“利润奶牛”全顺共销售3.3万辆，同比负增长0.8%。

　　为维持江铃一向较高的利润，江铃计划明年一季度换代上市新一代全顺，并在今年10月份上市福特中大型SUV撼路者。有投资公司分析认为，撼路者上市后将成为公司四季度的一大看点，售价更高的撼路者有望在未来对公司品牌和盈利形成重大贡献。同时明年驭胜S350也将增配自主生产的2.0L汽油机自动档，而明年下半年主打城市型SUV市场的驭胜S330也将上市，有望成为公司SUV销量上涨的主力。

　　8月19日，福特撼路者下线并公布26.98万元-36.98万元的预售价格，相比竞品普拉多36.98万元-67.60万元的指导价，撼路者有着明显的价格优势。

　　李青表示：“消费者花同样的价格，普拉多的性价比、配置远远不如撼路者同等价位的车型，这就是我们的定价策略。”

　　实际上，近年来国内硬派SUV市场并不如城市SUV火爆，即使是硬派SUV的标杆的车型普拉多每月销量也不过2000辆左右。对于撼路者预期销量目标，江铃汽车高层也没有给出一个预期数。

　　与此同时，王锡高向记者透露，福特Tourneo全新MPV车型预计会在2016年上市。

　　江铃汽车动作频频

　　今年以来，江铃汽车动作频频，继今年6月份江铃股份汽油发动机厂暨福特2.0LGTDI汽油机在小蓝工厂正式投产后，福特撼路者也在该工厂下线。8月17日，江铃汽车公告披露，公司批准J09应用自动变速器项目，该项目的投产时间预计在2017年上半年。

　　翻开江铃与福特的合作历史，自1997年国产全顺正式投入市场后，持续多年稳居销量冠军宝座，市场占有率超过50%，成为上市公司名副其实的“利润奶牛”。 而在江铃自主品牌方面，轻卡、皮卡、SUV等自主产品共享了福特的全球采购平台，注入了福特的技术基因，部分产品甚至采用了福特技术的动力系统，这些都成 为推动江铃多品牌发展的强劲助力。

　　这也难怪王锡高表示：“江铃与福特20年合作有三个特点：第一是福特全力支持江铃自主品牌的发展，在20年间福特导入江铃的福特车型包括全顺、撼路者以及重卡等，但是他也非常支持江铃自主品牌的许多产品的研发；第二个特点是福特说得少做得多，做得比说得好；第三个特点我们跟福特派驻的管理人员有非常良好的合作关系。”

　　根据江铃驭胜新车的申报信息，该车将搭载一台代号为 JX4G20A5L的2.0T汽油发动机，或将代替现款车型搭载的三菱4G63T 2.0T发动机。从型号来看，这是一款江铃拥有自主知识产权的发动机，但 从其1997ml的排气量来看，这款发动机想必和福特有着千丝万缕的联系。

　　另外，随着福特6速变速箱在江铃投产后，江铃驭胜350与即将上市的驭胜330或将有望搭载该套变速箱。