1、独家重磅谍照：卡威第二代美式皮卡

　　前不久，卡威K150上市时，中国皮卡网曾做了独家报道，也为读者埋下了“卡威将会生产美国道奇那样的皮卡”的悬念。近日，谜底终于揭开了，皮卡网从官方渠道独家获取了这款“道奇”似的卡威第二代美式皮卡的真容。

　　卡威汽车首款美式皮卡车型K1上市后，在市场上引起了强烈反响。这次卡威乘胜追击推出其第二代美式皮卡，把美式皮卡风格和精神发挥到了极致。

　　那么，纯粹的美式风格从何表现出来呢？首先是尺寸非常“爷们儿”。这款卡威第二代美式皮卡的车身尺寸达到5600mm*1900mm*1760mm，非常宽大，1760mm的车高将近一个成年男子的身高，这样一辆皮卡在路上行驶将会傲视群雄，霸气十足。

　　从谍照中我们可以看出，卡威这款新一代皮卡相较于上一代产品有着更加纯粹，更加狂野的美式造型。相比之下，曾以硬朗霸气著称的K1和K150倒显得“腼腆”了许多。

　　无论是从设计图还是谍照图看，卡威汽车新一代皮卡是“像道奇那样的皮卡”此言非虚，该车车头造型酷似道奇的明星产品Ram的车头，而前倾式的车头一直是道奇Ram最迷人的地方。

　　不同于道奇Ram的十字形格栅，卡威汽车根据其品牌最新Logo为原型，设计了该车粗犷的进气格栅，采用三幅格栅外加塔式中格栅，个性十足。在车灯方面，卡威汽车并没有采用道奇Ram的倾斜式大灯，而是设计了更小巧的内嵌式方形大灯，同时在前保险杠两侧装备了雾灯。

虽然卡威新一代皮卡车头采用了更美式的风格，但从侧面看，包括整体车身的轮廓、方正的轮眉、腰线、后货箱的行李架在内，都透露着些许大众Amorok的风韵。该车轮毂采用有改装风格的镀铬产品，笔者认为，此轮毂虽然个性好看，但是装配到量产车上的几率应该会小之又小。

有意思的是，我们还发现在车顶上方有两个对称的突起，刚开始着实令笔者摸不着头脑，后来根据设计图才明白这两个是给越野探照灯预留的灯位。对于经常会行驶于复杂路况，甚至是乌漆墨黑的烂路的皮卡来说，这个配置将会非常具有实用价值，而且美式风味十足。据笔者猜测，这个配置应该只会在顶配车型上配备。

在动力方面，该车有可能配备一款2.0T的柴油发动机，动力参数未知，据可靠消息称，很有可能将搭载国产的云内发动机。在传动系统方面，新车预计将搭载5速手动和5速自动变速箱。

    笔者认为，自从卡威推出K1时，就早已经奠定了其坚持走美式风格路线的决心。虽然动力系统还不够纯粹的美式风格，但是对于国内皮卡市场来说，走美式风格的皮卡企业已数小众，即使有美式风格的皮卡企业，也同样会在动力方面做妥协。卡威此次推出的第二代美式皮卡也毫不例外。

2、单排皮卡首遇电动 或将开启物流新纪元

　　北京新发地农产品批发市场是首都北京交易规模最大的农产品专业批发市场，高峰期日吞吐蔬菜近1200万公斤、果品近1500万公斤。如此庞大并在不断扩大的农产品贸易运输需求，使该批发市场急需更换一批基础运输车辆。

　　为此，北京新发地农产品批发市场有关领导日前对江苏卡威汽车工业集团进行了参观访问，将卡威电动单排皮卡定为了选择对象。

　　卡威电动单排皮卡是由卡威汽车自主研发生产的，首款电动单排皮卡国产车型，致力于在城市中开拓便捷、环保的纯电动车运输这种新型物流服务方式。从车型图来看，该车使用了卡威K1经典的美式风格皮卡外形，高颜值得以保障。

　　在我国，单排皮卡一直受运输小型货物行业的用户青睐。因为相较于双排皮卡而言，单排皮卡省去了后排空间，进而加长了货箱长度，从而能够多拉货。而与主要用于运输用途的微卡相比，单排皮卡底盘刚性更好，强度更高，抗颠簸性更好，动力和通过性等性能也都大大优于微卡，因此在货运能力上更出色。此外，由于配置更优，皮卡在乘坐舒适性和安全性也比微卡更胜一筹。

　　尽管如此，还是有很多从事货物运输行业的用户选择微卡，主要是因为在价格上，微卡更便宜。而卡威电动单排皮卡在保留了单排皮卡所有的车型优势外，在国家对电动物流车的高额补贴下，卡威电动单排皮卡的价格将非常有竞争力，会使微卡的价格优势荡然无存。

　　如今，物流运输行业的快速发展使该行业在促进地区经济发展中起着举足轻重的作用，不少省市政府部门都把发展现代物流列入了重要议事日程。然而，汽车尾气污染成为了制约物流运输行业发展的头等难题。

    电动皮卡的横空出世恰恰可以化解难题。除了没有尾气排放，电动皮卡较传统燃油皮卡扭矩更大，在爬坡、加速时优势更突出，而卡威电动单排皮卡更是让电动皮卡的货运能力发挥到了极致，能真正做到“多拉、快跑、环保”。

3、中兴领主预售价高 有资格 缺底气

　　今日，中兴汽车官方公布旗下最新皮卡车型领主的预售价为12万元-17万元，计划今年10月上市。消息一出，引起了行业关注。

中兴汽车领主皮卡

　　自从中兴汽车传出将生产新一代大皮卡以来，新车的研发进展一直备受行业人士和国内用户的关注。在新车信息方面，无论是车身外观，还是内饰配置，就连最终车名都在吊足了人们胃口后才露真容。如今，终于该轮到价格水落石出的时候了，这也是购车潜在用户最关注的话题。

早在8月底，皮卡网在更新中兴领主皮卡最新谍报消息时，对该车未来的价格定位做出过预测。当时，小编曾通过分析近期国内皮卡市场的发展现状、中兴汽车现有皮卡产品的特性以及掌握的领主皮卡方方面面的配置信息，预测其价格区间将在11万元至15.2万元内。

4、“最熟悉的陌生人” 新款Ram 1500抢先看

　　排名美国皮卡销量排行榜前三的Ram 1500皮卡，外形肌肉感十足，车身线条充满力量感。高颜值和强动力使它成为现代很多酷爱皮卡的年轻人追逐的“玩物”。

　　很多人想知道下一代的Ram 1500在技术上和设计上是否有巨大的飞跃，根据之前的报道，小编可以负责任的说，下一代的Ram 1500半吨皮卡较当前一代Ram 1500皮卡更多的是进化而不是改革。

　　根据国外媒体报道，在2019年，菲亚特克莱斯勒公司将推出新一代的Ram 1500半吨级皮卡，新皮卡最明显的特征在于它将会采用钢制材料的车身并且应用更先进的非承载式车身技术平台设计的车体。另外，可以确定的是，新车必定会搭载更强大的引擎系统，升级车头和车尾灯光设计以及布置更加现代化的内饰。

　　菲亚特克莱斯勒在几个月前曾宣布了将生产Ram 1500的工厂基地迁移至底特律附近的更大的具有高度装配能力的大工厂，此举是为了提高Ram 1500皮卡的生产进度以满足更多消费者的需求。并且，大工厂具有生产各种重型和轻型车型的资质，2019年款的Ram 1500也或将在此大工厂进行生产。

　　今年是Ram皮卡销量最好的一年，尽管菲亚特克莱斯勒公司没有将具体的半吨、一吨、四分之三吨等皮卡车型的具体销量公之于众，不过，我们不难猜测出在2016年Ram系列皮卡的销量中，半吨皮卡车型的销量最好。

　　半吨型皮卡在国外被认为是家用最佳车型，其安全性及养车费用被众多用户认可。新一代Ram 1500半吨车型虽在外形上不会有太多的改变，但其车身结构、发动机等更多细节已经在菲亚特克莱斯勒公司的研发议程中，所以这个“最熟悉的陌生人”确实值得期待。