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“异姓”、“孪生”和“克隆”的皮卡兄弟

2017-01-17 16:11:37来源:皮卡网责任编辑:王希萌

  我们常能在各类电视剧中看到这样的情节:同父异母或者同母异父的兄弟却互相不自知,而在皮卡圈内其实也有这样的兄弟,可是消费者却完全不知道他们之间有关系。



  五十铃D-MAX雪佛兰库罗德


  早在2002年生产的第一代五十铃D-MAX就开始和通用旗下的几款中型皮卡共享同平台了,是同母异父的“异姓兄弟”。例如:雪佛兰库罗德、GMC CANYON


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  五十铃D-MAX和通用的“异姓兄弟”亲到什么地步呢?在中东和泰国销售的雪佛兰库罗德实际上就是D-MAX,只不过换上了雪佛兰的标志,而且在泰国,这两位“异姓兄弟”各为其主,同时在市场上销售。


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  另外,在澳大利亚,D-MAX是以通用旗下的澳洲品牌霍顿Rodeo的名义进行销售的,后来改名叫做霍顿库罗德,有意思的是,挂五十铃标志的D-MAX也同时在澳大利亚销售。


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  目前市场在售的五十铃D-MAX不再只是换标,而是与雪佛兰库罗德共享平台,其标志性的梯式底盘、车身结构、机械部件和内饰等都是共用的。在动力上,D-MAX采用的是五十铃4JK1柴油发动机,而库罗德则采用的是通用Duramax柴油发动机或者Ecotec汽油发动机。在外形上,从A柱向后来看,五十铃D-MAX和雪佛兰库罗德简直是一模一样。


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  雪佛兰席罗德和GMC SIERRA


  相较于D-MAX和库罗德的共享平台和不同地区的贴标销售战略,雪佛兰席罗德和GMC Sierra 则称得上是“孪生兄弟”。两款车大部分的部件都是通用的甚至是相同的,明显的不同只是在造型和产品定位上。雪佛兰席罗德和GMC Sierra都是通用汽车公司生产的全尺寸皮卡,早在1999年,都是作为畅销北美的雪佛兰C/K系列皮卡的继承车型推出的。


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  福特Ranger马自达B系列皮卡


  福特同样没有错过和日系厂商进行合作生产的机会。福特Ranger和马自达B系列皮卡与通用和五十铃的合作模式一样,但是福特Ranger和马自达B系列皮卡的血缘关系要早于通用30年。


“异姓”、“孪生”和“克隆”的皮卡兄弟


  相较于D-MAX和雪佛兰库罗德这对“同母异父的异姓兄弟”以及雪佛兰席罗德和GMC Sierra这对“孪生兄弟”,福特Ranger和马自达则更像是“克隆兄弟”。这是由于福特Ranger一直都是一款“借鸡生蛋”的典型车。从早期福特Ranger的祖先福特Courier开始,就一直是马自达B系列皮卡的贴牌和“拉皮”产品。


“异姓”、“孪生”和“克隆”的皮卡兄弟


  直到更名后的第二代Ranger开始才不再“贴牌日本车”,开始由福特澳洲研发中心进行设计。具有讽刺意味的是,自从福特Ranger和自己的“克隆兄弟”分道扬镳后,便背井离乡,再也没有在美国市场正式销售过。

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