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合资自主五款中高端皮卡角逐战开打

2017-05-16 14:59:44来源:中国皮卡网责任编辑:杨再舜

  1、郑州日产纳瓦拉皮卡   新车纳瓦拉是日产导入中国,并定位国内中高端SUV级皮卡。采用日产独有ZONE BODY区域车身构造,以先进的全封闭式“O”型结构车架。 整车车身尺寸为5263*1850*1808mm,货箱尺寸为1510*1562*475mm,轴距达到3150mm,这为改装专用车提供了技术上的便利性。全系车型分为标准版、豪华版和旗舰版三类配置,其中豪华版搭载了同级独有的7速手自一体变速箱。

  

  郑州日产纳瓦拉全系车型均配备2.5L自然吸气发动机,最大输出功率为122kW,峰值扭矩236N·m(两驱手动车型)和251N·m(四驱手动/自动车型)。纳瓦拉采用了日产最高技术水平的原装进口7AT变速箱,也是国内唯一采用7AT变速箱的皮卡车型,有助于提升车辆日常使用中的燃油经济性。同时搭载日产QR25高效发动机,匹配全地形电控分时四驱系统,动力输出强悍,配合电子旋钮转换,性能稳定高效,结合超强通过性。与此同时,配置三位一体主动安全配置(ABS+EBD+BA),结合溃缩式方向管柱及大尺寸双安全气囊。

  

  郑州日产经过了多年经营,在产品类型上已经非常丰富,并且在全国各地区的销售服务网络覆盖率也相当完善,因此无论是购车还是用车都会非常方便快捷。此外,更值得一提的是郑州日产汽车公司的共线生产线,七、八款不同型号品系的车型,可在一条生产线上混线生产,这是目前在国内的第一条混线生产线,据了解这是除日本以外的亚洲第二条机器人最先进生产线。


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  2、上汽大通T60皮卡   上汽大通T60皮卡在安全性能、车型品系、动力系统、配置搭配、科技含量等诸多方面达到了新高度,创国产皮卡车型多项先河。T60不仅是国内首款采用6AT、6安全气囊的国产皮卡,还使国产皮卡首次匹配上了阿里YunOS智能车联网系统,并达到了最新A-NCAP五星安全标准。柴油版车型搭载采用了VGT可变截面涡轮增压技术的2.8T意大利VM技术发动机,全渐变式后簧、VGT技术、ECO/NOR/PWR驾驶模式等,

  

  上汽大通T60是类别覆盖最全面的皮卡产品,既有长/短货箱车型,又有高/低底盘、两/四驱、汽/柴油、手动/自动等款式。率先上市的有近60款细分车型供消费者选择。T60的官方指导价为9.18万起,国五排放车型9.98万起,两驱自动挡车型的售价为12.38-16.18万元,四驱自动挡车型的售价为13.78-19.98万元。

  

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  3、江西五十铃D-MAX  最新款D-MAX是五十铃引入的全新产品,属于全球同步上市,其底盘、动力系统、电子系统等等都是全新开发设计。

  

  江西五十铃D-MAX皮卡搭载的为最新一代的4JK1柴油2.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为100kW,峰值扭矩为320N·m,其最高时速可以达到175km/h。匹配VGS可变截面涡轮增压,功率和扭矩更强大,而且噪音也得到了更好的控制。此外,D-MAX还是配备了自动变速箱的皮卡车型。超豪华车型配备了日本爱信5速手自一体变速箱外,其他车型均配备了格特拉克的5速手动变速箱和装备了ESC车身电子稳定系统,加上ABS+EBD+ESC主动防护。D-MAX采用分时四驱系统,前后轴都采用的是开放式差速器。

  

  五十铃D-MAX的车身尺寸为5295*1860*1775(mm),轴距为3095mm。配备ABS+EBD、安全带、双安全气囊、ESP、多功能方向盘按键、7英寸液晶屏、智能导航系统、倒车影像、系列影音娱乐、集成转向灯的外后视镜、后倒车影像等配置和自动恒温空调等等多种安全配置为标配。江西五十铃D-MAX皮卡作为轿车+卡车的“综合体”,其厂商指导价:13.4-18.28万。


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  4、中兴汽车领主皮卡    中兴2016款领主皮卡2.5T涡轮增压柴油发动机,采用的是意大利VM技术,与jeep Wrangle牧马人柴油版是同款。最大功率为100kW/3800rpm,最大扭矩为340N·m/2000rpm,与之匹配6挡手动变速箱,具备两驱、四驱两种驱动形式,提供6款车型供用户选择,售价区间为 10.98-16.18 万元。

  

  中兴领主车身尺寸为5341*1885*1845mm,轴距为3230mm。前双叉臂式独立悬架,后钢板弹簧,弹性元件为5片变截面钢板。发动机在2000rpm时就能够输出340N·m的最大扭矩。前排双安全气囊、胎压监测、前后泊车雷达、导航、360度全景摄像头, 配备了ABS+EBD、前排双安全气囊、座椅高低调节、腰部支撑调节此同时、5位一体车载影音系统、智能行车电脑(10项信息显示)、胎压胎温监测等。

  

  豪华车型具备主驾安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、铝合金轮毂、多功能方向盘、仿皮座椅、8寸MP5彩色大屏、后雷达、日间行车灯、四门电动车窗。超豪华型具备主副驾驶安全气囊、胎压监测装置、腰部支撑调节、GPS导航系统、前驻车雷达、360度全景泊车、后视镜加热\电动折叠。尊贵型具备ESP车身稳定控制系统、刹车辅助、上坡辅助、定速巡航、差速锁、真皮座椅等等。


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  5、黄海汽车N3皮卡   黄海N3是国内最宽的皮卡车型,整车尺寸为5595*1950*1865mm,货箱栏板内尺寸为1715*1620*460(480)mm,轴距为3405mm。黄海N3全系车型售价区间为10.98-19.98万元,每款车型都按配置高低细分为运动版、至尊版和尊贵版。黄海N3皮卡的总质量为2975kg,额定载质量620kg,整备质量2030kg。

  

  黄海N3配备国五动力,柴油版选用VM柴油机及DK48柴油机,根据此前工信部的申报记录显示,两款发动机排量同为2.5L,均采用双顶置凸轮轴、博世高压共轨系统。汽油版选用的是三菱全新平台型号为4K22D4T的发动机,采用涡轮增压+VVT技术,这是黄海N系皮卡首次推出带“T”汽油车,也是目前国内为数不多的具有“T动力”的汽油皮卡车型,填补了我国汽油皮卡领域产品性能不足的空白,匹配6AT自动变速箱。


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  结束语    从以上四大合资与自主品牌皮卡的技术参数来看,各有特征与优劣势,不过从整体上来看,全都在向SUV乘用车化多功能多用途方向发展却是不争的事实。也不难发现在现阶段,随着我国对汽车尾气排放标准要求越来越高,法规升级以及三阶段油耗限值法规进度加快,皮卡产品从技术层面上也在主动或被动地向中高端方向发展,似乎只有10万元以上的中高端皮卡才能满足这些政策法规之要求。

  

  与此同时,近年来皮卡文化逐渐兴起,人们的观念开始发生改变,当下皮卡逐渐脱离了拉货工具车的固有印象,购买皮卡的用户从以往关注使用价值,将其视为生产资料与劳动工具,现在皮卡除被广泛应用于房车改装、越野穿越、旅游自驾以及城市市政工程车等领域外,另受众趋于年轻化,市场趋于以逐渐融入家庭市场为主而体现在高端、乘用化。

  

  随着国内购车和用车理念的逐渐成熟,皮卡市场正在悄然发生转变,正在按照乘用车需求打造,其高科技化、智能化、车辆内饰转向轿车化、外观设计则趋向SUV化已成为用户选择的关键,高端化趋势日益明显,高端皮卡代表着更高的制造工艺和技术水平,也意味着中国消费者对皮卡的认知开始全面和成熟起来。

  

  当下众多车企纷纷将目光开始转向高端市场这块“大蛋糕”上,新一轮的市场争夺战即将打响。加入到高端皮卡的争夺战中,虽然市场上的高端皮卡产品各有优劣势和各自特点,但无疑都推进了国内高端皮卡的发展进程,让人们对于皮卡成为“最实用的家庭多功能汽车”又多了一分感性认知与理性期待。


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