在国内，提及皮卡车，人们似乎更愿意选购（使用）柴油车型，柴油发动机油耗低，通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重等方面，要优于汽油机车型。这就造成了我国国内多数皮卡企业尤其重视柴油车型的研发而忽略汽油皮卡的发展，甚至有的企业就没有生产汽油车型。因而长期以来国内柴油、汽油皮卡发展参差不齐，柴油皮卡销量远超汽油车型的销量。

　　但是，与此同时，因柴油车在寒冷地带不易打着火，这又使得生活在北方地区的用户对其又爱又恨。为了解决这个矛盾，自2016年我国国内皮卡企业开始重视对汽油车型的研发，最值得一谈的是国内多数皮卡厂商开始陆续推出具备涡轮增压技术的汽油皮卡，使得汽油皮卡也可以拥有小转速产生大扭矩、大功率，动力性能甚至优越于同级别柴油车型，成为北方用户的福音。

　　宝典1.8T汽油版

　　宝典新超值版汽油皮卡搭载的是1.8GTDI发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为280N•m，百公里综合油耗为8.0L，匹配6档手动变速箱。

　　现款普通宝典汽油版搭载的是三菱4G69发动机，排量为2.4L，最大功率为100kW，扭矩为200N·m。

　　域虎2.0T汽油版

　　全新域虎汽油皮卡将搭载型号为JX4G20A5L的2.0GTDi发动机，与当前全新驭胜S350的动力系统为同款。该款发动机可提供的最大功率为151kW，扭矩可达到325N·m；其功率将是现款域虎动力功率的1.5倍，扭矩甚至超越了现款柴油版皮卡。

　　现款域虎汽油版搭载的与宝典普通汽油款相同的发动机，三菱4G69发动机，排量为2.4L，最大功率为100kW，扭矩为200N·m。

　　骐铃T7PLUS

　　全新的骐铃T7 Plus汽油车型将搭载型号为4K21D4T的汽油发动机，它是沈阳航天三菱生产的2.0T发动机，可提供最大功率为150kW，最大扭矩280N•m。

　　现售款骐铃T7PLUS汽油车型搭载的是新晨动力V22发动机，排量为2.2L，最大功率可达82kW，最大扭矩为185N·m。

　　江西五十铃瑞迈2.0T汽油版

　　瑞迈汽油版皮卡是江西五十铃首次推出的汽油版车型，搭载的也是由沈阳航天三菱生产的2.0T发动机，发动机型号为4K21D4T，可提供最大功率为150kW，最大扭矩280N•m。

　　黄海N3 2.4T汽油版

　　黄海N3汽油版于2017年上海车展正式亮相，它搭载的是基于三菱全新平台打造的型号为4K22D4T发动机，排量为2.4L，最大功率可达160kW，峰值扭矩为320N•m，低速高扭的特性不输柴油车。

　　以上几款加“T”的汽油版皮卡搭载的发动机功率高，扭矩十分强劲。从发动机参数来看，新款车型的动力性能远远优越于现款汽油发动机，甚至与柴油车不相上下，均能够达到低速高扭的效果。除此之外，未来将会有更多的企业竞相推出带有“T”的汽油皮卡。

　　国内皮卡企业逐步推出带有涡轮增压技术的汽油车型，表明了皮卡企业对汽油车型的研发愈加重视。同时给用户们提供了更大范围的选择空间，尤其是北方冬季较寒冷的用户，再也不用为选择车型感到犯愁，再也没有冬季皮卡打不着火的烦恼。

　　加“T”的汽油皮卡如雨后春笋般在国内迅速发展，将会大幅丰富我国皮卡市场的产品，弥补长期以来我国汽油车型占据弱势、不如柴油车的短板，加大汽油皮卡的竞争力度。与此同时，汽油车型销量将会提升，国内皮卡市场份额将进一步扩大。这也预示着我国国产皮卡整体水平的提升。