郑州日产 纳瓦拉 皮卡

　　自从1886年第一辆汽车出现以来，就成为了人类征服自然的工具。引擎拉近了时空的距离，车轮突破了疆域的限制。汽车赛事，既体现了人类对于极限的挑战和胜利，又体现了技术的进步和发展，也伴随着汽车的诞生走过了风雨百余年。可以说，赛车运动，是汽车工业这顶皇冠上最璀璨的一颗明珠。

　　我国最早举办汽车赛事是哪一年？答案可能会出乎大多数人的意料。是1907年，距今足有110年！而且举办的是巴黎-北京汽车拉力赛这样的跨洲比赛。

　　多年以来，我国的汽车工业始终落后于世界的先进水平，自然，在国际上的各种赛车活动中，也鲜见中国汽车企业的身影。基本上，国际知名的汽车赛事都被国外的汽车企业所占据。

　　2004年，这一切都改变了。在这一年，郑州日产携帕拉丁首次挑战素有“勇敢者游戏”之称的达喀尔拉力赛，成为第一个踏上这片赛场的中国汽车厂商。中国车王卢宁军驾驶的仅经过初步安全性改装的量产帕拉丁赛车，穿越了一望无际的撒哈拉大沙漠，经受住了砾石、泥泞、草原和荒漠等野外艰苦路况的严峻考验，安全抵达终点。PALADIN（帕拉丁）以国产车的身份第一次参赛也是中国厂家第一次参赛就完成了比赛。

　　2005年，郑州日产帕拉丁车队顺利挑战第27届达喀尔拉力赛，三辆参赛车全部完成比赛，分别取得第19、44、56名的成绩，创下中国车队参加国际顶级越野拉力赛最好成绩，不但是中国汽车工业和中国汽车运动史上一个新记录，而且是在同一届达喀尔拉力赛中，一个车队所有的车辆全部跑完赛程的达喀尔拉力赛记录。

　　2006年，东风-郑州日产帕拉丁车队第三次出征达喀尔拉力赛。第385、374号帕拉丁赛车分别荣获第19名、第43名，再续中国车队最高战绩，锐骐多功能商用车作为服务保障车，伴随战车顺利完赛。

　　郑州日产三战成名，帕拉丁也从此奠定了中国SUV市场鼻祖地位。

　　2008年，借着奥丁SUV、锐骐皮卡上市的东风，郑州日产以赞助商和参赛者的双重身份征战“穿越东方马拉松越野赛”，国内外四名著名赛车运动员，分别驾驶两辆“奥丁”赛车和两辆“锐骐”赛车，6月12日从俄罗斯圣彼得堡发车，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三个国家，横跨欧亚大陆，抵达终点天津黄崖关长城，赛程长达11000公里，历时17天。最终勇夺第七名，也创下当时中国车队在国际级越野拉力赛上的最佳战绩。

　　在2013年环塔拉力赛中，郑州日产2013款锐骐皮卡领航版四驱型从42支车队、115辆赛车中脱颖而出，一举获得了2013环塔（国际）拉力赛汽车T2（量产车）组的个人冠军。

　　在本次参赛的115辆包括丰田、日产、铃木、福特等众多大品牌和诸多武装到牙齿的爆改车型中，盛世佳酿车队207号赛车，这台刚刚购买几乎未经改装的东风品牌量产车在发车前并不引人关注。但经历了前3天近850公里三个赛段的比拼后，207号赛车车手张建坤、领航陈老国奇迹般的连续三次登上领奖台，将2013环塔拉力赛T2.2组SS1、SS2、SS3三个赛段的冠军全部揽入囊中，成为领奖台上的“钉子户”。

　　2014年5月，郑州日产携三台量产锐骐皮卡赛车，首次以厂商车队的名义征战环塔拉力赛，最终三台赛车包揽量产组前三名，并获得T2原厂量产组厂商杯冠军。更值得一提的是，本次参赛郑州日产彻底执行了服务用户的理念，第一次采用全用户车手阵容参赛。

　　2015环塔拉力赛中，郑州日产成为了神话的创造者。郑州日产锐骐皮卡车队收获大满冠，包揽量产组前四，收获T2.2组（量产柴油组）厂商队杯冠军。

　　本次环塔拉力赛有三家汽车厂商，累计13台赛车参与到量产组的比赛当中，郑州日产锐骐皮卡车队以压倒性的优势获胜，从比赛一开始就没有给竞争对手留下任何机会，包揽量产组前四名，获得厂商杯冠军，拿下8个赛段金头盔当中的7个，这是一个神话。车队4台赛车的最终完赛成绩为251号鹿丙龙/王永强38:16:56、252号侯红宁/肖贺仁40:29:46、256号陶永明/沈鑫41:07:20、255号刘春林/彭一博44:10:48，这样的成绩在汽车组总排名中位列第15、20、22、32位，超越了数以百台身价远高于自己的改装组赛车，这同样也是一个神话。

　　三战环塔，锐骐同样奠定了皮卡行业内的坐标。

　　2015年和2016年，郑州日产参加了两次丝绸之路中国越野拉力赛。尤其是2016丝绸之路拉力赛，郑州日产继续保持“量产车+用户车手”的组合，以两辆只做了基本安全改装的锐骐新一代皮卡参与赛事，在跑完史无前例的艰苦赛段后，最终完赛并取得了总成绩第30名及OP3.2组厂商杯冠军的成绩。产品本身的过硬品质，郑州日产20多年成功的合资造车经验是车队在比赛中能够良好发挥的基础。

　　本次赛事中，郑州日产锐骐皮卡车队更一举创下三个“唯一”：本次赛事唯一的中国车企厂商车队；本次赛事唯一使用自主品牌原厂量产皮卡车型参赛的中国车队；本次赛事唯一两度成功穿越欧亚大陆的中国车队。

　　2017年，国内首款高端SUV级皮卡纳瓦拉将征战郑州日产全国车主挑战赛。从2017年6月开始，一直到12月结束，由黑龙江边到珠江畔，在全国10个省及自治区，在亿万汽车爱好者面前，纳瓦拉将以日产优秀的品质传承和引领行业的超强产品力，吸引了各界广泛的关注和热切期待。

　　优秀的汽车品质来源于孜孜以求的工匠精神。在国内皮卡行业内，纳瓦拉上首次采用7AT变速箱，前所未有的超高端静谧空间，梦幻般的驾乘舒适性，让纳瓦拉脱颖而出，成为行业的新标杆。

　　纳瓦拉，将接过前辈的旗帜，用自己的车轮再次在郑州日产的赛事历史上刻下一道深深的痕迹。

　　“我们参加的比赛在变、我们的车手在变、我们的赛车在变，而唯一不变的是我们对产品、对自身实力的自信，以及基于这种自信所带来的理所应当的勇气”。未来，这勇气将一直伴随着郑州日产一路走下去……