当前位置:中国皮卡网 > 皮卡资讯 > “接盘侠”不易 备胎该不该转正

“接盘侠”不易 备胎该不该转正

2017-07-04 09:06:14来源:皮卡网责任编辑:张妞妞

  前几天,皮卡网小编去乌海金沙湾看了一场沙漠越野比赛,作为入行不久并第一次现场观看越野赛事的皮卡小白,小编全程都在发出“我X好酷!妈呀这个车,这个沙漠,这个打轮!真是厉害了”的惊叹。黄沙滚滚的赛场、疾驰而过时发动机的轰鸣、车手极为敏锐的应变能力、原装或经过改装的各式皮卡,小编好像参与了一场勇敢者的冒险,真正体验到了越野赛车的魅力所在。

  

  炫酷的赛车让人忍不住拿起手机拍了又拍,每辆车背后都放着的备用轮胎吸引了小编的注意。众所周知,为了顺利抵达终点,赛车上一定的装备必不可少,每辆赛车必须至少装配两个备胎已经成为了必要条件。那么,普通皮卡车上有备胎吗?备胎和正常的轮胎有什么区别?

  

“接盘侠”不易 备胎该不该转正


  皮卡上都有备胎吗?答案是肯定的。作为车辆的第五个轮胎,备胎虽然在平时默默无闻,但在爆胎时却是拯救车主的大救星,尤其对于时常需要拉货载货、上山下坡的皮卡来说,轮胎的损耗比较大,备胎更是皮卡车主不能忽视的配件,因此,备胎是皮卡上的必不可少的配件之一。

  

  皮卡的备胎在哪里?皮卡上的备胎一般挂在车尾下方,也就是所说的底挂式备胎。底挂式是皮卡最常用的放置备胎的方式,它们通过铰链固定在底盘上,使用的时候需要找到随车装备的换胎手柄,将铰链松开,将备胎降下。底挂式可以节省空间,对许多用皮卡拉货的皮卡车主来说,空间意味着更高的运输效率。当然,这种安置方式也存在不可避免的缺点,由于车辆底盘所处的环境非常恶劣,备胎很容易受到雨水、泥沙、风力的侵蚀,寿命比后备厢中的备胎要短。

  

“接盘侠”不易 备胎该不该转正


  皮卡的备胎与正常轮胎一样吗?要回答这个问题,我们首先要搞清楚备胎的分类,备胎按照尺寸分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎:全尺寸备胎与目前车上正常使用的轮胎没有区别,可作为正常轮胎使用,非全尺寸备胎的胎宽小于正常轮胎,只能做临时代替使用,且只能用于非驱动轮,最高时速不能超过80km/h。当下,大部分皮卡都采用全尺寸备胎,这意味着皮卡上的备胎可替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

  

  当然,我们不能单一地判断两者的好坏,合适才是最重要的。非全尺寸备胎重量轻、体积小、能省油,但负载质量也非常小,并不适合需要拉货的皮卡车型;全尺寸轮胎意味着更大的空间、更沉的重量和更高的造价成本,但在爆胎的紧急关头,能够提供更长时间的安全行驶能力。

  

“接盘侠”不易 备胎该不该转正


  需要提醒的是,出于安全考虑,无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎,都只是应急的轮胎,即使是当做正常轮胎的全尺寸备胎也不要长期使用。一方面,全尺寸轮胎是有保质期的,作为橡胶制品,轮胎会随时间自然老化,即使一次也没有用过,超过4年的备胎也必须更换;另一方面,备胎也需要保养,针对胎压和有无磨损进行检查,但在现实生活中,很少有皮卡车主会对备胎进行检测。此外,皮卡车主自己动手更换的车轮往往达不到规定的扭矩,行驶时间长的话容易出事故,存在不小的安全隐患。

  

  总而言之,让备胎当好备胎的角色吧,但别忘了时不时给它一些关怀。


“接盘侠”不易 备胎该不该转正

15

点赞

+1

收藏

相关阅读
扫一扫,打开微信,发表评论
x
发布评论最新评论
收藏文章