日前，一位朋友发给小编几张由国内皮卡改装而成的LNG皮卡照片。

　　这台LNG皮卡是由CNG皮卡改装而来，LNG气罐安装在了货箱上，看起来还挺“拉风”。据朋友使用之后介绍，改装之后的LNG皮卡最大的优点是：动力好、省钱！一公里才花两毛钱，加200元的气能跑1000公里。

　　据了解，这款皮卡是由正规的改装厂改装，有齐全的手续，完全可以上路。

　　LNG是即液化天然气（liquefied natural gas）的缩写，主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600。

　　LNG作为一种清洁、高效的能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。

　　中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。

　　相比传统的汽、柴油车型，LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG的经济效益显著。

　　LNG的燃点是650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃（高压压缩时）燃点高很多，因此LNG更难点燃。此外，LNG相对密度为0.47左右，气化后的密度只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散；LNG爆炸极限为4.7～15%，比汽油1～5%、柴油0.5～4.1%都宽，因此LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件，使用更安全。

　　尽管目前在我国还没有厂商生产LNG皮卡，但是我们却十分清楚LNG皮卡的优点。LNG能量密度大，汽车续航里程长，同时较汽柴油汽车具有显著的经济、环保效益。

　　实际上，LNG货车早在2013年的时候就已经开始在我国流行。2013年，我国的LNG汽车保有量为13万辆。而目前，尽管天然气汽车保有量占国内整个汽车保有量比例不大，但是近几年其增幅较大，增势明显。在我国新疆、宁夏、四川等地区，天然气汽车的占比较高，而这些地区均是我国的皮卡大省。从以上情况来说，LNG皮卡在我国还是具备一定的市场的。