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工具还是玩具?十年老用户这么评价皮卡

2017-08-09 10:50:54来源:中国皮卡网责任编辑:美美

  “它既是工具又是玩具,但是它既不是工具也不是玩具。”小编的好友老周这样评价皮卡

  

  我与老周相识在2016年江铃汽车于湖南长沙浏阳举办的大型“蓝色未来”活动中,那时候,老周驾驶自家的宝典皮卡和几个朋友一起参与了这场“有吃喝、有玩乐、有越野、有比赛”的活动。由于时间紧张,我和老周只进行了简单的交流,浅显地了解了一下对方的情况。而让我没有想到的是,前不久小编出游广东,竟然偶遇到了老周,真的是偶遇!这次,老周带着全家人在城市周边自驾游,开的车是域虎皮卡。


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  笑谈一番后,小编了解到,老周于今年年初新买了域虎,宝典依然在使用,因为域虎外观上和内饰上都可以媲美SUV,老周索性就将这辆域虎作为自己的家用车。而实际上,老周家现在不止这两款车,还有一辆30多万元的轿车,“出来游玩,开轿车既不舒心,也不拉风,老婆孩子的很多行李也拉不完,真是不如我的虎子啊。”老周还跟我讲,在河滩上一辆奥迪陷进一个暗坑里,最终是他的域虎给拉上来的,说到此,他异常的兴奋与骄傲。


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  对于老周,十年来皮卡车如同兄弟般的存在,它已经不是单纯意义上的拉货车,无论是老车宝典还是新车域虎,这种“轿车头,货车尾”的车型已经融入到老周的家庭,并让老周一家对它产生强烈的依赖性。


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  车身结构、政策以及传统观念等因素的存在,导致早期皮卡车型在国内一直难以成为很多家庭购车的选择。但实际上,在美国、泰国等一些国家,皮卡车型自始自终都很贴近人们的生活,可以开着它去上班、购物,也可以开着它去载货、越野,皮卡在一定程度上代表了一种生活方式。

  

  近两年来,皮卡在我国的变化最为明显,先是国家公布皮卡解禁政策,并先后在六个省份进行试点;其次是多个大型厂商新步入生产皮卡的队伍中;另外,还有一个明显的现象,就是大皮卡的发展如日中天,几乎每个企业旗下均有一款堪比SUV车型的皮卡车。这种发展趋势令我国的皮卡市场锦上添花,并出现百花齐放的现象。


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  回到十年前,我们可能不会去选择一款皮卡作为家用车,那是因为早期的技术和设计无法达到我们的需求。现今,随着物质水平的提高,很多家庭里不仅有一辆私家车,轿车+SUV、轿车+MPV、小轿车+大轿车的组合越来越成为家庭中不可或缺的成分。而如果现在再让我们去选择一款车作为第二台家用车,那么皮卡会是很多人的首选,因为你花一台车的资金就可以同时享受三款车的配置和乐趣,性价比非常高。而如果你还是一位越野玩家的话,皮卡的结实耐用、易于改装、维修成本低等特点也会吸引你做出选择。


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