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国产皮卡首配 发动机智能启停技术很“鸡肋”?

2017-10-09 16:51:25来源:皮卡网责任编辑:张妞妞

  今年十一期间,国内皮卡市场好事成双,除了江铃全新域虎上市之外,上汽大通T60皮卡汽油版也公布了预售价。这两款新车都是国产皮卡中的顶尖车型,在配置上全面向乘用车化升级,其中,大通T60汽油版车型新增的独有配置——发动机智能启停技术引起了小编的兴趣。

  

  众所周知,发动机启停系统是近年来发展最为迅猛的汽车环保技术,在乘用车领域极为流行,但在上汽大通将其引入国内皮卡领域之前,这项技术从未在国产皮卡上得到应用,因此,许多皮卡用户对发动机智能启停系统并不熟悉。今天,小编就来给大家科普一下,说一说发动机智能启停技术。

  

国产皮卡首配 发动机智能启停技术很“鸡肋”?


  什么是发动机智能启停

  

  发动机智能启停是自动控制发动机熄火、点火的系统。当车辆怠速停车时,发动机能够自动停止运行,继续前进时,该系统会迅速响应驾驶员的踩油门动作重启发动机,整个过程瞬时衔接,保障行车过程不受影响。

  

  除此之外,该系统会自动判断电瓶电量、制动真空、空调制冷/制热等因素,如影响驾乘安全和舒适时不会自动停机,可彻底解除安全隐患。

  

  发动机智能启停有什么好处

  

  除了方便用户使用之外,发动机智能启停技术诞生的初衷,是为了满足日益严苛的环保法规。因为车辆在等红灯时,发动机处于长时间低速运转的状态,不仅浪费燃料,还容易导致积碳发生,此时智能启停系统的介入,能够大大减少油耗和废气排放,还能降低车内噪音。

  

  据数据显示,具有发动机智能启停功能的车,通常可为用户降低3.5%的油耗,并降低同比率的碳排放量,越拥堵、排量越大的车辆,节油减排的效果越明显。

  

国产皮卡首配 发动机智能启停技术很“鸡肋”?


  智能启停对发动机有危害吗

  

  智能启停系统会增加发动机的启动次数,很多用户担心频繁启动、熄灭发动机会影响使用寿命,其实并不会。首先,汽车蓄电池、启动马达、发动机足够支撑智能启停系统的运行,有厂家试验显示,启停系统至少能用30万次以上,大大超过了以往发动机的启动该次数;其次,当车辆暂时性停车时,机舱能够维持恰当的温度,各个零件的机油也还在润滑,重新启动其实很省力。

  

  而在此时,配有自动启停的车能让发动机偶尔休息一下,这对发动机是有好处的,换言之,智能启停系统不但不会影响发动机的使用寿命,反而可以降低发动机的磨损。

  

国产皮卡首配 发动机智能启停技术很“鸡肋”?


  发动机智能启停是最近几年全面兴起的科技,但是,这项技术却不是最新研发出来的。早在上世纪30年代,发动机智能启停就出现在了汽车市场,2007年开始在宝马车型上实现大批量使用,之后逐渐被自主品牌应用。

  

  可以说,智能启停已经是非常成熟的系统,更是当下最实用的节能减排技术之一。作为我国首款采用该系统的自主品牌皮卡车型,小编相信,大通T60汽油版上市之后,将会给皮卡用户带来不一样的驾驶体验,也极有可能在国内皮卡市场掀起发动机智能启停系统的流行热潮。


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