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解禁效果显现 骐铃T7 PLUS“T动力”汽油版全国陆续上市

2017-10-24 09:13:15来源:中国皮卡网责任编辑:张妞妞


  2017年年初,国家四部委联合发布了第二批皮卡车进城试点解禁的省份,湖北省、新疆维吾尔自治区位列其中。今年5月,中国皮卡网从新疆维吾尔自治区公安厅官方网站获悉,除了乌鲁木齐和喀什之外,新疆其他地区已经放开了皮卡进城限制。

  

  据中国皮卡网获得的2017年1-8月分省皮卡销售情况数据表明,解禁政策推进后,新疆皮卡的销量大幅增长。2016年,新疆共计销售皮卡10814辆,占全国总销量的3.4%,今年1-8月,皮卡累计销量便已达到10288辆,占全国总销量的4.3%。由此可以看出,解禁政策的效果已经显现,新疆成为极具潜力的皮卡市场。

  

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  此外,新疆地处我国西部边陲,幅员辽阔,路况复杂,对适应性极强的皮卡车型有着强烈需求,俨然是皮卡车企的必争之地。在10月这个车市旺季中,江铃集团轻汽将目光瞄向了这块皮卡潜力市场,近日,动力升级后的骐铃T7 PLUS汽油版在新疆乌鲁木齐市和奎屯市上市,拉开了全国陆续上市的序幕。

  

  超高性价比 高端皮卡平价卖

  

  10月下旬,搭载三菱动力的骐铃T7 PLUS汽油版在乌鲁木齐市和奎屯市两地揭开红盖头,该车分为精锐版、豪华版和超豪华版,全系车型售价区间为8.28-10.78万元,活动当天,两地共订车41台。

  

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  现场,骐铃T7 PLUS汽油版化身“网红”,受到了新疆用户的热烈欢迎。相较骐铃系其他车型,骐铃T7 PLUS定位高端皮卡市场,但在价格上,比起动辄15万、20万的高端皮卡来说却要贴心很多。众所周知,8-12万是皮卡用户最理想、最关注的价格区间,这个区间也是工具型皮卡的主要阵地,这些工具型皮卡大多是用来拉货的劳动工具,在动力、内饰、配置上都是中规中矩的设置,虽然皮实耐用,但在舒适性、操控性上却略逊一筹。

  

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  骐铃T7 PLUS汽油版却是这个价格区间里的“另类”,作为骐铃T7的豪华与超豪华版车型,骐铃T7 PLUS所拥有的轿车化内饰、全面的安全保障和贴心的人机智能配置,在市场同级产品中极为少见。

  

  除了多功能方向盘、后排座椅安全带、无骨雨刷、隐藏式天线9寸大屏幕导航、锁车大灯自动关闭系统等豪华配置之外,T7 PLUS汽油版采用了梯形结构的专业越野底盘,配备了235/70R16的越野轮胎,用齿轮齿条式液压助力转向代替循环球式转向器,并在前后轮距、离地间隙、悬架行程等参数设计时更贴近用户习惯和需求,具备许多乘用车元素。

  

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  如此一来,对消费者来说,购买一辆骐铃T7 PLUS汽油版,意味着用买经济型皮卡的钱,购得了一辆操控性、舒适性、耐用性出色的高端皮卡产品,简直“实惠到没朋友”,十分划算。

  

  超强动力值 汽油车型显身手

  

  对江铃集团轻汽来说,选择从新疆打开骐铃T7 PLUS汽油版的新车市场,不仅是这里具备的发展潜力,还有汽油皮卡的先天优势。北方地区冬季气温较低,柴油皮卡在寒冷地区不易打火,汽油皮卡却能在这里大显身手,此时,骐铃T7 PLUS搭载汽油加T发动机,有着不逊于柴油发动机的功率和扭矩,动力性能十分出色。

  

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  相比老款车型,骐铃T7 PLUS最新搭载了三菱4K21D4T汽油发动机,该发动机是沈阳航天三菱自主研发的新型2.0T发动机,也是目前在商用车领域备受青睐的三菱4G69发动机的升级版,满足国五排放标准,最大功率为150kW,最大扭矩为290N•m。

  

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  4K21D4T发动机采用三菱独有的进排气连续可变气门正时技术(MIVEC),通过改变气门的开闭时间长短与角度大小,提升进气量,并应用增压中冷+电控燃油喷射+DVVT+双DOC的技术路线,使发动机燃油燃烧更加充分,最低燃油消耗率仅为250g/kW•h。同时,该发动机配有涡轮增压器,进一步提升了车辆低速高扭的特性,保证发动机能在高低转速下均能实现良好的增压效果,使动力输出更加平顺。

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  综上可以看出,骐铃T7 PLUS汽油版的上市,给北方用户带来了福音,为改变皮卡行业“重柴轻汽”的现状增添了一份力量。

  

  值得一提的是,与汽油版同步在新疆上市的还有骐铃系列的另一重磅车型——骐铃T100S,这款“皮卡头 卡车斗”的跨界皮卡凭借可三面全开的多功能货箱、先进的智能化配置吸引了许多用户围观,未来很有可能代替部分中高端微卡。此外,据中国皮卡网了解,骐铃T7 PLUS柴油版车型也做了大幅升级,将于近期与用户见面。可见,进入第四季度以后,“头号潜力股”骐铃系列皮卡开始全面发力,为年终收官之战增添了更多看点。


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类 别:皮卡

排 量:2.0L 2.2L 2.3L 2.8L

变速箱:手动、自动

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