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扒新车丨除了价格更高 2017新上市皮卡还有啥变化

2017-11-08 15:11:48来源:中国皮卡网责任编辑:张妞妞

  前几天,小编在整理皮卡市场上的6MT车型时曾经指出,当下,6MT皮卡已经成为了市场主流,今年上市的新车占据了其中的大半份额。这种情况已经不是第一次见到了,尤其是下半年以来,小编的感受极为明显,不管是分析市场还是整理销量,亦或是做一些盘点稿件,总能看到这些新车的影子。因此,小编对今年以来的上市新车进行了大致梳理,发现这一庞大的新车军团呈现出了几大共性,下面小编便给大家说道说道。

  

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  冷门不冷 国产皮卡开始“多条腿走路”

  

  众所周知,皮卡在国内情况特殊,不只是因为有着乘用车的心却是货车的命,还有明明功能多样却总被用作工具车的尴尬定位,这导致了在汽油车和自动挡盛行的情况下,企业和用户依然守着柴油车、偏爱手动挡,因为后者更高适合载货的用途。所以这两个在汽车市场炙手可热的领域,到了皮卡这里却成了“冷门”。

  

  今年,这一不成文的规定开始被打破。江铃全新域虎、黄海N3、骐铃T100、卡威K150GT游骑兵等新车双管齐下,纷纷推出柴油/汽油两种车型,郑州日产纳瓦拉更是主攻汽油市场,上半年搅热市场的上汽大通T60也将在10天后的广州车展上首发汽油版,由此可见,汽油型皮卡的种类和数量正在不断增多。

  

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  与此同时,自动挡车型也开始扎堆入市,2018款D-MAX 、江铃全新域虎、上汽大通T60、黄海N3纷纷推出6AT车型,郑州日产纳瓦拉配备了原装进口的Jatco(加特可)7AT变速箱,率先将7AT引入国内市场,自动挡皮卡从以往的一片空白正式迈入了起步阶段。

  

  黑科技频现 乘用车特征明显

  

  相较以往,今年上市的新车有着肉眼可见的变化,那便是外观更大气、内饰更豪华、配置更高端了,除此之外,许多最热门且最新奇的汽车技术也被带到了皮卡领域。一键启动+无钥匙进入、ESP、胎压监测已经不再罕见,360°全息影像、后视镜加热+电动折叠、感应大灯、四轮碟刹、座椅加热成为了新的潮流。

  

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  此外,许多皮卡车型还有着“独家法宝”,比如上汽大通T60的斑马智能互连系统、AFS随动转向LED大灯、车道偏离预警,全新域虎的感应雨刷、适时四驱系统等,这些都是十分乘用车化的设计,有些在轿车和SUV上也属于高端配置,通常只出现在顶配车型上。由此可以看出,国产皮卡正在向更高端、更智能、更多元的方向发展,高科技的加入,将让皮卡彻底脱掉工具车的外衣。

  

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  价格“水涨船高” 市场重心向中高端转移

  

  今年上半年,小编曾经统一整理过已经上市的新车售价,计算出了高达12.75万的均价,当时,新车市场已经呈现出了侧重中高端市场的趋势,时隔三个月,又有不少新皮卡面市,这一市场特征更加明显。

  

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  放眼今年上半年新上市皮卡的价格,5万以下的车型已经没有了,10万以上的车型却比比皆是,其中,上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉、黄海N3都将目光转向了高端皮卡这块蛋糕上。三季度以来,江铃全新域虎、江西五十铃D-MAX 3.0T、福田拓陆者E5(6MT)、卡威K150 GT 游骑兵、2018款瑞迈接连上市,从上表可以看出,除了跨界皮卡骐铃T100依然坚守在5万元市场,其他新上市车型的售价大多在8-12万区间内,全新域虎、D-MAX 3.0T,以及即将上市的大通T60汽油版都对标12万以上的高端市场。

  

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  在小编看来,新车是最能反应市场变化的“晴雨表”,它们既契合了当下用户的需求,又预示着未来市场的走势。以上新车反应出的种种共性,恰恰是国内皮卡行业发展的缩影——随着皮卡乘用车趋势的增强和利好政策的推进,外形更加时尚、内饰更加精良、配置更加高端、性能更加齐全的皮卡车型将俘获更多用户的心,相应的,国产皮卡取得的全新突破必然致使价格增长,企业重心向中高端产品转移,尤其是高端皮卡市场花开数朵,将改变用户对皮卡的一贯定位,给行业发展带来新思路、新理念和新生机 。


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