日前皮卡网获得了国内31个省市的皮卡实销数据。2017年1-10月，我国31省市皮卡终端销量为295,227辆，平均每个月份的实销约3万辆，相较于2016年全年31省每月平均销量26,650辆，今年的31省月平均销量表现极为乐观。

　　从前十月31省销量中可以看出，有13个省份的销量过万，占比64.42%。前四名的销量大省较今年1-6月没有发生变化，依然是云南省、广东省、四川省和贵州省，云南省是唯一一个超过两万辆销量的省份，四个省份之间的销量差距均不是很大。1-10月前四位的省份皮卡销量占我国31省总计销量的25.58%，这些省份对于我国整个皮卡市场有着至关重要的影响，是我国皮卡市场的晴雨表。

　　值得关注的是，河北省销量排行跃居第五位，销量达13,633辆，占我国1-10月份的市场份额4.62%。虽然河北省和排名第四位的贵州省之间的销量还有较大的差距，但作为一个北方省份，河北省的销量已经逐渐向皮卡大省靠拢，除了皮卡爱好者的增多，还有很大一部分的原因得益于皮卡解禁政策。

　　另外一个皮卡解禁省份——河南省，在今年1-6月份因为河南省提前实行柴油皮卡国五的政策，其销量一度惨淡，1-6月份的销量排行第25位，月平均销量仅为630辆左右。而目前已经接近全国范围内必须落实柴油皮卡满足国五排放标准的时间节点，从1-10月销量排行来看，河南省的销量正在逐渐趋于正常，目前销量排行为17位，6-10月四个月平均销量达906辆左右。预计未来，河南省的皮卡销量排行依然会提升。

　　另外北京市的皮卡销量终于不再是“万年倒数第三”，其前十月的销量达3392辆，相较于1-6月份其占据的市场份额有所提升。不过由于北京启动限柴等政策，未来该市皮卡市场或将还会有较大变化。

　　截至目前，尽管汽车市场中传统的“金九银十”已经过去，但今年对于皮卡市场来说皮卡热销季还没有过去。因为我国国内柴油皮卡占据一大部分市场份额，而当前，在2018年柴油国五政策完全到来之际，国四柴油皮卡车型正在促销中，11月份和12月份将依然是皮卡畅销的好时节。因此，未来两个月的皮卡销量对今年整体皮卡销量或将再次带来一次冲击。

　　今年整个皮卡行业发生了众多大事件，我国皮卡产品整体发生变革，美式宽体大皮卡层出不穷，汽油皮卡车型向柴油皮卡看齐并均衡发展，产品更加丰富，各种新高科技应用在皮卡车型中，SUV级皮卡颇受皮卡爱好者的青睐。另外，国内对于皮卡的利好政策也在逐步推出，除了六省解禁，我国皮卡“多用途货车”的概念逐渐明晰，并在粘贴反光条、车身喷字等方面进一步与普通货车进行区分管理，而在2018年，国内有关皮卡的利好政策将更加凸显出来。未来我国皮卡行业不容小觑。