长久以来，皮卡在国内都一直被当作是一种实实在在的工具车，没有真正发挥出皮卡车应有的多功能属性。而实际上，宜商宜家才是皮卡的代名词。近年来，随着国内车管政策逐步放开，皮卡的定位逐渐发生转变，有越来越多的国人开始认同皮卡的多功能属性。

　　与此同时，国内皮卡市场也欣欣向荣，不少皮卡厂家推出了更豪华、更舒适也更适合家用的皮卡产品。不过，随之而来的是皮卡新品的价格也水涨船高。

　　但还有没有这样一款车，既能满足工薪阶层的消费能力，又具有宜商宜家的多用途属性？既有工具车的可靠性，又有家用车的美观和舒适呢？江铃集团轻汽的骐铃T7和T7PLUS正是兼顾各方所需，将工具皮卡和中高端皮卡完美结合的典型产品。

　　在国内，一辆皮卡配置再高，外形再好，耐用性再久，但如果不能满足工薪阶层的消费能力，那么车只会让人敬而远之。为了能让更多消费者接受，在产品定位上，江铃集团轻汽始终在产品质量、技术水平以及应用配置等方面向上攀，而在定价上却坚持向下探。作为目前市场中品系齐全，配置丰富的骐铃T7，售价区间仅在7.28-10.58万元之间，而最新推出的加强版骐铃T7PLUS的售价区间也仅为8.08-10.98万元。全系下探7-8万元的工具车市场，上不超11万元的价格红线，可见其价格定位实惠。

　　虽然骐铃T7和骐铃T7PLUS在价格上符合工具皮卡的定位，但车却拥有着更适合家庭用户的多用途属性。比如，有多功能方向盘，可给用户提供便捷的操作体验；后排座椅安全带，让后排乘客也可安享舒适；引擎盖液压撑杆，看似不起眼的配置，却能在日常用车中让消费者省力不少；除此之外，还有折叠钥匙、无骨雨刷等舒心配置。

　　在车辆可靠性上，骐铃T7秉承着工具皮卡的实用主义精神。柴油版车型采用五十铃技术的2.8T柴油发动机和三菱技术的2.2L汽油发动机，可靠性出色。而骐铃T7PLUS则全面换“芯”，汽油版采用三菱先进的4K21D4T涡轮增压汽油发动机，排量为2.0T，最大功率150kW，扭矩高达280N•m，与骐铃T7车型所搭载的V22发动机相比，动力参数在数值上有着十分显著的提升。

　　在柴油车型上，骐铃T7PLUS即将推出排放达国五标准的新车型。据了解，所用发动机动力强劲、油耗低、噪音小、燃油效率高，在重载、高速、爬坡及低速段加速等状态下也有着优良的稳定性。

　　除了动力外，骐铃T7PLUS还升级为采用梯形结构的专业越野底盘，并增大前轮距。拥有这套底盘的骐铃T7PLUS的车架更宽、刚性更强，使车辆的载重量、稳定性和操控性更强。

　　骐铃T7和T7PLUS能够胜任家用车的另一大优势是其整车的造型设计出色。在外，骐铃T7的高颜值是其非凡气质的基础，正面气质阳刚，尤其那对炯炯有神的方正大灯别具一格，一眼看上去国际范十足，而骐铃T7PLUS还增加了黑色轮眉以及虎牙式前杠，四脚采用铝合金黑色亮条运动轮毂，使整车气质显得更加硬朗、野性。在内，其乘用车化的内饰做工精细，豪华氛围感十足，在国内皮卡内饰中是少数跟随国际潮流走高端路线的车。

　　如果你正苦于寻找一辆宜商宜家的多功能皮卡，用途不仅限于工具性，还要兼顾家庭使用的话，那么性价比出色的骐铃T7和T7PLUS将会是最佳选择。