近年来，人们似乎对皮卡有了新的认识，人们需要一台能玩能带着家人到处游玩的皮卡，这种皮卡被称之为“玩乐型”皮卡。就目前大多数国产玩乐型皮卡来看，有很多实用性配置却没有配备，反过来我们在看看美国那些皮卡，这些配置已经成为标配。

　　在美国皮卡不单单只是一款汽车，而是上升到国家文化、国家情结上了，他伴随着美国的发展渐渐融于每一个美国人的血液当中。下面，跟着小编一起来看看国产皮卡车型中没有的那些配置。

　　1、拖车杠 实用指数：★★★★★★

　　拖车杠，在欧美早就和皮卡车上的货箱宝一样是皮卡的标配了。图中这个就是方口拖车杠，可以装拖车钩，拖车球，自行车架，房车拖挂器，等等等等。这几年国内皮卡解禁，房车也多了起来，路上偶尔也能遇到一些拖房车的皮卡了（后加装），真的满眼羡慕。假如你也装了皮卡拖车杠这个神器，这个梦想还是能实现的。

　　3、拖挂电源接口 实用指数：★★★★★★

　　在需要牵引小型挂车或房车时，被牵引车辆会挡住牵引车的后尾灯组，所有当被牵引车辆上一般都会设有尾灯，这个配置则派上了大用场，根据车型的不同，输出的电压也不同。我们都知道，在国外人们使用皮卡的频率要远高于乘用车，周末闲暇之余，开上你的大皮卡后面再拖拽个房车，一次完美的旅途就此开始。

　　3、后货箱照明 实用指数：★★★★★

　　后货箱照明灯就如同室内灯一样，可以帮助我们在无照明的情况下在车里找到相应的开关和物品。货箱照明系统流行于国外皮卡车型中，位于货箱内部和高位刹车灯边上。以丰田Tacoma皮卡为例，在中控台左侧配有照明灯开关，可以选择关闭、开车门时开启和全开三种模式，主要是方便皮卡用户在夜间装卸货，别看这么一个小小的照明灯，它切切实实的带来了实用性。

　　4、弯道控制系统（Curve Control） 实用指数：★★★★★

　　像福特F-150猛禽就配备了弯道控制(CurveControl)系统，该系统主要用来辅助车辆修正进出弯道时的动态，避免因车速过快导致弯道上的事故发生，该系统借方向盘转角与车辆实际动态比对计算数据，若发现车辆转向达不到预期数值，系统便自动介入辅助，借助传统的循迹控制对各轮分别施以不同力度的刹车。以保证车子能够顺利过弯。

　　5、多功能货箱 实用指数：★★★★

　　皮卡货箱主要用途就是为了方便拉各种不同的货物，像这种货箱内侧边缘带滑轨的，还有位于货箱深处的组合式隔板，有了这些设备，可以为不同尺寸的货物提供多样化选择，兼容性也很强；还有一种是栏板两侧带货箱舱的，可以根据需要来放置车主所需的工具，除了放置工具以外，这个货箱舱还可以变成移动的冰箱，里面可以各种饮料，功能性和实用性大大提高。

　　6、后风挡玻璃升降 实用指数：★★★

　　其实这个配置已不是什么稀奇的玩意儿了，在很多SUV车型上同样有配。这个配置其实和天窗的作用有着相同的道理，可以外车内的乘客换来新鲜的空气以外，在旷野驰骋时，这样的配置能让后排乘客离大自然更亲近一点。

　　7、简易加油口 实用指数：★★★

　　我们在给皮卡车加油时往往会加错油，导致车辆受损，甚至有的车停一晚上后发现，原本头天加的油怎么一夜之间没有了呢？伴随着这些问题，福特研发出了“Easy Fuel”简易加油口，这个是福特独有的技术，没有油箱内盖，只有标准的油枪才可以顶开，其他物体无法顶开，一是避免盗油，二是防止加错油，这个“Easy Fuel”简易加油口除F系列皮卡配备以外，旗下的蒙迪欧、金牛座等车型同样有配。（文/穆伟 图/皮卡网）