前言

　　普通版的2019款福特Ranger日前在底特律车展首次亮相，正式回归北美市场。该车配备了2.3L EcoBoost汽油发动机，最大马力280匹，最大扭矩422牛•米，匹配10速自动变速箱。在去年，福特官方曾宣布这款车将在今年正式入华，与此同时，还放出了福特Ranger的性能版车型“福特Ranger猛禽”的消息。自此，福特Ranger猛禽成为了今年最受全球皮卡爱好者期待的重磅车型。

　　北京时间今天下午，万众瞩目的福特Ranger猛禽终于揭开了其神秘的面纱。

　　福特首席程序工程师形容这辆车是“一辆融合进了ATV（全地形车）和越野摩托车的高性能皮卡”。从工程师的言语中，我们感受到了这辆车的超高性能和可玩性。

　　从目前官方曝光的车图看，率先面世的福特Ranger猛禽是一辆右舵车，造型和其“大哥”福特F-150猛禽有着相同的家族式外貌，进气格栅上大大的“FORD”代表了其高性能的血统。同时，该车腰线和整体的肌肉线条都与福特F-150猛禽有着异曲同工之妙。此次曝光的车型是一辆双排车型，不知道未来会不会有单排或者一排半的车型供消费者选择。

　　在动力上，新车没有像外媒猜测的那样使用3.2升直列五缸柴油发动机或者2.7升EcoBoost V-6汽油发动机。其最终搭载的是一款非常神秘的全新动力系统——一台直列四缸2.0升的“双涡轮”增压柴油发动机，其最大马力为157千瓦，最大扭矩为500牛•米。

　　与澳大利亚版的福特Ranger搭载的3.2升Duratorq柴油发动机相比，福特Ranger猛禽的发动机增加了10千瓦和30牛•米，听起来可能不是很多，但是配合和通用共同研发的10速自动变速箱后，其动力输出将会非常恐怖。

　　据外媒报道，福特Ranger猛禽主要是在福特澳大利亚总部进行研发的，在悬挂上，新车采用瓦特连杆后悬挂并搭配FOX避震，在拥有高性能表现的同时，还能适合长途旅行。与悬挂搭配的则是17寸的BF Goodrich全地形胎。同时，新车还加装了发动机下护板，并搭载了福特F-150猛禽上的“Baja”越野驾驶模式。  

　　据悉，新车将会在福特的泰国工厂生产，是否引进美国目前官方还未知，如果福特Ranger猛禽也能进军美国市场的话，将会和通用的高性能皮卡库罗德ZR2展开激烈厮杀。