英国的品牌价值及战略咨询公司BrandFinance公布了2018年全球最具价值汽车品牌百强榜。昨天笔者盘点了榜单上有皮卡业务的中国汽车企业，今天笔者就带大家看看这个榜单上还有哪些有皮卡业务的国际汽车企业。

　　第一名 梅赛德斯奔驰

　　其实奔驰在生产皮卡上并不是毫无作为，其实早在1936年奔驰就推出过著名的170V，只不过当时还没有皮卡这个概念，所以一般都会把这辆车归为货车.。后来，奔驰还推出过W115、奔驰G系W461、Vario概念车和拥有抽屉式后货箱的唯雅诺等皮卡车型。

　　在笔者看来，早年奔驰在皮卡上还是非常有想法的。不过，去年上市的X级皮卡，奔驰并没有自主研发和设计，而是直接拉皮了国际皮卡市场非常成功的日产Navara车型，令不少奔驰迷不太高兴，也不得不让人觉得奔驰此次只是一次因为“皮卡热”而做的圈钱行为。

　　第二名 丰田

　　皮卡是丰田在国际皮卡市场的主销车型之一，丰田海拉克斯是其最著名的皮卡产品，一直被誉为皮卡界的“神车”，其出色的可靠性和越野性能，成为不少军队和恐怖分子的最爱。除此之外，丰田还专门为皮卡大国“美国”设计和研发了坦途和Tacoma两款本土化的皮卡车型。

　　第四名 大众

　　大众一直在皮卡市场上不温不火，其目前在售的皮卡仅有一款Amarok，由于奔驰X级皮卡的横空出世，其在澳洲和欧洲等地均推出了性能更强悍的DarkLabel黑标定制版车型来对抗。

　　第五名 本田

　　和丰田相比，本田在皮卡业务上则显得有些另类，其目前在售的Ridgeline皮卡，是一款运功性能和家用功能兼备的车型。不过和其他产品相比，重载和拖曳能力是它的短板。

　　第八名 福特

　　福特自不必多说，福特在美国每年要卖出90万辆福特皮卡，自然可见其在皮卡业务上的实力，今年福特在泰国发布了福特Ranger猛禽，又将在东南亚市场掀起一场腥风血雨。

　　第十名 雪佛兰

　　雪佛兰一直稳居美国皮卡销量的第二把交椅，其于今年推出的2019款索罗德1500可谓是惊为天人，电动遥控后尾箱门、全车的多样储物空间和HUD都令这辆车成为今年最受关注的车款之一。

　　第二十二名 五十铃

　　目前，五十铃的皮卡产品D-MAX在欧洲、东南亚和澳洲等地持续热销，是一款非常国际化的车型。同时，由江西五十铃生产的D-Max也在国内持续热销，尤其是2018款D-MAX搭载的排量为3.0L的4JJ1发动机，发动机峰值扭矩为430牛•米，最大功率为130瓦，刷新了国内柴油皮卡产品的动力库，引领国内新一代产品的崛起。

　　第三十二名 菲亚特

　　由于FCA集团合并的原因，目前菲亚特的皮卡产品线单一，而且市场也集中在南美和非洲等新兴市场。菲亚特的皮卡产品，除了拉皮三菱Triton的Fullback外，还有专门为南美市场设计的跨界型轿卡产品，动力上多采用汽油发动机。

　　第四十名 GMC

　　GMC作为通用旗下的商用车品牌，其皮卡产品SIERRA和雪佛兰索罗德可以说是完全一模一样的两款车，只是外形和商标不同。在销售策略上，GMC皮卡主打高端，会增加一些小配置，在售价上也略高于雪佛兰皮卡。然而，这样的策略消费者好像并不买账，GMC皮卡一直不温不火，销售成绩远不及预期。

　　第五十三名 三菱

　　三菱的皮卡产品目前仅有一款Triton，其主销市场为澳洲和东南亚。作为一款偏运动风格的皮卡车型，三菱Triton的各类定制版车型层出不穷。

　　第六十九名 Ram

　　Ram公羊皮卡一直是美国皮卡市场的第三名，尤其是在德克萨斯州Ram公羊皮卡是最受欢迎的皮卡产品。这里值得注意的是，目前Ram品牌已经和道奇品牌独立开来，并成为地位平等的两个品牌。如果再叫道奇Ram则有些不合适，以后道奇品牌将主攻轿车，而Ram品牌则专注生产皮卡。在百大品牌榜单中Ram品牌是唯一一个只生产皮卡的品牌。

　　第九十九名 双龙

　　韩国生产皮卡的企业只有韩国双龙，其共推出过两款皮卡产品，一款是2004年推出的MussoSports皮卡，另一款就是大家熟知的双龙爱腾皮卡。韩国的皮卡作为汽车市场的小众产品，其不得已要在皮卡市场上另辟蹊径，找到独特的产品定位路线，双龙的两款皮卡量产车，全部都是走的跨界皮卡和运动型皮卡的路线。