江铃福特 福特F-150 皮卡

　　近日，福特正式向媒体发布了四条与新车和新技术有关的消息，除了全新的Bronco、野马GT500和福特Co-Pilot360驾驶员辅助系统外。福特再一次强调了其在新能源领域的野心，并表示将斥资110亿美元开发混合动力车和电动车，并计划未来五年内在全球推出13款新能源车型。而去年这个数字是45亿美元，可见福特对于未来汽车市场的布局。

　　同时，福特也将缩短旗下车型的改款周期，将目前的改款周期5.7年缩短为3.3年，以提高旗下车型的竞争力，同时会增添更多的SUV与皮卡车型，迎合目前的市场的主流需求。

　　作为其新能源战略的一部分，福特将会把研发重点放在混合动力车型上，和特斯拉大力发展纯电动车不同，福特认为混合动力才会是未来汽车的主流。包括F-150、野马、探险者和锐界等车型都将有混合动力版本。福特表示，混合动力版本的F-150将会于2020年正式面市，该车将会提供更强的低转扭矩，让其在拖曳和负载能力上更胜一筹。

　　今年年初，2019款Ram1500正式发表，并成为第一款真正量产的混合动力皮卡。也许正是Ram品牌走在了皮卡市场的前列，让一直稳坐美国皮卡市场第一把交椅的福特有点坐不住了。

　　福特电动汽车的副总裁Sherif Marakby还表示：“简单的把电池放进汽车后备箱，并不能真正的解决电动车的问题，所以混动将会是未来最佳的解决方案。除了扩大我们的新能源汽车阵容之外，我们也将改进购车体验，未来客户将可以通过软件和APP进行选车和购车。