一边是汽车销量增速放缓，一边是交通日益拥堵，出行效率成为整个汽车行业乃至全社会都关注的话题。一边是国人对皮卡车喜爱之情剧增，一方面国家迟迟不肯放开对皮卡的限制，皮卡车成为多少人“只可远观”的大玩具。

　　汽车共享的大概念里，包括新兴的顺风车、网约车、分时租赁、P2P租车，以及传统的经营性租车等业务模式。

　　成立共享出行的车企大概有戴姆勒、宝马、雷诺、丰田、菲亚特、吉利、福特等多家企业，但国内外目前还未广泛推广“共享皮卡”。在我国传统的汽车租赁公司里，皮卡车也是极为小众的车型，甚至大多数地区都不见其身影。

　　小编认为，共享概念也可以出现在皮卡车型中。共享皮卡是一件多方受益的事情。

　　共享皮卡可以使那些喜欢皮卡但又没条件购买皮卡的人满足内心的好奇。我们都知道，皮卡车是具有很多独特性的车型。它的独特性创造了独特的皮卡文化，而后影响国内的千万汽车爱好者们。但是遗憾的是，国内还并未将皮卡和其他种类小客车平等对待，阻止了很多人购买皮卡的脚步。

　　如果共享皮卡出现，将会满足一大波生活在都市里的汽车用户对皮卡的驾驶追求。目前，“自驾游”和“皮卡”紧密相连。一旦出现了共享皮卡，很多爱好自驾游的消费者在外出旅行时，可选择的租赁出行汽车产品增多。那些喜欢皮卡的人都有机会提前体验驾驶皮卡愉悦感的心愿。

　　另由于皮卡还具有较强的工具性，消费者租赁该种类车型除了可以用于偶尔拉私家货物，在逢年过节之时还可以一次性购买大批的礼品。甚至在自己搬家过程中，也可以租赁一辆皮卡，这样就可以避免租用专业搬家车辆而消耗巨大的费用。孩子入学或者毕业，租一辆皮卡接送孩子也是一个不错的选择。

　　但毕竟共享皮卡的投放需要巨大的资金，而且如果单纯考虑商业利益等因素，皮卡在国内进入共享时代还是比较缥缈。但是，假如皮卡真的进入了共享时代，小编会成为首批租赁皮卡车型的驾驶人之一。我的愿望是：一场驶向西藏的皮卡自驾游！

　　如果皮卡真的进入了共享时代，你会租赁吗？那你会选择一款什么样的皮卡呢？期待你的互动。