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皮卡在疯狂抢夺轻卡的“蛋糕”

2018-06-15 09:05:17来源:中国皮卡网责任编辑:杨再舜

  近期,一些轻卡行业的老同事和老朋友们与笔者电联研讨了一个话题:轻卡行业有的车企认为,皮卡、轻微卡、VAN(轻客厢式货车)等车型已经对其形成了市场冲击和压力性威胁。


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  目前皮卡与轿车、SUV 等乘用车在内饰设计、动力性能等方面并无二致,近年来皮卡试点解禁的推进,能够看出皮卡未来将全面解禁开放的趋势。


  今年起,国家又取消了4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证,这意味着皮卡车将商乘用并举、如鱼得水,将加快对城区物流轻卡市场的进一步侵占,尤其是对低吨位窄体小轻卡的打压特别明显。特别需要指出的是,未来还将有大批量的两驱单排皮卡不断下线上市,它们会对轻型卡车进一步形成威胁与替代作用。


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  不过我们也应当看到,今年许多地区柴油轻卡开始执行国五后,部分微卡车企开始转向生产一种介于轻卡与微卡之间的车型——轻微卡,这类国四和能升级国五的“小轻卡”不仅汽、柴油机型并存,而且单、双排与一排半并存,性价比及装载竞争能力可与皮卡车比肩。


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  与此同时,一些轻卡车企认为来自VAN、微卡与微面的冲击也不可小觑,目前许多一二线及三线城市对轻卡的限行时间扩大到了24小时,这加快了VAN、微卡和微面对轻卡市场的挤占,尤其是货运型微面因通过性较好,进城不会受到任何限制,因此替代了众多进城受限的车型,穿梭往返于同城快递、商超、生鲜物流、家装货运、搬家运输等多个领域,毫无疑问地吞食了原本属于轻卡的市场份额。


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