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11款发动机撑起大梁 柴油动力大集结

2018-06-28 15:41:14来源:中国皮卡网责任编辑:Jachen

  随着排放标准的不断升级,皮卡市场柴油发动机品类也越来越丰富。国内皮卡发动机依不同的技术来源渐渐形成了不同的派别,以意大利VM发动机为代表的的欧系柴油发动机、由五十铃技术升级而来的日系柴油发动机、以福特Puma为代表的美系柴油发动机。下面笔者将为大家简单区分下柴油发动机以及搭载的车型以供参考。


  一、采用欧系技术的柴油发动机


  1、上柴VM 2.8T—上汽大通T60


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  意大利VM发动机公司是欧洲著名的小型柴油机研发和制造商,公司集发动机研发、生产于一身,在国际柴油发动机领域具有领先优势。它是奔驰、福特等跨国公司轻客、厢式车产品的柴油发动机配套商。目前由意大利F.I.A.T.菲亚特和美国GM通用联合控股。VM发动机采用高压共轨发动机生产技术,具有低噪音、低排放、低油耗、动力好的特点。


  VM发动机在国际上都是高性能和高稳定性的代名词,由上海柴油机股份有限公司生产的VM发动机目前仅搭载在上汽大通T60皮卡中,最大功率110kW,峰值扭矩360N•m。该款发动机配备VGT、EGR+DOC+DPF等多项技术,达国五标准。


  2、江铃JE4D25 2.5T—江西五十铃铃拓、瑞迈、黄海N3、中兴领主


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  JE4D25发动机同样采用了意大利VM柴油发动机技术研发升级而成,搭载该款发动机的皮卡车型最多,包括江西五十铃铃拓、瑞迈、黄海N3、中兴领主,未来或许还会有更多柴油皮卡也搭载此款发动机。该款发动机可提供最大功率为95kW,最大扭矩320N•m。


  3、云内D19TCID4 1.9T—猎豹CT7


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  D19TCID4是云内动力与德国FEV联合开发新一代高效节能环保柴油发动机,满足皮卡、轻卡、SUV类轻型车的匹配需求,搭载该款发动机的猎豹CT7皮卡最大功率为110kW,最大扭矩为350N·m。该款发动机采用了正时齿轮+链传动系统、滚子摇臂、液力间隙调整、顶置凸轮、四气门技术、高强度合金铸铁无缸套,高强度铝合金气缸套,圆角滚压曲轴,凹面凸轮轴等先进技术,机体、缸盖采用独立冷却方式。


  二、采用日系技术的柴油发动机


  1、绵阳新晨D20B—骐铃T7 Plus


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  搭载于骐铃T7 Plus的D20B发动机由绵阳新晨D20A升级而来,排量2.0L,最大功率93kW,峰值扭矩265N·m。在官方介绍中,D20B的动力系统来源于丰田AD发动机技术,在基础结构、正时系统、配气机构、进排气系统、增压系统、燃油系统、后处理系统等方面均应用了先进技术,不仅满足国五的排放于要求,还有升级国六的潜力。


  2、江西五十铃4JJ1 3.0T—江西五十铃D-MAX


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  4JJ1是由经典的柴皇4JK1升级而来,采用现今流行的柴油高压共轨技术,喷射压力高达180MPa,气门采用DOHC顶置双凸轮轴加正时链条传动,同时采用了VGS可变截面涡轮增压器,通过改变废气进入涡轮入口的截面面积,减少涡轮迟滞现象。4JJ1柴油发动机的最大功率130kW,峰值扭矩430N•m。目前,搭载3.0T 4JJ1发动机的皮卡仅有江西五十铃D-MAX。


  3、重庆五十铃4KH1CT5H1 3.0T—庆铃TAGA


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  庆铃TAGA达咖全系搭载3.0T的4KH1CT5H1五十铃技术柴油发动机,采用高压共轨技术,喷射压力可达1800bar。这款发动机提供的最大功率为96kW,峰值扭矩为280N•m,在可靠及耐用性上也有一定加分项。


  4、江淮锐捷特GREEN JET 2.0T—江淮帅铃T6


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  锐捷特2.0T发动机是江淮汽车自主研发的高端动力产品,可提供最大功率102kW,最大扭矩320N•m。根据江淮汽车提供的官方数据,当该款发动机处于低转速时,扭矩输出线性稳定,而当转速达到1800转时,发动机即可输出最大扭矩。目前,锐捷特2.0T柴油发动机仅搭载在江淮帅铃T6柴油国五版皮卡。


  5、长城绿静GW4D20—长城风骏6


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  绿静发动机是长城自主研发,并有独立产权的产品。新款长城风骏5欧洲版和长城风骏6皮卡都搭载了长城2.0T4D20柴油发动机,该款发动机采用电子节气门、VGT可变截面增压器及高效EGR冷凝器等技术,最大功率105kW,最大扭矩315N·m。


  6、绵阳新晨ZD25T5、XD25T5—郑州日产2018款锐骐、黄海N1S、黄海N2、黄海N3


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  绵阳新晨的ZD25发动机、DK4B发动机以及XD25T5发动机均是采用了日本丰田2KD-FTV发动机的产品平台,原型机和越野圈内的1KZ-TE发动机是一个家族的。采用德国BOSCH(博世)电控高压共轨喷射系统和涡轮增压进气技术,油耗低、升功率大,最大功率为103kW,峰值扭矩305N·m。


  三、采用美系技术的柴油发动机


  1、江铃JX4D24A5L—江铃全新域虎、经典域虎


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  JX4D24A5L柴油发动机由江铃汽车股份有限公司生产,采用了美国福特PUMA技术,最大功率为103kW,峰值扭矩为375N•m。该发动机采用博世第三代高压共轨技术,VGT可变截面涡轮增压器等技术。不过笔者要指出的是,虽然同为PUMA 2.4L TDCI发动机,但由于调教不同,两车的动力参数存在差距,全新域虎的额定功率为103kW、最大扭矩为375N·m,经典域虎的发动机额定功率为103kW、最大扭矩为310N·m。


  2、福田康明斯ISF 2.8T—福田拓陆者


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  福田康明斯ISF 2.8T柴油发动机是国内高端柴油发动机的代表之一,采用了博世高压共轨缸内直喷的技术,配有可变截面涡轮增压器,可提供最大功率130kW,最大扭矩365N•m。在尾气排放方面,采用了EGR以及DPF技术,达到了国五排放标准。


  柴油发动机寿命长、经济耐用、故障率低的特点使它比汽油发动机更适合搭载于皮卡上,但是汽油皮卡也有着相当一部分的用户群体,不能一概而论。新款动力产品不断增多,对于皮卡用户而言好处多多,同时也有利于国产皮卡产品差异化的快速发展,使用户真正实现产品多样化的选择。


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