日前，皮卡网公布了国内皮卡市场6月份的销量统计数据。至此，2018年上半年已经画上了句号，全国15家皮卡车企上半年累计销售220564辆，同比增长14.4%。纵观皮卡市场，大部分车企都收到了满意的答卷，新一代的皮卡车型得到了车主的普遍认可。另一方面，是金子总会发光的，不少品牌已经走出了国门，与国外优质皮卡车型展开了激烈的竞争。那么在国外汽车媒体眼中，国产皮卡是一种什么样的存在呢？

　　澳洲权威汽车媒体《Car advice》有很多评测中国皮卡的文章，作者普遍给了它们较高的评价。原话是：“虽然这些中国品牌在国外还算不上家喻户晓，但是它们离成功可能仅差一步之遥。”

　　我们先来看看广受好评的国产皮卡小将T60，外媒对其给予了不错的评价。T60在价格方面比雪佛兰库罗德和福特Ranger等低了不少，但车内配置仍然十分齐全，竞争力很强。T60获得过澳洲五星级A-NCAP安全评级，内饰虽然采用了一些硬质塑料，但是做功很精致，并没有廉价感。

　　在行驶过程中，整车胎噪较低，9.6L/100km的油耗比较省油，不过，文中对T60没有前向碰撞警告和自动紧急制动表示了遗憾。动力上，VM 2.8T柴油发动机的扭矩和功率分别为110kW/360N·m，与雪佛兰库罗德和丰田海拉克斯等车型相比大约低20kW和60N·m左右，在定速巡航模式下，对爬坡和超车动作的响应稍显迟钝。

　　另一款被评测的皮卡是2017款长城风骏6四驱柴油版，此文的编辑在文章的开头就给出了两个关键词：Made In China、Cheap。外媒认为这台中国皮卡的优点有很多，配置上较同级别皮卡竞品高出很多，安全性上也有很大的优势。虽然这个价位不能要求太多，但整车内饰还是有廉价的塑料感，2.0L四缸涡轮柴油发动机功率与扭矩不高，没有自动变速箱是致命的缺点。

　　最后我们来看看国外小编评测的2017款福田拓陆者，文中对康明斯发动机、越野能力、价格优势给出了好评。拓陆者车内部空间并没有外表看上去那么大，第二排空间有些紧凑，内饰设计方面稍显过时。动力上搭载了康明斯2.8T四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩360N·m，匹配的5速手动变速箱很流畅。但另一方面，它的定速巡航系统还不够成熟，当定速在90km/h时会在80-100km/h的范围上下浮动。

　　总的看起来，国外汽车媒体态度都比较乐观，虽然表示了中国皮卡的动力普遍不足，但并没有对中国品牌和MADE IN CHINA有过多的不满，他们认为大部分中国品牌的皮卡都是物有所值。

　　此外，中国出口的高端皮卡车型对国外朋友来说仍然是比较陌生的，在很多文章中，他们更多的将关注点放在了汽车的品质和将来的发展上，并对中国皮卡近几年来的进步表示了高度认可。在外媒看来，中国皮卡在配置水平和安全方面已经基本达到了主流水准，成为了一股不可小觑的新生力量。