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息息相关!2018年这些政策改变皮卡车主必看

2018-12-29 11:25:35来源:中国皮卡网责任编辑:张妞妞

2018年即将过去,在新的一年到来之际,中国皮卡网首先祝大家新年快乐,万事如意!

 

 

  关注皮卡市场的朋友不难发现,近一个月来,与皮卡相关的政策规定一条接着一条,“国三”、“国六”、“营运证”等成为车主们探讨的热点。今年以来,让皮卡用户满怀期待的解禁试点省份并没有增加,排放标准的升级更让人感到紧张,不过,营运双证取消、实现异地年检、多个试点地区进一步解禁等,还是让皮卡用户感到欣喜。


  今天,小编整理了2018年与皮卡相关的政策,这些都影响着近两年乃至更长远的皮卡市场的发展。


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  【营运证】


  • 交通运输部发文 皮卡“双证”取消


  • 实行时间:2019年1月1日


  12月25日,交通运输部办公厅正式发文,确认4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证取消!


  通知规定:自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证,对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的,各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。


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  【解禁新进展】


  • 辽宁放宽皮卡进城限制


  • 执行时间:已执行


  2018年7月下旬,辽宁省全省印发《关于进一步放宽皮卡车进城限制的通知》(简称通知),全省14个城市均已实现放宽皮卡进城限制,其中12个城市全区域、全天候解禁。


  《通知》中指出,鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、铁岭、朝阳、盘锦、葫芦岛等12个市,全面取消限行。沈阳市,青年大街全路段(北陵大街、青年北大街、青年大街、青年南大街远航西路匝道以北),全天限行;二环路内(含二环)早、晚高峰时段(7:00-8:30、16:30-18:00)限行,其他时段不限行;其他区域全天不限行。大连市,人民路和中山路全天限行;中心城区早、晚高峰时段(6:30-8:30、16:30-19:00)限行,其他时段不限行;其他区域全天不限行。


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  • 河北石家庄皮卡全面解禁


  • 执行时间:2019年1月1日


  12月20日,石家庄市交管局发布《关于市区道路通行管理的通告》,对载货汽车通行时间和路段做出了调整。


  按照规定,轻型载货汽车在早晚高峰及中心路段禁止通行,但根据石家庄交通广播报道,当地交管局工作人员表示,皮卡并不包含在限行范围内!对于石家庄市普通蓝牌皮卡,2019年1月1日后所有的限行措施都取消了,但黄牌皮卡还要遵守相关限行规定。


  不过,2019年1月1日后,石家庄市皮卡是否真的区别于“轻型载货汽车”,在当地全面解禁,还需要等待最终答案。


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  • 湖北黄石取消皮卡限行


  据湖北省皮卡经销商反馈,目前,湖北除了武汉三环线内限行,宜昌在中心城区及早晚高峰时段有所限制,其余16个市(州)全区域、全天候取消皮卡限行。也就是说,之前对皮卡有所限制的黄石现在也已经完全放开了。


  不过,小编并没有找到官方文件,如有湖北黄石的皮卡车主,可在文章底部留言,共同探讨一下解禁新进展。


  【喷字、反光条】


  • 取消喷字、贴反光条


  • 执行时间:2018年1月1日起(已执行)


  2017年10月便出台的取消皮卡反光条、喷字政策,在2018年已经陆续实施了,按照规定,今年1月1日起,皮卡无需再在车身上喷字、粘贴反光条。自此,企业出厂的新车均不再贴反光条。


  不过,这项政策在落实过程中出现了推进情况不一致的情况,截至今年8月,根据车友反馈,北京,贵州,安徽合肥,山东济南、滨州、威海,云南大理,陕西安康等城市均已取消,但还有很多城市尚未取消,政策执行节奏较慢。


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  【国三】

  多地限行国三柴油车


  入冬以来,全国各地都开启了湿冷模式,各大城市的空气污染防治工作也逐渐展开,汽车尾气排放治理成为了工作重点。在国六排放标准日益逼近的压力下,“国三柴油货车限行”出现的频率越来越高。各地区涉及到国三轻型柴油车限行政策的汇总如下:


  与此同时,杭州、北京、济南、深圳、南京、东莞、陕西等多个城市制定了详细的补贴政策,详情可点击《报废最高补4万 最全国三皮卡禁行/补贴政策》


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  【国六】


  国六是2018年下半年最热门的话题之一了,此前,深圳等地宣布将提前实行国六排放标准,引发车主热议。随后,事情出现转机,多地延迟实施国六的时间,最新的各地实施时间如下:


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  【年检】


  • 实现异地年检


  • 执行时间:2018年9月1日起(已执行)


  2018年9月1日起,全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验,申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验,申领检验合格标志,无需办理委托检验手续。


  跨省异地检验推行后,皮卡用户不必为了年检两地间往返,异地检车时的委托检验手续也得以取消,年检程序优化给用户带来了极大的便利,虽然距离梦想中的“取消一年一检”还有一定距离,但也是一件值得高兴的好事。


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  • 皮卡“三检合一”


  • 执行时间:2018年7月1日起


  2018年5月16日,国务院常务会议决定实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”, 政策一公布,立即引发社会广泛关注。交通运输部回应称,将加快推进落实,确保年底实现。


  随后,江西、青海、安徽、山西、甘肃、陕西等省份行动起来,出台当地货车检验检测改革工作相关规定。三检合一政策实施后,可实现车辆“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”,车主不需要在车管所、当地运管所两地来回奔波,减少时间成本和费用成本。


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  【高速通行】


  •    取消高速公路省界收费站


  •  执行时间:苏鲁川渝试点,2018年12月28日已执行


  今年5月,国务院常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署,2018年12月28日,江苏和山东、重庆和四川作为第一批试点省份,已经率先取消了15个高速公路省界收费站。下一步,交通运输部将扩大试点范围,在全国逐步推广。


  需要明确的是,取消高速公路跨省界收费站并不等于取消公路收费,这项政策最大的利好在于提高了通行效率。取消省界收费站后,原有正线路面收费设施将逐步拆除,车辆在省界可以不停车直接通行,不再需要停车交卡和领卡。其中,ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路,并自动完成交费;非ETC车辆驶入高速公路时还需要在入口收费站领取通行卡,驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。


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  【限行】


  •  深圳扩大皮卡禁行范围


  •  执行时间:2019年1月1日- 6月30日


  12月末,深圳市公安局交通警察局发布了《关于继续设置“绿色物流区”禁止轻型柴油货车通行的通告》,在全市10个行政区域内各设置了一个“绿色物流区”,禁止轻型柴油货车通行。


  按照通告,每天0时至24时,轻型柴油货车禁止驶入福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明新区、大鹏新区10个“绿色物流区”,执行时间自2019年1月1日至2019年6月30日。


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  • 北京大兴区扩大皮卡禁行范围


  • 执行时间:2019年1月1日起


  11月29日,北京市大兴区政府发布通告,自2019年1月1日起,大兴区将对大兴新城部分道路采取交通管理措施。在禁限行区域内,每日6时至23时,禁止载货汽车、专项作业车通行,工作日7时至9时、17时至20时,禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行,如果违反禁令标志指示行驶,将按照相关法律法规,处以100元罚款,并记3分。


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  马上,2019年即将开启,一系列皮卡新政蓄势待发,新的一年,希望可以听到更多有关皮卡的好消息!


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