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夫妻双双把家还 往返1500公里自驾大通T60皮卡(2)

2019-03-04 15:02:42来源:中国皮卡网责任编辑:穆伟

  【中国皮卡网 长期测试】我与上汽大通T60第一次接触,是在17年3月的“大通喊你来巡山”T60皮卡媒体试驾活动上,在上次试驾活动中,我与T60来了一次“硬汉”之间的亲密接触,通过上次短暂的试驾活动,已经足以让我感受到大通T60皮卡的超级魅力,尤其是动力、底盘调校和内饰工艺表现都非常到位。


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  为了在想与它有更进一步的接触,中国皮卡网编辑部自掏腰包,购买了一台2017款2.0T汽油自动四驱高底盘豪华型小双排的大通T60,所以这次我得到了与这款车更加深入接触的机会。至于它表现到底如何?让我一一告诉大家。


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  在开启长途试驾之前,我先自我介绍一下。我叫穆伟,是中国皮卡网试驾组编辑,日常负责车辆评测等工作。1983年出生,从小就喜欢汽车和各种汽车模型还有汽车杂志,长大毕业后,我从事了汽车媒体工作,将儿时的梦想一步步融入生活。作为组内年龄最大的我,从事评测工作已有多年,多多少少也有些经验了,皮卡评测我总共开过几十款车,每一款车的设计理念与所能带给你的驾驶感受都不相同,虽然每回试驾车辆时间都很短暂,但只要用心去体会,你可以发现每辆车都有属于它们自己的美。


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  陈晶老师此前已经以一篇《摆脱中年油腻的新姿势 上汽大通T60长测(1)》开启了编辑部的大通T60长测之路。这次长测终于轮到我。我和媳妇将驾驶2017款上汽大通T60 2.0T汽油自动四驱高底盘豪华型小双排来一次长途自驾。这次长途自驾还是非常期待的,因为我要开着T60皮卡带上媳妇回内蒙老家,看看我的岳父、岳母大人。


  驾驶路线


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  长途驾驶的路线从北京东北四环出发到内蒙古通辽市开鲁县,单程约为736km,全程约为1500km左右,主要以高速为主,但由于自驾的长途体验,也不可能一直行驶在高速公路,多多少少也会走一些省道的路况,因此也体验了一把大通T60在省道路面的体验,基本囊括了一般自驾游所经过的路况,让大家对大通T60的长途驾驶有一个更加全面的了解。


  高速动力表现


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  2.0T汽油发动机去拉动一台近2吨多的皮卡去跑高速?其实在出发之前我和媳妇也会有很多疑问,但经过了这一趟的旅程,大通T60的表现让人十分满意。你是完全不用担心满载加上行李的时候动力会有太多的拖沓,这样说吧,按照货车100km/h的高速限速,轻轻松松就能达到。


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  但是,要在这里提醒广大卡友注意的是,由于皮卡在国内属于货车,在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,虽然我和我媳妇都是老司机,但是她和一些初次接触皮卡的人来讲,要明确皮卡作为货车的定义。开皮卡要了解货车在行驶路段、高速限速等方面与轿车都有不同。货车在高速上应行驶最外侧车道,最高车速不超过每小时100公里,部分道路限速还会更低。


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  我让媳妇在高速上体验了一把大通T60,以100km/h巡航时,变速箱把转速维持在接近2000rpm,我媳妇说了一句话,“好家伙这台车真不小,会不会比小轿车难开呢?”像我媳妇拿了驾照十几年老司机,平日里也不是经常开车,当她开上这台T60皮卡走在高速上,跟我说,“这台车开起来要比小轿车好开多了,尤其是这车的坐姿和视野,有一种高高在上的感觉,油门踩多少就给你多少的动力,并且很会领悟你的驾驶意图,媳妇开得那是相当得心应手。


  长途利器定速巡航、自动大灯


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  2017款上汽大通T60 2.0T汽油自动四驱高底盘豪华型小双排车型,配备定速巡航和自动大灯等配置。先来说说定速巡航,定速巡航系统不是个新功能,不少车型早就已经配备了定速巡航的功能。这个功能最明显的优点便是可以解放驾驶人的双脚,可以缓解双脚的疲劳感,而且还可以节省车辆在变速时产生的过多油耗,跑高速时能轻松很多。


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  这次我和媳妇跑的高速是经过河北承德,跑过京承高速的人都知道,京承高速河北段有十几个大大小小的隧道,尤其是在白天行驶在隧道时,进隧道就要开启大灯,出隧道后就要关闭大灯,对于没有自动大灯功能的车辆来说,你需要手动开启关闭大灯,导致出隧道时,大灯还是一直长眀。如果像配备自动大灯的大通T60进出隧道时就方便多了,不用在去手动开启大灯,就像定速巡航一样,成为了我们长途自驾的利器。


  轻松驾驭


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  大通T60的转向助力分为两种,一种是液压助力,另外一种是电动助力,而我们试驾组的这台2017款上汽大通T60 2.0T汽油自动四驱高底盘豪华型小双排长测车型,配备的是电动助力。此款车型配备的电动助力可要好好说到说到,低速和进车位停车时,如“鹅毛”一样轻,另外在高速行驶的时候也会有一个更强的回中力,不会因为路面的起伏而导致线路的变动,方向盘上也不会有干扰,用我媳妇的话说,“可以很轻松很安心地扶着方向盘,这车的方向盘更适合我们这种娇小的女司机。”


  省道乘坐非常舒服


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  下了高速便是40公里省道,上汽大通T60采用了前双叉臂式独立悬架,后全渐变式钢板弹簧(5片)悬架组合。虽然大通T60的后悬架为钢板弹簧,但整体的表现依旧是同级别难觅对手。既保持了对于皮卡来说已经非常好的承载表现,舒适性方面也同样出色,对于路面的颠簸过滤积极高效,很多较大的颠簸都是一次吸收,不会让车身有多余的晃动,尤其是过减速带,相当游刃有余。


  油耗在预期之内


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  从北京东北四环到内蒙古通辽市开鲁县,路程主要以高速为主,基本都能压着限速跑,车内2名成年人以及随行行李,空调、音响都正常使用。我以单程作为计算,单程为736km,采用加满至跳枪出发,到达目的地之后再次加之跳枪的方法,实测的消耗油量为61.34L,百公里综合油耗为10.59L,而从仪表上的行车电脑上显示为10.5L基本一致。(备注:加油量61.34L是在北京太师屯服务区加满油箱,行驶650.2公里到内蒙开鲁后得出的实际油耗)


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  至于车内空间、非铺装路面和斑马智行系统我们会分为三期为大家一一展现,敬请期待。


  编后语:


  经过1500多公里的长途自驾体验,这台2017款上汽大通T60 2.0T汽油自动四驱高底盘豪华型小双排的表现十分均衡,整个行驶性完全不输非承载式越野车型,真的很难挑出短板。非要挑出一个毛病的话,那就是多功能方向盘不带灯光显示,在夜间行车时,需要盲操作,甚至要开启前排阅读灯来调整多功能方向盘,大大降低了行驶的安全性,这点希望厂家能够进一步优化。至于2.0T汽油发动机的动力,我曾一度担心,但是这种担心是多余的,动力反而给我和媳妇带来了惊喜。优秀的驾控感受以及出色的油耗都是它的亮点,上汽大通T60可以说是国产皮卡里的标杆车型之一。


  更值得一提的是,强悍的产品力和竞争力让大通T60的销量在全球范围内都取得了亮眼的成绩。2018年,大通T60全年实现销售22,541辆,同比增长达96.78%,在10万元以上中高端市场占有率达7%。T60自动挡销售7773辆,份额达38.4%。大通T60上市14个月跻身国内皮卡销量排行榜四强,并且在海外上市16个月之际,累计销量已突破1万辆大关。大通T60在2018年成为了澳新市场销量排名第一的中国皮卡,同时成为了首个荣膺澳洲ANCAP安全测评五星评级的中国皮卡,以总成绩35.46分(满分37分)获得了中国汽车品牌历史最高分。在南美市场,2018年大通T60同样也成为了智利市场销量排名第一的中国皮卡。


  写在最后,好吃不过饺子,能吃上妈妈包的饺子,是一件多么幸福的事情,伴随着大通T60的大灯伴我回家功能,开启了幸福之门。(图/文 穆伟 试/ 穆伟、莹莹)


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上汽大通 上汽大通T60 皮卡

指导价:13.08~21.38万元

类 别:皮卡

排 量:2.0L 2.4L 2.8L

变速箱:手动、自动

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