截至三星S9和S9+发布会结束，主流智能手机品牌的最新一代产品已经全部亮相。不出所料，三星用的屏幕果然还是自家生产的OLED全面屏，此举让一众跟风模仿iPhone X“齐刘海”的国产手机略显难堪。虽然国产智能手机跟风iPhone已经不是什么稀罕事了，但是像今年如此大规模被嫌弃还是头一遭。小编作为一位皮卡编辑着实感慨，其实不少国产皮卡也在跟风模仿美式皮卡，两件事之间有着异曲同工之处。

　　作为智能手机界的霸主，苹果一直都是市场最好的风向标。对于很多厂商而言，在设计上寻求突破远不如做的更“iPhone”来的实在，同时iPhone也是不少手机用户常常和自己手机进行对比的对象。

　　同样的，北美皮卡市场当属全球第一，对于很多皮卡厂商而言，当不知道在设计上如何寻求突破时，多一点“美式风格”总不会错，但是“宽体”、“豪华”、“高配”真的是我们寻常百姓所需要的吗？有没有一款皮卡既有工具车的可靠性，又有家用车的舒适美观，又有超高的性价比呢？骐铃T7 PLUS正是兼顾各方所需的典型国产皮卡。

　　国产皮卡正处在推陈出新的新阶段，想买工具型皮卡的嫌车丢面子，想买高端皮卡的又觉得性价比低。骐铃T7 PLUS精准的抓住了用户的需求，是一款集颜值与性价比和实用性为一体的现代化皮卡。

　　造型上看，骐铃T7 PLUS整车设计非常出色，正面气质阳刚，独特的哑光黑轮眉与虎牙式前杠别具一格，铝合金黑色运动轮毂凸显了整车档次感，是一款倍儿有面子的皮卡车型。

　　在动力性上，骐铃T7 PLUS国五柴油车型采用了绵阳新晨的D20B涡轮增压发动机，排量为2.0L，最大功率为98kW，最大扭矩为265N·m。汽油车型搭载了三菱4K21D4T的涡轮增压发动机，排量为2.0L，最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m。除了动力外，骐铃T7PLUS还升级为采用梯形结构的专业越野底盘，并增大前轮距。拥有这套底盘的骐铃T7PLUS的车架更宽、刚性更强，使车辆的载重量和稳定性更强，整车操控水平位于国产皮卡中上等。

　　从配置上来说，骐铃T7 PLUS是工具性皮卡中配置最丰富的一款，但从价格上来说，又是中高端皮卡中性价比最高的一款，电子防眩目后视镜、后视镜加热、行车记录仪、倒车影像、ABS+EBD等等实用性和人性化配置一应俱全。

　　虽然有能力购买高端皮卡车型的用户大有人在，但是工具型皮卡仍然是皮卡市场的消费主力。目前骐铃T7 PLUS汽油车型的市场指导价为7.88万—12.18万元；柴油车型的市场指导价为9.08—11.18万元，十分贴合当前主流皮卡购车用户的心理价位。超高的性价比再加上较同级别车型更好的舒适性与档次感，骐铃T7 PLUS已经获得大批意向客户。话又说回来，“追风”固然不是错误，但是偶尔跳出俗套才能更加获得用户认可。在如今的皮卡市场中，小编十分看好像骐铃T7 PLUS这种兼顾家庭用车与性价比的新一代皮卡车型。