即将爆发的潜力股:骐铃T7 Plus 全面换“芯”

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回复1 | 2017-5-26 11:21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

  近日,国家工信部在官网公示了最新一批http://127.0.0.1/#申报http://127.0.0.1/#,包括长城http://127.0.0.1/#、福田拓http://127.0.0.1/#http://127.0.0.1/#http://127.0.0.1/#K5、美亚http://127.0.0.1/#等28款http://127.0.0.1/#型过审。其中,http://127.0.0.1/#http://127.0.0.1/#轻汽旗下的http://127.0.0.1/#T7 Plus引起了小编的注意,此次http://127.0.0.1/# Plus不仅申报了长轴/短轴、两驱/四驱等多款车型,还将http://127.0.0.1/#http://127.0.0.1/#全面升级——汽油车型普遍搭载涡轮增压http://127.0.0.1/#http://127.0.0.1/#车型则全面升级国五,大幅提升了http://127.0.0.1/#的动力http://127.0.0.1/#与燃油经济性。



  在汽油车型上,http://127.0.0.1/#骐铃T7 Plushttp://127.0.0.1/#的是http://127.0.0.1/#先进的4K21D4T涡轮增压汽油发动机,排量为2.0T,http://127.0.0.1/#功率150kW,扭矩高达280N•m,与现款车型所搭载的V22发动机相比,动力参数在数值上有着十分显著的提升。同时,该款发动机配有涡轮增压器,进一步提升了车辆低速高扭的特性,保证发动机能在高低转速下均能实现良好的增压效果,使动力输出更加平顺。


  在柴油车型上,骐铃T7 Plus将原来的江西http://127.0.0.1/#铃JE493ZLQ4CB型号发动机换成型号为D20B的绵阳动力,尾气排放达国五http://127.0.0.1/#,并拥有柴油机的黄金排量——2.0L,可提供93kW的最大功率,其燃油经济性和http://127.0.0.1/#成本明显优于2.4L及以上排量柴油发动机。




  熟知皮卡的朋友对这两款发动机应该并不陌生,4K21D4T涡轮增压汽油发动机在皮卡领域的首次应用是在http://127.0.0.1/#旗下的瑞迈汽油皮卡上,柴油车型所搭载的D20B发动机则是在D20A发动机的基础上升级而成。


  目前, http://127.0.0.1/#汽油型皮卡中配备涡轮增压器的车型并不多,骐铃T7 Plus是继瑞迈皮卡之后的又一款汽油带“T”http://127.0.0.1/#。作为三菱4Ghttp://127.0.0.1/#发动机的升级产品,4K21D4T发动机有着出色的动力性能和http://127.0.0.1/#性能,满足了国内寒冷地区对于汽油版皮卡的需求,在很大程度上弥补了汽油型皮卡动力性能较弱、油耗偏高的短板。同样,柴油皮卡http://127.0.0.1/#享受着动力强劲、油耗低的福利,却深受噪音大、隔音差的困扰,柴油车排放污染大更是一直被http://127.0.0.1/#所诟病,骐铃T7 Plus柴油车型所搭载的新晨动力系统在国内具有很高的知名度和美誉度,其制造和质量体系以德系http://127.0.0.1/#http://127.0.0.1/#的动力为标杆,高于行业标准,D20B发动机在动力、噪声、震动及舒适性等http://127.0.0.1/#表现优异,尾气排放达国五标准,素有“节能降噪王”的美称。




  骐铃T7 Plus的换“芯”之举,十分符合江铃集团轻汽“崇尚务实、贴近用户”的运营理念,高性价比的优势更让其成为未来http://127.0.0.1/#上最具爆发力的皮http://127.0.0.1/#型。此前,骐铃系列皮卡凭借高颜值、五十铃经久耐用的柴油发动机和实惠的http://127.0.0.1/#保持http://127.0.0.1/#逆势http://127.0.0.1/#,动力全面升级之后,骐铃T7 Plus的综合实力“更上一层楼”,不仅具备着骐铃系列优秀的产品基因,还拥有首屈一指的操控性、通过性、舒适性和http://127.0.0.1/#性,即使与长城风骏5、http://127.0.0.1/#威虎、http://127.0.0.1/#http://127.0.0.1/#等竞品相比也是不遑多让,卓越的性能让其牢牢占据着市场http://127.0.0.1/#领地。


  2017年一季度,骐铃皮卡的销量增长势头有所放缓,这与江铃集团轻汽正在重组大有关系。有消息称,目前http://127.0.0.1/#重组已经完成,http://127.0.0.1/#将出资收购80%股份。企业的重大变动,无疑给经营带来了影响,http://127.0.0.1/#、营销及渠道的稳定性受到波及。但从工信部接连申报新车型,以及“购买骐铃系列皮卡可享受交3000元抵6000元http://127.0.0.1/#”等http://127.0.0.1/#信息http://127.0.0.1/#看出,江铃集团轻汽正在对产品及市场进行重新定位,为后期的再次发力蕴育力量。


  更有消息称,重组后,江铃集团轻汽将拓展业务领域,除皮卡车型外,还将生产http://127.0.0.1/#、MPV等市场火热车型,而骐铃系列将被企业突出塑造,作为着重打造的皮卡产品。加上此次动力升级的大动作,小编相信,在不久的将来,骐铃T7 Plus一定会成为国内皮卡市场,尤其是经济型皮卡领域中勇猛精进的一匹“黑马”,江铃集团轻汽也将迎来崭新的发展时期,重现昨日辉煌。


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桂L177XX | 2017-5-28 22:56:50 | 显示全部楼层
风骏5仿大众前脸,你更牛,直接仿风骏5前脸。
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