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皮卡终于可以进城了!15万谁还买SUV?

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查看5986 | 回复0 | 2017-9-14 09:43:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
这两年皮卡解禁已经不是一个口号,实质方案正在逐步落实到更多的地区,所以皮卡的销量就有了很高的预期。再看看各个主机厂也开始官方引进这些进口皮卡,更能说明主机厂对于政策开放的信心以及这个细分市场在国内的客观增长量!确实皮卡对于百姓生活来说其实是一个非常具有性价比的选择,那我们就不妨来关注下这个市场有哪些比较适合我们。


日产 纳瓦拉13.98-18.78万


首先如果政策打开的话,皮卡就不再是一个单纯的运输工具。那驾驶感受和乘坐感受都是主要考量标准了。纵观目前国内市场,首先推荐的是这款日产纳瓦拉!原因很简单,这车是汽油的,有些城市不给柴油车上牌,纳瓦拉也是你唯一选择。并且日产皮卡一贯的皮实耐造,而且日产的座椅从来都很舒适,所以日常代步也不会难受。


但是2.5L发动机对于一款皮卡来说那确实有点弱,虽然低速四驱有有扭矩放大功能,在极限状态扭矩够用,但平时拉个东西可能就比较辛苦了。并且纳瓦拉的配置真比较低,即使顶配车型也没有定速巡航和ESP,对于它的定位来说有点不伦不类了!五十铃 D-MAX11.40-20.48万


五十铃一直都是皮卡界的老大,其柴油动力也一直是汽车界的一哥!D-MAX刚刚发布了3.0T的车型,本来2.5T的低扭表现就已经很出色,3.0T更是锦上添花!并且顶配车型还配有后桥差速锁,定速巡航,和ESP!这对于D-MAX的定位来说每一项都是极其实用的,纳瓦拉可没这么厚道!


但是D-MAX的品控却让人无语,首先做工方面就非常差!接缝不均匀不说,其分动箱也是经常出毛病!要知道在澳洲和东南亚的D-MAX可没这么多问题!除了品控和做工我还真找不出什么毛病了!总结:很多人会问坦途和猛禽不行么?其实这俩家伙最大的问题就是太大了日常生活使用非常难受!而且维修使用成本极高,这注定了他们的玩具性质。皮卡又有范儿,又实用,又能越野,在我看来是非常实用的车型。随着政策的逐步放开我相信它会取代微面成为又一个市场增长爆点!
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