近日，热心网友给我们发来一组江铃新款皮卡的无伪装谍照。其前脸外观风格与已经上市的江铃SUV车型驭胜非常相似，而通过尾部的标识我们知道，这款皮卡的中文名将会为宝麒。

江铃宝麒并非是第一次出现在我们面前，早在今年1月份的225期新车目录里，就曾经出现过它的身影，当时它申请的编号为JX1032PSE4，由于申请类别名称是轻型载货汽车，因此并没有引起多少关注。

【江铃全新皮卡宝麒】

造型设计：宝麒的风格与驭胜差别很小，因为两款车型属于同一平台，风格相似也是可以理解的。两者的前保险杠设计有较大差别，宝麒的设计更加保守一些，而驭胜由于需要突出一些流行元素，所以增加了更多的光滑曲线。在格栅的设计上，宝麒只有在中部有一条格栅，而驭胜则有三条均匀布置的格栅。

　 车身尺寸：通过之前的公告目录可知，宝麒的车身尺寸为5325×1828×1710毫米，轴距为3085毫米。相比较现款江铃宝典来说，宝麒的尺寸要大了一圈，因此也具备更强的运载能力。
使用三菱2.4L汽油发动机
　　动力方面，在之前的公告目录中显示其使用的是三菱的2.4L汽油机，代号为4G69S4N。这款发动机也是我们非常熟悉的一款发动机，不过在调教上，由于应用在皮卡上，调教偏向于扭矩输出，与其他乘用车上使用时有非常大的不同。在这款皮卡上，其最大功率仅为100kW，而它在其他种类车型上时的最大功率可达到115kW。

　 除了这款汽油发动机之外，驭胜上使用的2.4L柴油发动机也很可能会装备到宝麒身上。相对而言，这款柴油机更加适合宝麒的市场定位和市场使用需求，90kW的峰值功率和290Nm的最大输出扭矩，让其更具载货能力。

在国内市场份额本就不大的皮卡市场，过去几年里又被微车所蚕食。微车因为售价低、具备载客载货双重功能而备受农村和城郊消费者的喜爱。不过，从长远来看，随着消费者消费水准的不断提升，微车舒适性差、安全性得不到保证的弊端就将会变得更加突出，届时，具有轿车舒适性和安全性能的皮卡车型，必然会反过来占领微车市场。从今年的发展趋势来看，微车市场正在加速萎缩中，未来几年可能会稳定在一个数值，然后继续下降，最后逐渐被皮卡取代。

因此，即使目前市场并不乐观，但江铃继续扎根皮卡市场的策略应该是具备一定的长远眼光的。如果宝麒皮卡的舒适性和载货性能都能达到不错的水准，未来的市场潜力应该值得期待。