皮卡上山下乡喽！你没听错，江铃集团轻汽旗下的经济型皮卡车型骐铃T3正是这次汽车上山下乡的主角。

　　上山下乡一词最早见于1956年10月25日中共中央政治局关于《1956年到1967年全国农业发展纲要(修正草案)》的文件中，文件中第一次提出了知识青年上山下乡的概念，这也为了后来知青开始上山下乡埋下伏笔。1955年，毛主席发出“农村是一个广阔的天地，到那里是可以大有作为的”号召，大量身处城市中的“知识青年”纷纷离开城市，去往农村劳动。

　　可以说，上山下乡政策影响了几代人的生活，也成为了历史中被世人反复评论的话题。

　　几十年后，无论当初是以赞许的态度肯定知识青年上山下乡的人，还是以批判的立场否定该政策的人，恐怕都不会想到一个新的上山下乡政策又对人们的生活产生了巨大影响，这便是“汽车上山下乡”。

　　为了拉动经济，国家曾投资四万亿促成了“汽车上山下乡”，有效刺激了经济增长，中国也一举超过美国，成为全球第一大汽车市场。在2008年，“汽车上山下乡”政策出台前，皮卡车的市场销量只有19.85万辆，在2011年，“汽车上山下乡”政策实施的高峰时段，皮卡车的市场销量竟达到39.5万辆。这是一个双赢的过程，不仅市场、企业的销量得到了上扬，购车老百姓也从中得到了实惠。

　　在那一轮“汽车上山下乡”政策过后，坊间呼吁政府再来一轮的呼声不绝于耳。而在满足用户需求上，企业的步伐显然更快。今年3月1日起，江铃集团轻汽针对旗下所有皮卡车型制定了优惠促销政策，其中，经济型皮卡骐铃T3重走“上山下乡”之路，优惠力度高达3000元。

　　企业政策有了利好，接下来就让我们了解一下本次上山下乡的主角——骐铃T3吧。骐铃T3皮卡的外观设计和该企业旗下首款皮卡车型骐铃T5大致相同，前脸采用双横幅式镀铬装饰，配有分体式前大灯、前雾灯、后视镜转向等设备。

　　骐铃T3配有标准货箱和加长货箱两种车型，标准货箱整车尺寸为：5080×1720×1720mm，其中货箱尺寸为：1380×1470×470mm;而加长版整车尺寸为：5480×1720×1700mm，货箱尺寸为1835×1470×470mm。

　　动力方面，骐铃T3柴油版车型搭载的是江苏四达生产的2.4L 4D25U发动机，该款发动机额定功率为62/3200kW/r/min，最大扭矩为217/2000N•m/r/min；汽油版车型搭载沈阳新光生产的2.2L 4G22B发动机，额定功率为76/4600kW/r/min，最大扭矩为180/2000-3600N•m/r/min，全系搭配5挡的手动变速器，最高车速可达120km/h 。

　　小编绘制了一份骐铃T3下乡后的价格表，方便大家一目了然地了解这款车的售价。此次参与活动的骐铃T3有四个车型版本，分别为：柴油标准货箱创富版、柴油加长货箱创富版、汽油标准货箱创富版和汽油加长货箱创富版。从价格可以看出，为了创富，江铃集团轻汽是动真格了。