【皮卡网 政策】一份杭州萧山地区的机动车检测有限公司的文件在网上流出。文件显示，从5月起，杭州萧山萧然机动车检测站将不再对2014年1月1日前注册登记的国三柴油车进行年检！

　　南京从去年的10月1日起，已经对国三营运柴油货车，一律不予排放定期检验；并且对国四及以上营运柴油货车，逐车严格查验污染控制装置并拍照上传，污染控制装置不合格的不予排放定期检验。萧山地区是继南京的第二个地区明确停止国三柴油车年检的。

　　停止年检就意味着这个地区所有的国三柴油车已不能合法上路。和报废也差不多了。超过三次没有通过年检，就得强制报废了。这项规定比国三柴油车限行还要厉害。因为限行也只是分时间、分地点的。

　　国三排放标准实施日期是在2007年7月1日，对于最早一批购买国三柴油车的车主来说，车子已经超过10年，差不多也快报废了。而国四的全面实施是在2014年的1月1日，对于最晚一批购买国三柴油车的车主，车子差不多5年半的时间了。

　　杭州早在2017年8月就已出台国三柴油车报废补助细则，金额最高达到4万元，到今年年底之前都可以，但是对于车龄超过10年的不予补贴。将近2年的时间过去了，国三柴油报废补贴也有足够的时间去领取了。

　　今年五一假期结束后的5月5日，杭州将在早4:00至晚24:00，禁止国三柴油车在规定的“错峰限行”区域内通行。到了十一假期结束后的10月8日起，国三柴油车全天禁止在绕城高速公路（不含绕城高速）围合区域内所有道路及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）内通行。限行范围进一步扩大。基本上，国三柴油车已无法杭州地区通行。本次，萧山地区的停止年检更是一个杀手锏。

　　杭州的报废补贴政策将一直持续到今年年底，广大的柴油车主需要抓紧这宝贵的半年时间，积极报废，拿到补助之后，一步到位换成国六车，就安枕无忧了。据了解，目前杭州地区大概还有7.4万辆本地车属于国三或国三排放以下的柴油车。时不我待，抓紧吧。过了今年年底，可能想要报废补贴都没有了。

　　随着越来越多城市逐渐加入到7月1日实施国六的队列，预计国三和国三以下的柴油车将越发寸步难行。更多的城市将陆续出台严厉的限行、停止年检的规定。大家多了解当地报废补贴政策，早点行动，将损失降到最低。