【皮卡网 配件改装】最近，一辆福特F-150猛禽车主被罚的消息在皮卡用户的朋友圈流传。据报道，这位猛禽车主在白天进入北京四环，并为了安装绞盘将号牌装在可活动的号牌架上，同时私自加装大量灯具，并且违法占用应急道行驶。交警叔叔对这四项违法行为分别裁决，合并处罚，共罚款700元，一次记15分。

　　闯禁行和占用应急道行驶车道这里就不说了，遵守交规人人有责。北京的皮卡车友要注意，本市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶，这是一直以来的规定。

　　今天小编想和大家说一说皮卡改装，对很多皮卡车主来说，改装并不陌生，皮卡以多功能性著称，除了最常见的拉货和载人之外，越野性能也是皮卡引以为傲的优势。为了增强越野性，一些发烧友会对爱车进行改装，不过，改装虽酷，却受到车管政策和年检政策的限制，如果改装不当还会影响年检。

　　首先，皮卡车主一定要知道，发动机、排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，升高底盘、改动车标也不能随意为之。那有哪些改装是合法的呢？

　　一是车身颜色。如果改装颜色面积不超过整车面积的30％（包括贴车贴），可以直接上路；如果大面积更改，需在变更后10天内到车管所进行变更登记。其中，“消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色”三种颜色不能自行采用。除此之外，更换前保险杠或加装前后拖车杠等明显改变外观的改装，是需要审批的。

　　二是改装内饰。汽车内饰部分的改装宽容度相对较高，改装座椅颜色、中控屏幕、音响等都是允许的，但前提是不能影响行车安全，更不能变更汽车内部的结构，比如私自加装座椅数等，是绝对不允许的。

　　三是改装轮毂。注意只能够更换轮毂的样式，不能更改轮毂的尺寸。轮圈尺寸加大如果被查到，最高可以执行“罚款2000元，扣12分”的处罚。

　　相比乘用车，皮卡还有一个更为广泛的改装需求，便是加装货箱盖。皮卡车型安装尾箱平盖是不需要向交通管理部门申报的，但如果安装高尾厢盖等改变车辆外观的部件，就需要申报，且加盖后并不能改变皮卡的货车属性。由于考虑到车辆的安全性，相关部门对皮卡安装货箱盖有比较严格的要求，皮卡车主尽量选择原厂改装件或是专业且具备资质的改装件，并聘请专业人员进行安装。

　　此外，有车主咨询，车辆避震、排气管坏了能换新的吗？按照规定，对车身、车架、发动机等部件的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。理论上，无论车辆哪一块部件损坏，更换与原厂同质配件都是允许的，但是必须能够提供厂商出具的正规发票，同时须符合国家的相关规定。

　　需要注意的是，不同地区执行的方式有差异，皮卡车友们改装前一定要了解当地政策，年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。最最重要的是，一切改装必须以安全为前提。

　　法规对汽车改装过于严苛，越野发烧友们深感无奈，为此，有不少皮卡车企推出了可以上牌的合法改装车，来满足皮卡车主日益高涨的改装热情。比如上汽大通T60 CROSS版、江西五十铃D-MAX X-POWER、郑州日产纳瓦拉PRO版（高性能版）/脸谱纪念版等，以及未来将会上市的长城炮越野版、长安凯程F70沙漠版等，都可以满足皮卡用户个性化以及的越野性能需求，是热爱越野的皮卡发烧友们的首选。

　　此外，6月初，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，针对皮卡用户关注的改装做出了指示，要求建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，推动汽车消费型改装规范化发展，也许在不久的将来，改装发烧友们可以迎来更加宽松的环境。

　　对于皮卡改装，欢迎各位卡友有什么看法或者故事呢，欢迎在评论区讨论交流。