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战“疫”进行时,皮卡人在行动丨江淮:积极应对 构筑抗疫保障战线

2020-02-10 17:52:27来源:中国皮卡网责任编辑:张瑞

  疫情突袭,全民防控。


  2020年,中国人经历了一个惶恐难忘的春节,没有走亲访友,没有聚会外出,每天持续上涨的新增病例数牵动着全国人民的心,我们为一床难求的武汉悲痛,为回不去家乡的鄂M车揪心,为无私奋战在一线的医护人员加油,也为八方支援的同胞情谊感动。


  疫情当前,作为中国最大的实体经济和重要支柱产业,整个汽车行业都在积极行动,通过捐款、基金、设备、物资、服务等多种项目驰援湖北,据不完全统计,在这一轮疫情中,汽车企业捐赠总数已经超过7亿。


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  眼下,防疫仍处于关键时期,中国皮卡网推出的《战“疫”进行时,皮卡人在行动》栏目,通过记录皮卡企业并肩作战、驰援抗疫的时刻,以对话车企高层的形式,讲述疫情当下企业应对举措,共探新危机下的行业走向与未来发展。在长城和上汽大通之后,今天,中国皮卡网走近江淮汽车,感受江淮人的责任与担当。


  第一时间支援  抗疫“游击队”在行动


  “新冠”突至,面对日益严峻的疫情,江淮汽车是最早行动起来的车企之一。1月29日,江淮汽车宣布通过武汉红十字会捐赠现金1000万元;1月30日,江淮汽车派出满载300吨新鲜蔬菜的车队驰援武汉,表达与武汉一起共同抗击疫情的决心;2月9日,江淮向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元,助力打赢疫情防控阻击战。


战“疫”进行时,皮卡人在行动丨江淮:积极应对 构筑抗疫保障战线


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  值得一提的是,除了为疫情区捐赠物资及善款之外,江淮利用皮卡机动及灵活性的特性,另辟蹊径,从经销商、服务商以及员工、客户层面构筑了第二条“抗击疫情、宣传疫情、服务疫情”的保障战线。


  “我们将携手全国经销商、服务站及卡友们组建皮卡爱心先锋队,为疫区运输物资,并配合各城镇/社区完成疫情宣传、日常消毒及防控工作等。”江淮皮卡营销公司市场发展部部长赵阿培告诉中国皮卡网。


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  在过去两周的防疫关键期,江淮皮卡已经成为全国多个地区防疫一线的安全卫士,除了担任传递防疫之声的流动宣传车,还积极投入到社区防疫工作,为出行不便的小区运送生活保障物资等。赵阿培表示,江淮会为疫情服务的所有皮卡用户提供免费维修、6个月延后维保、7*24小时免费外出救援及预约上门维保服务等,让为疫情服务的皮卡用户“安心、省心、放心”。


  长期向好  皮卡二季度有望迎销售高峰


  毫无疑问,这场猝不及防的疫情给交通、旅游、餐饮、电影等服务业带来了巨大的影响,不过,对于汽车这一传统制造业来说,业内却普遍认为,疫情短期内会致汽车产业产销受损,但长期来看影响并不大,皮卡市场同样如此。


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  “长时间的疫情对规模较小的企业所受的影响更加明显,资金投入和产出在短时间内可能会不成比例,资金链会受到一定影响。目前,皮卡行业最大的压力是短期内如何会回归正常销售态势,毕竟生产供应和销售准备的压力还是比较大的。”赵阿培这样告诉中国皮卡网记者,同时,他对皮卡市场未来发展仍然有着充足的信心。


  “疫情对整个汽车行业都产生了一定影响,尤其2月份生产和终端市场受到冲击,从短期来看,影响会比较大,但从长期来看,一季度抑制的消费刚需会在二季度逐步释放出来。生产和销售环节将会逐渐回归正常状态,在二季度可能会有一个销售高峰期。“赵阿培指出,江淮皮卡在积极应对疫情带来的影响,目前在战略方面不会有大的调整。


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  对于2020年皮卡的全年走势,赵阿培认为,包含皮卡在内,商用车市场在疫情过后会有一个高增长时期,主要是疫情抑制的刚需消费得到释放,但从长期来看,商用车消费会回归正常增长。基于经济大环境等因素影响,预计2020年国内皮卡不会出现大幅增长,基本与2019年持平或微降。


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  很显然,无论对社会、行业还是车企,这场突袭的新冠肺炎带来了巨大的挑战,汽车市场从供应端、生产端再到销售端几乎全线暂停,但皮卡车企仍然信心十足,并致力于在危机中寻求新的机遇。


  眼下,除了不容懈怠的防疫工作,如何恢复生产、减少疫情影响已经成为各大企业直面的头等大事。“从现在来看,疫情减缓后,各主机厂抢抓生产,备足货源并快速铺向终端,以应对终端库存不足的情况,同时,在短期内做好线上营销,引导潜在消费者提前锁定,是目前皮卡行业积极应对疫情、减轻不利影响的重要手段。“赵阿培认为。


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