“异地购车”这个词我想很多车主都不会陌生，在你打开某些网站关注汽车价格时，常会发现很多大城市的经销商门店报价远低于本地，这也是很多人选择异地购车的原因。

　　我之所以萌生这个选题是因为有个朋友向我咨询皮卡购车的事，抛开一些相关车辆选择问题，他的一个想法引起了我的关注。

　　这位朋友是秦皇岛人，因为当地皮卡解禁，加上现在工作生活存在刚需，所以决定购入皮卡。因为平时经常在河北和北京之间往返，对两地情况较为了解，与家乡相比，北京的经销商更多，优惠幅度会大一些，还可以占个牌照，这让他比较心动，遂向我咨询相关事宜。

　　类似的想法，相信许多北京周边乃至在北京生活的外地人都萌生过…抛开最新出现的限行因素，我们一起算笔账，看看在北京购皮卡是否真的划算？

　　首先先谈购车资格，非京籍在北京购买普通乘用车需要具备一些“硬条件”，像是工作证、居住证、社保缴纳年限、汽车指标等，但是购买皮卡则不然。我近期咨询过北京的皮卡销售人员，他们给出的答复是“居住证或暂住证任有其一”便可直接上皮卡京牌。虽有一些必须条件，但是看来还算相对宽松。

　　接下来再说购车费用问题。

　　很多人会感觉北京作为首都，经销商竞争激烈，车的价格会相对低一些，但是在我的知晓范畴内皮卡销售并不是这样。首先北京整体对皮卡的限制可以说是全国最严，很多二三线品牌在北京市场都没有经销商。举个例子，我同学前年买皮卡，在实际看车的过程中除了长城有现车不用等，其余都需要较长等车时间，甚至有的品牌连试驾车都没有。

　　“僧少，肉更少”是北京的皮卡销售现状，所以说在实际价格中并不存在什么“经销商竞争式降价”，甚至还会出现一家独大式“霸王条款”，比如强制店内保险、装饰等。

　　如果你是以价格为出发点，请把眼光多放在皮卡已解禁的城市中，那里普遍经销商较多，购车会相对容易且优惠。

       此外要提醒的是，如果你购车是为了在北京当地行驶，偶尔回老家开，那么你可以暂时放弃这个念头，近期北京发布了最强皮卡禁行令（通州扩大限行范围 北京9城区明确皮卡限行区域），基本北京市管辖的所有六环内主要行驶路段全部对皮卡有所限制，开出去就要罚款，里外里还不如打车来的实惠。

　　看到这里，你还觉得我必须要上京牌，那么我给你几项建议。

　　如果你是异地消费者，觉得居住证和暂住证好解决，坚决想来京购车，那请你先拨打北京当地的皮卡经销商电话，与销售进行沟通，咨询价格且是否有强制保险、装饰等。

　　同时，你也需观察用车地对“外地车”是否有限制，避免京牌皮卡到当地出现不能上路情况。此外还会涉及到临牌等用车手续问题，请接着往下看。

　　在我写这篇文章的同时，看到有网友向我们提问“有一些地方存在购车补贴或者大额优惠，想去补贴地购车再上家乡牌照，这个操作难易程度？”

　　首先，从实际成本角度出发，我并不推荐消费者因为几千元的优惠而选择异地购车。因为所谓的优惠零零散散都会加回来，异地购车肯定会出现差旅费，短则一两日，多则一周。车票、住宿、餐饮都要算入购车成本。

　　此外，异地购车麻烦点较多，无论是购车手续还是保险运输都要格外注意，我给大家简单罗列几下供参考。

      一是要看销售点是否为一级经销商，很多出现大幅度优惠的门店都是二级经销商代理。因为不受厂家监管所以价格会更低，但是后续容易出现问题。比如翻新车、附加购车费用等，同时也不容易获得厂家的官方质保。

　　二是手续问题，我们要考虑上牌地能否接受异地购车发票缴纳购置税后上本地牌照，有许多城市都要求在本地缴纳购置税才可上本地牌，这些都是雷区。

　　三是运输和保险问题，如果你想把车直接开回家上牌，也要考虑临牌问题。主要需观察行驶区域以及有效期，比如说你在北京买车，想去深圳上牌，就不能把车开到东北，这就算驶出有效区，会处以12分的处罚；同时保险上也要格外注意，有些小保险公司不支持全国出险，你只能在购车地缴纳交强险后开回上牌地上商业险，在开回家的过程中千万注意不能出现交通事故，否则自己买单（尽量选择全国联保的大保险公司）。

　　还有最重要的是要看清排放标准和迁入问题，如果上牌地是国六城市，你购车为国五排放就无法上牌。

　　结语：异地购车麻烦多，如果不了解相关流程以及手续会出现很多麻烦事。在这里，我还是建议不要因为蝇头小利去舟车劳顿，很有可能得不偿失。