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拿补贴 更省钱 异地买皮卡靠谱吗?

2020-06-05 15:23:43来源:中国皮卡网责任编辑:毛宇阳

  “异地购车”这个词我想很多车主都不会陌生,在你打开某些网站关注汽车价格时,常会发现很多大城市的经销商门店报价远低于本地,这也是很多人选择异地购车的原因。


  我之所以萌生这个选题是因为有个朋友向我咨询皮卡购车的事,抛开一些相关车辆选择问题,他的一个想法引起了我的关注。


  这位朋友是秦皇岛人,因为当地皮卡解禁,加上现在工作生活存在刚需,所以决定购入皮卡。因为平时经常在河北和北京之间往返,对两地情况较为了解,与家乡相比,北京的经销商更多,优惠幅度会大一些,还可以占个牌照,这让他比较心动,遂向我咨询相关事宜。



  类似的想法,相信许多北京周边乃至在北京生活的外地人都萌生过…抛开最新出现的限行因素,我们一起算笔账,看看在北京购皮卡是否真的划算?


  首先先谈购车资格,非京籍在北京购买普通乘用车需要具备一些“硬条件”,像是工作证、居住证、社保缴纳年限、汽车指标等,但是购买皮卡则不然。我近期咨询过北京的皮卡销售人员,他们给出的答复是“居住证或暂住证任有其一”便可直接上皮卡京牌。虽有一些必须条件,但是看来还算相对宽松。


拿补贴 更省钱 异地买皮卡靠谱吗?


  接下来再说购车费用问题。


  很多人会感觉北京作为首都,经销商竞争激烈,车的价格会相对低一些,但是在我的知晓范畴内皮卡销售并不是这样。首先北京整体对皮卡的限制可以说是全国最严,很多二三线品牌在北京市场都没有经销商。举个例子,我同学前年买皮卡,在实际看车的过程中除了长城有现车不用等,其余都需要较长等车时间,甚至有的品牌连试驾车都没有。



  “僧少,肉更少”是北京的皮卡销售现状,所以说在实际价格中并不存在什么“经销商竞争式降价”,甚至还会出现一家独大式“霸王条款”,比如强制店内保险、装饰等。


  如果你是以价格为出发点,请把眼光多放在皮卡已解禁的城市中,那里普遍经销商较多,购车会相对容易且优惠。


       此外要提醒的是,如果你购车是为了在北京当地行驶,偶尔回老家开,那么你可以暂时放弃这个念头,近期北京发布了最强皮卡禁行令(通州扩大限行范围 北京9城区明确皮卡限行区域),基本北京市管辖的所有六环内主要行驶路段全部对皮卡有所限制,开出去就要罚款,里外里还不如打车来的实惠。


  看到这里,你还觉得我必须要上京牌,那么我给你几项建议。


  如果你是异地消费者,觉得居住证和暂住证好解决,坚决想来京购车,那请你先拨打北京当地的皮卡经销商电话,与销售进行沟通,咨询价格且是否有强制保险、装饰等。


  同时,你也需观察用车地对“外地车”是否有限制,避免京牌皮卡到当地出现不能上路情况。此外还会涉及到临牌等用车手续问题,请接着往下看。


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  在我写这篇文章的同时,看到有网友向我们提问有一些地方存在购车补贴或者大额优惠,想去补贴地购车再上家乡牌照,这个操作难易程度?”


  首先,从实际成本角度出发,我并不推荐消费者因为几千元的优惠而选择异地购车。因为所谓的优惠零零散散都会加回来,异地购车肯定会出现差旅费,短则一两日,多则一周。车票、住宿、餐饮都要算入购车成本。



  此外,异地购车麻烦点较多,无论是购车手续还是保险运输都要格外注意,我给大家简单罗列几下供参考。


      一是要看销售点是否为一级经销商,很多出现大幅度优惠的门店都是二级经销商代理。因为不受厂家监管所以价格会更低,但是后续容易出现问题。比如翻新车、附加购车费用等,同时也不容易获得厂家的官方质保。


  二是手续问题,我们要考虑上牌地能否接受异地购车发票缴纳购置税后上本地牌照,有许多城市都要求在本地缴纳购置税才可上本地牌,这些都是雷区。


  三是运输和保险问题,如果你想把车直接开回家上牌,也要考虑临牌问题。主要需观察行驶区域以及有效期,比如说你在北京买车,想去深圳上牌,就不能把车开到东北,这就算驶出有效区,会处以12分的处罚;同时保险上也要格外注意,有些小保险公司不支持全国出险,你只能在购车地缴纳交强险后开回上牌地上商业险,在开回家的过程中千万注意不能出现交通事故,否则自己买单(尽量选择全国联保的大保险公司)。


  还有最重要的是要看清排放标准和迁入问题,如果上牌地是国六城市,你购车为国五排放就无法上牌。


  结语:异地购车麻烦多,如果不了解相关流程以及手续会出现很多麻烦事。在这里,我还是建议不要因为蝇头小利去舟车劳顿,很有可能得不偿失。


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