近日,有澳洲媒体报道称,长城炮有望于今年年底或明年年初在澳大利亚上市。据知情人士透露,该车在澳大利亚的实际牵引能力为3500kg。这样也侧面证明了,国内的长城炮如果能申报牵引质量,也应该在3吨左右。
与国内一样,这款车的名称即使是在澳洲市场也会有一个非常响亮的名字,在申报信息中显示的是Poer,但最终命名似乎尚未确定。目前澳洲媒体暂时称这台车为Cannon(加农炮,通常指装有轮子并发射铁弹或石弹的旧式大炮)。另外,该外媒使用的都是长城炮乘用版或越野版的图片,我们猜测或许商用版将不会引入澳洲市场。
在澳大利亚道路车辆认证系统中(类似于国内的工信部),长城炮认证了最大牵引能力为2250kg。但据外媒了解,申报的牵引能力是这款车在欧洲市场的额定值,在澳洲实际的牵引能力能够达到3500kg。所以,国内的长城炮车友们,你们的长城炮牵引质量应该可以参考这个数值。另外作为对比,三菱Triton(L200)在澳洲的牵引质量为3100kg,LDV T60(国内为大通T60)在澳洲的牵引质量为3000kg。
另外,长城在澳大利亚的一份声明中还提出,正在与澳大利亚碰撞测试机构合作,争取进行官方的安全碰撞测试。但澳洲的碰撞测试与国内的有所不同,长城炮如果想要达到澳洲的标准,需要在前排座椅之间安装一个中央安全气囊,并配备盲点监测、车道保持辅助和车后交通警报等配置。
动力方面,认证信息显示,长城炮在澳洲将会搭载2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW,与国内的柴油2.0T车型相同,预计最大扭矩也会在400N·m左右。传动部分可以选择6速手动或8速自动变速箱。
编辑点评:长城炮目前是国内最火的一款皮卡,所以关于它的消息都会被放大,就比如拖车钩断裂后召回的情况。目前长城炮还未在澳洲上市,如果想要让长城炮在澳洲市场“完美无瑕”,拖车钩的问题肯定在上市前要搞定,会不会重新设计不得而知,我们将继续关注。
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只能看,没钱买!!!!哎
性价比和外观都不错 就是不知道质如何 经常小毛不断挺烦滴
人体工程学座椅设计,舒适性很不错
还有较大提升空间
老款车主路过
不中看也不中用
去试驾了吗,据说新款动力和配置都可以,湿式双离合的平顺性怎么样?
皮卡我只买柴油版
真心搞不懂,做那么大干嘛?玩车的,不差钱的,看不上眼,直接坦途,猛禽了。家用的,太大。看看海拉,纳瓦拉,l200之类的。比他们省心,舒服,什么时候能把人家比下去才算
有种很沉稳的感觉,看起来比较大气
喜欢你 没道理
乐趣无穷的皮卡
真的很不错,比一般的越野车都好
说的再好不还是货车
看好日产
是真的丑,丑出边界
这么多门道
这个价位选择太多了
越野也很随心所欲
喜欢皮卡骑车的不妨考虑一下
看着挺有科技感
柴油四驱,自动挡,然后跟小轿车一样。不要15年报废,那就真的皮卡时代来了
牛了个叉
除了过节不能优惠还有什么地方限制吗
皮卡还是小众啊
配置合理 赞!
制造工艺确实比 上一代提升了不少
上汽白当大企业了,抠门
进气格栅跟大灯的连接很流畅,显得修长
质量如何?
扎实的高精度底盘
这种车型也是蛮吃香滴,内外兼修,尤其是在动力总成方面,动力足,载货能力强。
这样的价格看起来也很心动
消费升级,释放皮卡活力
满足了我对越野车的幻想