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“金九”成色已显 9月皮卡终端实销出炉

2020-10-15 15:38:35来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  前两年成色不足的“金九”销售时节在经济回暖、促消费政策颁布以及双节效应等因素推动下重新焕发生机,在刚刚过去的9月,汽车市场整体产销双双超过250万辆,创年内新高。


  根据中国皮卡网获得的2020年1-9月国产皮卡的终端实销数据显示,9月国产皮卡实际售出38153辆,同比增长37.2%;1-9月累计售出295325辆,同比增长1.2%,继续保持良好增势,成为车市中的一抹亮色。


“金九”成色已显 9月皮卡终端实销出炉


  从品牌来看,大部分皮卡车企在9月延续了之前的增长态势,且增幅有所扩大,并由此进一步提升了累计销量表现。


  长城、江铃、郑州日产依然位列三甲,同比增幅同样位居市场前列,商用/乘用柴油8AT、新宝典、锐骐6越野版等新品的热销,分别为自家销量添砖加瓦;江西五十铃、上汽大通、福田皮卡等同样增幅可观,新车上市、价格调整及优惠促销等刺激因素的加持,使之受到更多消费者关注,金九表现也明显好于去年。


  与之相反的是,尾部车企销量呈现断崖式下跌,曾在皮卡市场占据一席之地的骐铃猎豹等品牌日益萎缩,皮卡销量向头部品牌集中。


“金九”成色已显 9月皮卡终端实销出炉


  作为西南区域核心,四川自迈入2020年以来便持续释放皮卡消费潜力,9月终端市场售出2611台,同比增长42.8%,又一次在全国拔得头筹,同时,四川省前三季度累计销量市占率已经接近7%。


  河北、山东两省销量在解禁政策的刺激下呈现较大幅度的增长,而在疫情得到控制后,新疆消费需求进一步释放,销量大幅攀升,凭借91.5%的同比增幅,从上个月销量“垫底”冲进市场TOP 5行列。同时,在浙江、重庆、江西、上海、江苏等今年新解禁地区,政策刺激效果明显,各地销量排名均有所提升。


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  需要说明的是,该数据为国产皮卡2020年1-9月实际售车后的保险数据,包含多用途货车、多用途越野货车、多用途载货汽车、纯电动多用途货车、两用燃料多用途货车,以及少量二手皮卡、专用车销量等,但不包括出口销量。受海内外疫情影响,今年上半年皮卡出口量明显下滑,但下半年已逐渐回升,长城、江铃、上汽大通、福田、郑州日产等品牌是皮卡对外出口的主力军。


  此外,得益于宏观经济政策、基建投资政策、皮卡解禁政策、排放标准切换等利好因素驱动,国产皮卡的增量机遇仍有望持续。


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