当前位置:中国皮卡网 > 皮卡资讯 > 各有所长 国内常见皮卡自动变速箱汇总

各有所长 国内常见皮卡自动变速箱汇总

2020-10-27 15:49:39来源:中国皮卡网责任编辑:陈晶

随着国内皮卡市场的火爆和皮卡乘用化的潮流,现在皮卡搭载自动挡早已不新鲜,常见的是6/7/8挡自动变速箱,同时,一些平行进口皮卡还有10速自动变速箱,当然还有很大一部分皮卡使用的是手动变速箱。


由于我国汽车行业发展的比较晚,所以有不少人现在仍然对变速箱持有比较传统的概念,认为自动变速箱中,挡位越多越好,8AT就一定比6AT好。其实每款变速箱都有自己的优劣势,而一款皮卡选用哪种变速箱,考虑的不仅仅是挡位数量的问题,还有成本、匹配程度、合作关系等等诸多因素。那今天,咱们就来看看国内常见的皮卡上都有哪种自动变速箱。

 

采埃孚8AT

使用车型:长城炮、江铃域虎7/9、上汽皮卡T70、锐骐6、福田大将军等


采埃孚8AT变速箱是现在很多自主品牌皮卡旗舰车型搭载的自动变速箱。由于早期使用在宝马的车型上,令这款变速箱名声大噪,所以同款变速箱出现在一台皮卡上,也在侧面提升了这款皮卡的档次。


采埃孚总部位于德国,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。

 


不过看了后面的介绍肯定会让你大跌眼镜。采埃孚这台变速箱现在其实已经国产化了,它的生产者是位于上海嘉定的采埃孚变速器有限公司,这也是为什么现在很多皮卡以及自主品牌车型使用它的原因。国产化之后成本就会降低,顺理成章的让这样一款曾经在宝马这种豪华品牌上的变速箱也能“飞入寻常百姓家”,甚至在一款皮卡上出现也都不足为奇了。

 


采埃孚6AT

使用车型:福田拓陆者E7等


你以为采埃孚只有8AT吗?那就大错特错了。其实每个汽车零配件厂家都不只是生产一种产品,采埃孚也有6AT的产品,但这个产品似乎在国内并没有大面积使用。记得笔者参加福田拓陆者E7上市发布会的时候,厂家介绍说这台车搭载的是采埃孚6AT变速箱,在当时还没有国产采埃孚8AT的时候,这个变速箱确实已经算得上是成本比较高的产品了。

 

各有所长 国内常见皮卡自动变速箱汇总


爱信6AT

使用车型:江西五十铃D-MAX


说完了采埃孚,肯定还要有爱信变速箱的事情,因为很多人都听说过“6AT就要爱信,8AT就要采埃孚”的传说。虽然爱信的6AT变速箱已经有很长时间的历史了,但是稳定耐用一直是它的口碑亮点。爱信全称日本爱信精机株式会社,是一个主要制造汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的公司。当然,让爱信最出名的还是在汽车自动变速器领域,爱信的产品市场占有率位居世界第一。

 


稳定耐用正好是一款皮卡所追求的可靠性所必需的。D-MAX本身就是一款越野属性很强的车型,不少玩家拿来去长途穿越、豁沙子跑高原等等,几个挡位对于这些人来说其实并不重要,重要的是能在需要动力的时候它能源源不断地、可靠地把发动机的动力传递到车轮上。

 


也许有人会说,它有6个挡位,比采埃孚的8AT少俩,技术老旧,肯定费油。我想说的是,挡位的多少并不能确定一款车费不费油,这还涉及到车辆的动力性能、传动比、轮胎等等一大堆东西。而且卡友们一定要记住传动比这个名词。就算挡位少,也许他们的最高挡位的齿比没差多少,所以同样的速度在最高挡位巡航的时候,油耗有可能也是很接近的。

 

加特可7AT

使用车型:郑州日产纳瓦拉


说到加特可,可能了解的人并不多,但如果你拥有的是一款日产的汽车,那么这款变速箱基本上就是这个品牌的了。因为加特可这个世界最大自动变速箱的生产厂家之一,是由日产汽车控股的,自己的产品给自己用,再合适不过了。

 


虽然加特可在国内也有生产基地,但国内工厂生产的大部分都是CVT变速箱,这也是加特可最知名的变速箱类型。所以,郑州日产纳瓦拉车型上所搭载的7速自动变速箱来自海外工厂,是原装进口的身份,这款变速箱在英菲尼迪和日产370Z上早有应用,所以可靠性也非常不错。

 


另外,在今年的4月份,加特可(JATCO)公布了一款全新的9速自动变速箱,代号为JR913E,这款变速箱专为纵置发动机设计,已经搭载在新款日产泰坦(Titan)上。而日产已经发布了全新一代的家族谱系,新款Navara和新款Frontier外观十分接近,或许将来也会使用这款9速自动变速箱。如果真是这样的话,那么这款全新的9AT变速箱预计也会引入到国产纳瓦拉之上。

 

邦志6AT

使用车型:江西五十铃铃拓、长安凯程F70、黄海N3、中兴领主等


很多人会把邦志和邦奇弄混,那借此机会在这里好好给大家普及一下。邦志变速箱来自法国,早在2012年,比利时PUNCH集团就收购了一家通用汽车自动变速箱在法国的工厂,并更名为PUNCH Powerglide,译成中文就是邦志传动。

 

各有所长 国内常见皮卡自动变速箱汇总


而国内采用邦志变速箱的主要是硬派车型和皮卡,比如江西五十铃的铃拓和长安凯程F70等,搭载的都是邦志6L50自动变速箱,最大可以承受550N·m的扭矩,相对于目前这些车型的动力而言,这款变速箱的容纳度还是很高的。

 

邦奇6AT

使用车型:上汽皮卡T60皮卡


说起邦奇似乎有点混乱,这个公司先后被沃尔沃、采埃孚并购过,之后被比利时PUNCH集团收购,最后则被中国的银亿集团收购了。邦奇的主要产品并不是AT产品,它的CVT变速箱被国内很多车企采用。

 

各有所长 国内常见皮卡自动变速箱汇总


由于邦奇一直主要生产CVT变速箱,所以在AT变速箱方面的经验并不是很足,所以也有坊间传闻称邦奇的6AT变速箱其实是在已经停产的采埃孚6AT(6HP)上改进而来的,这一猜测也并不是空口无凭,毕竟邦奇曾经也被采埃孚并购过,拥有采埃孚的技术也是可以理解的。

 

总结:变速箱作为发动机与车轮之间非常重要的一个传动部分,技术要求也是非常高的。而这个零部件所需要的研发周期、研发经费等等都非常庞大,没有强大的财力支持是不足以推出新产品的。而推出新产品之后还要考虑能不能普及推广、适配各个车企的发动机等等,最后要通过量产来回本儿。所以你会看到国际上出名的变速箱供应商其实也就那么几个,国内的更是屈指可数。

 

但像长城、长安、奇瑞等等这样有雄厚实力的车企也在注重这一方便的研发,毕竟所有零部件都自己生产才能把成本降低。就比如长城旗下的蜂巢易创已经自主研发出了9AT自动变速器,生产这款变速箱的永川生产基地也已经开工,蜂巢易创9AT自动变速器将替换长城炮目前采用的采埃孚8AT自动变速箱。

 

各有所长 国内常见皮卡自动变速箱汇总


我们希望国内的皮卡企业都能够有自己研发的发动机、变速箱、分动箱、传动轴、车桥等等零部件,这样才能让国内的皮卡产品更有竞争力,更具国际化。

758

点赞

+1

收藏

相关阅读
长城 炮 皮卡
长城炮

指导价:暂无报价

类 别:皮卡

排 量:2.0L

变速箱:手动、自动

看过长城 炮 皮卡的还看过
皮卡热搜排名
收藏文章