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北京最严限行令生效 这些新规已经执行

2021-01-06 15:28:55来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  2021年如约而至,对国内皮卡市场来说,一个崭新的时节已经开启。昨天,中国皮卡网为大家整理了1月将要推出的全新皮卡车型,不少车企准备将旗下重磅新车在新年伊始投放上市,赢得开门红。除了新车之外,迈入2021年1月1日之后,诸多汽车新政也开始生效,其中不乏卡友们非常关注的年检、限行、报废等政策,今天小编便和大家一起看一看。


北京最严限行令生效 这些新规已经执行


  过渡期结束 国六全面实施


  2020年5月,考虑疫情影响,生态环境部等四部门联合发布通知,调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求:7月1日前生产、进口的国五轻型汽车增加6个月销售过渡期,国六颗粒物数量(PN限值)6.0×1012个/千米过渡期截止日期,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。


  换句话说,虽然2020年7月1日起国六已经全面实施,但这并非真正意义上的国六,轻型车的PN值是可以不满足要求的,但2021年1月1日起,真正意义上的国六在全国范围内正式实施,包含PN值在内,皮卡车企生产的新车必须严格符合国六标准。


  同时,之前尚未实施国六的辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区,以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份的部分地区,也正式开始执行国六。


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  北京9区皮卡限行令生效


  2020年6月,北京昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀、通州、大兴等9个多区县先后发文,公布关于轻型货车的限行措施,2021年1月1日起,9地限行令正式生效,皮卡车无缘在北京六环以内行驶。


  此前,许多北京卡友对郊区取消限行抱有期待,时至今日,政策已经落地实施,希望限行区域内的皮卡车主仔细研究当地限行政策,遵纪守法,合理安排车辆出行计划,也祝所有北京皮卡车主摇号中签。


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  汽车年检新标准实施


  去年7月,国家标准化管理委员会发布了最新的车辆年检标准,该标准已经在2021年1月正式实施。在新的年检标准中,增加了三个新的检查项目,分别是轮胎花纹深度的检查、轴距的检查和升降装置的检查,这些都与皮卡紧密相关,比如车主为了增加载货量加大货箱尺寸这一行为是不被允许的。此外,新规取消了车速检测、悬挂检测和车内噪音检测。


  整体来看,年检标准的改善,标志着我国汽车工业的进步,以及法律法规的与时俱进。虽然现在皮卡车主仍然要保持每年去一趟检车场的频率,但相信随着皮卡产品的质量越来越好,法律法规的逐步适应,摆脱繁琐的年检是有望实现的。


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  多地国三报废补贴结束


  2020年,国三车的淘汰速度进一步加快。伴随着多地发布国三柴油货车限行新规的同时,许多城市下调甚至停止了国三车报废补贴政策,2020年12月成为了最后期限。随着2021年的到来,陕西省、海南省、浙江省、江苏南京等地已经终止了国三报废补贴政策,目前,仅有北京、上海、浙江温州、山东潍坊及德州等地补贴政策依然有效。


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  进入2021年以后,国内汽车市场迎来了重要的时间节点,这几个即将实施的新政策与皮卡车主买车、用车紧密相关,各位卡友要提前了解,以免造成影响。


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