前不久，笔者写了两篇关于皮卡改装的建议文章，大家还是对改装的合法性有一些想法，对于国内的改装法律法规不够与时俱进有所抱怨。不过这回我们就不考虑这些了，时间正逢2021上海车展即将开幕，那我们就看看国内往届的车展上，各大皮卡厂家都展出过什么样的改装皮卡。由于只是展示作用，所以不会受到法律法规的限制，改装程度也就各有不同了；另外也有一些皮卡在当时是展示作用，后续已经正式推出上市。这些皮卡的改装方向都有一定的指导性，等将来法规完善后，大家不妨试一试。

一、长城皮卡炮系列改装车

自从长城炮上市以来，无疑成为了国内皮卡中关注度最高的车型。当然厂家也会抓住机会趁热打铁，频繁在国内车展上推出改装版吸引眼球。而这些改装车型的改装都非常有针对性，分为了很多不同版本。

1.救援炮

亮相时间：2020广州车展

救援炮车辆前部依然与商用炮采用同种设计，全车采用蓝色涂装，非常醒目。在车顶配备行李架，以及救援时使用的警示灯。轮胎部分也使用了比较适合走非铺装路面的固铂Discovery AT3轮胎。

车辆后部采用改装的货舱设计，专门为救援设备设计了储物格。货舱左右两侧可向上掀起，左侧配备发电机组和救生圈、救生服等物品；右侧为安全帽、医疗箱等，另外还配备了可推拉的抽屉。在车辆后部带有外挂式备胎，梯子，底部带有拖车钩和绞盘。另外在货箱顶部带有一圈辅助照明灯，可以为车辆周围区域提供光源。

2.旅装炮

亮相时间：2020广州车展

旅装炮基于乘用炮打造，尾部采用了封闭货厢，并配备了侧边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、卧具等专业宿营装备，以及户外工具、探照灯、水电系统等，车顶还安装了折叠式车顶帐篷，保留了大多数房车功能。用户还可选装户外通过性增强套件，包括绞盘、避震以及越野照明设备都可以进行强化升级。另外，在即将开幕的上海车展上，这款车还将正式上市。

3.越野炮穿越版

亮相时间：2020成都车展

越野炮穿越版的外观改装部分与上市时亮相的阿拉善穿越版大同小异。前脸和尾部增加了珠峰的小标识，用以区别阿拉善穿越版。涉水喉顶端加入了集沙杯，货箱上方加入了可装载备胎的龙门架。

尾门部分加装了外挂式备胎，和一个20L的油桶。这种双备胎和外加油桶的方式非常适合长途穿越，而且还不占用货箱空间。货箱内部侧面捆绑了猴爬杆、登山杖，另外还有一个油桶，整体设计非常有针对性。

4.越野炮野钓版

亮相时间：2020成都车展

野钓版专门为了钓鱼爱好者打造，整体改装部分跟越野炮基本相同，只不过在货箱这块针对野钓工具进行了非常精细的设计。带有美式风格的龙门架，这个龙门架覆盖了整个货箱上方，可以在上面固定很多东西，比如顶部的皮划艇和船桨、防沙板、户外灯，侧面固定了钓竿、多功能铲、网兜等等。货箱还加装了卷帘盖，内部带有可推拉的台架，还能放下箱子、救生衣等等很多物品，充分利用了货箱的多功能性。

5.黑弹

亮相时间：2020北京车展

长城炮黑弹这款车由长城皮卡和国内越野车知名改装商运良越野联合打造，针对的是越野化使用场景。前脸部分对原车中网进行了切割处理，下部换装了非常宽大的改装保险杠，并且集成了外露的拖车钩，牌照位底部带有绞盘。车身右侧加装了涉水喉，整车底部带有攀岩专用侧踏板，上部加装带LED光源的行李架。

货箱部分加装了定制的龙门架，集成了外挂式备胎。车辆后部也采用了带有绞盘的改装保险杠，同样带有外露拖车钩。由于排气部分的改装，黑弹后部为双边双出的排气布局。整车磨砂灰与亮橙色的搭配非常显眼，非常符合年轻人的审美。

底盘部分才是整车改装的重点部分，黑弹换装了防脱圈轮毂，以免低胎压行驶时轮胎脱圈或损坏。轮胎选择了NITTO的MUD GRAPPLER17英寸泥地胎，拥有强大的越野性能。而为了更强的底盘性能，黑弹还换装了更加粗壮的上下摆臂，轮距也有所改变。匹配专业的可调阻尼减震筒，使整车的底盘升高80mm，加宽102mm。为了让外扩的轮胎更加协调，整车也加装了宽体轮眉，看上去更加宽大。

这款车也会在即将开幕的上海车展上正式上市，并且这台车是小专手续，30年报废。四驱系统也变成了分时四驱，更适合越野老炮儿。

二、江铃域虎狩猎者

亮相时间：2018北京车展

虽然江铃域虎系列的车型拿来改装越野的人不多，不过这并不影响它的改装能力。在很早之前的车展上，厂家就展出过一台基于域虎7（当时叫做域虎）的改装版车型，名为狩猎者。前脸部分采用切割保险杠的形式，将下部分去掉，换装了金属前杠，很大程度地提升了接近角，前杠内部还集成了绞盘，并且在前杠和车顶行李框上都加装了辅助照明灯。

整车采用蓝色彩绘涂装，换装了百路驰AT轮胎。后杠同样采用与前杠配套的改装件，在上部加装了防沙板和备胎，不仅起到固定作用，还极大程度的平衡了前后的重量分配。货箱顶部带有定制龙门架，后杠内部同样集成了拖车钩。

三、上汽大通

上汽大通在皮卡市场中其实是个很年轻的选手，但越是年轻就越与时俱进，在刚刚踏入皮卡市场不久之后，上汽大通就推出了改装版车型，满足了国内皮卡玩家的一些需求。不过相比那些重度改装的皮卡来说，上汽皮卡的改装版顶多算个初级改装。

T60 Cross版

亮相时间：2018北京车展

上汽大通T60 Cross版在普通版车型上增设了9种个性功能附件，用以提高整车的越野及户外作业能力。量产后，该车首推两驱/四驱、手动/自动、舒享/精英/豪华等12款车型。车身搭配着Cross套件专属车身拉花，彩装纹理质感十足，足够满足车主个性化需求。同时，T60 Cross版也加装了前防护杠。该保险杠与绞盘、360全景影像互斥，车上右侧A柱上原厂定制的涉水喉是大通T60 Cross最大的外观特征之一。

T60越野版

亮相时间：2017上海车展

在T60 Cross推出前，上汽皮卡就已经展示过改装版车型。该车在T60小双排高底盘四驱版车型的基础上改装而成，车身外观配有多种越野套件，比如加宽的轮眉、改装前/后保险杠、车顶行李架、货箱防滚架+备胎的组合等，另外值得注意的是，该车的减震、轮毂轮胎也经过了改装，预计性能要比普通版强不少。

四、江淮悍途改装版

亮相时间：2020北京车展

目前江淮悍途已经上市，上市的版本并没有在2020年北京车展上亮相的展车这么孔武有力，所以我们可以将展车定义为改装版。前脸部分与普通版没有太大区别，顶部还配备了车顶行李框，前端带有辅助照明灯，货箱上方还带有定制龙门架，并且配备全尺寸备胎。为展车提升气势最多的就是轮胎了，采用了多条幅轮毂，搭配尺寸为275/65R18的科马仕CF3000越野轮胎，显示出很强的越野属性。

五、福田皮卡

作为国内老牌的皮卡企业，福田皮卡也很早就推出过改装版车型。而刚刚上市不久的大将军明显更吸引人一些，整体的改装风格也更成熟。而多年前的拓陆者改装版也让人过目不忘，让我们再一起回味一下。

1.大将军越野版

亮相时间：2020北京车展

福田大将军的火爆程度不亚于长城炮，在上市之前，大将军就展出过越野版车型。大面积采用黑色涂装，搭配红色车身拉花，让整车看上去更加动感。突出的前、后保险杠及更加粗壮的龙门架及车顶行李架，战斗气息十分强烈。另外，换装的百路驰全地形轮胎和改装轮毂，也让这款车的越野性能提升不少，视觉上也更有野性。

2.福田拓陆者虎鲨

亮相时间：2015上海车展

这应该是国内目前唯一一台用皮卡改装而成的大脚车，这台车是由福田皮卡联合运良改装推出。车身长度为5.96m，搭载了夸张的1500x600-635-22PR大脚轮胎。除了龙门架、越野射灯等常规越野装备外，福田拓陆者虎鲨还增设了两组折叠梯以解决3m高车身的上车问题。在动力方面，虎鲨搭载了一台动力强劲的康明斯ISF3.8T柴油发动机。据了解，整车改装费用已过百万，堪称奢侈。

小结：其实从改装皮卡的数量就可以看出，最近两三年的国内车展上，皮卡出现的几率越来越高，这也足以说明皮卡企业非常想把自家的产品打入家用市场，这也是目前国内皮卡乘用化的原因之一。而家用市场中，对于皮卡的玩乐属性要求就会更高，所以厂家都在不遗余力地推出改装皮卡展示，让大家看到车型的改装能力。今天总结的这些只是其中一部分，明天还会有另外一部分车展上亮相过的改装皮卡等待着大家。