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看完国内看国外 外国改装展上的皮卡

2021-04-27 13:31:24来源:皮卡网责任编辑:皮卡网

在今年的上海车展上,皮卡可谓是大放异彩。虽然车展更偏向于乘用车,但归类为货车的皮卡也越来越多的走进乘用车消费者的视野,不得不说这种多功能车型正在逐步进入家用市场,以长城炮为主的皮卡产品都在进行定制化改装,满足各种不同的个人使用场景。但仅仅在这种大型车展上见到改装皮卡,或多或少都感觉只是展示的作用,能够量产上路的太少。而国外对于汽车改装的规定比较成熟,所以就拥有很多能够改装上路的皮卡,因此也会举办大型的改装展会来展示各家不同风格的皮卡。让我们的视角从上海车展转到国外,看看国外有哪些改装展,以及这些展会上有什么样的皮卡。

 

美国SEMA show

 

作为汽车市场非常成熟的国家,美国的汽车改装文化也非常成熟,所以也就催生出了世界首屈一指的专业汽摩产品贸易盛会——SEMA show。SEMA全名叫做Specialty Equipment Market Association(通常译作美国汽车用品改装协会),每年11月左右都会在美国拉斯维加斯举办盛大的改装贸易展。而这个展会中的主角当然是各种改装车,以及相关的改装商、配件商等等,所以在这里会看到各种非常精致的改装案例。当然,皮卡作为美国汽车市场中的中坚力量,也会有很多改装车型在这个展会中亮相。相比原厂风格的皮卡,改装之后的车型更加夸张、狂放,展示着皮卡这种多功能车型无穷的可塑性。

 

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福特猛禽6X6


作为美国皮卡销量霸主,福特F-150肯定是SEMA改装展上的常客,改装方向更是层出不穷。在2017年SEMA改装展的时候,改装商Hennessey就推出过一款福特猛禽6X6版本。这台车基于2017和2018款福特F-150猛禽改装,对原版猛禽的货箱进行了尺寸的升级,加装了一根额外的车轴,并且对原厂的3.5升EcoBoostV6发动机进行升级,使其最大输出功率达到了605马力,峰值输出扭矩达到了惊人的820牛·米。

 




日产泰坦


当然,也不是所有的改装都偏向户外风格,也有非常实用的改装。2019年的SEMA改装展上,日产就发布了一系列针对Titan的功能拓展套件,包括侧踏板、挡泥板、车头能发光的日产车标、带有辅助光源的防滚架,以及货箱部分的蹬车踏板、蹬车扶手、货箱侧壁导轨等。

 





Hennessey Maximus角斗士


在2019年的SEMA改装展上,Hennessey推出了基于Jeep角斗士打造的Maximus 1000。这款车最大的特点是搭载了6.2升地狱猫机械增压V8发动机,而且对发动机进行了调校,使其功率达到了1000马力,最大扭矩1264牛米。另外,这台角斗士的悬架也进行了升级,提高了6英寸,以满足20英寸轮毂和百路驰KD越野轮胎。

 





丰田塔库玛户外版


虽然2020年的SEMA展变成了线上举办,但依然不影响皮卡的改装热情,丰田汽车当时发布了一台专门为户外爱好者打造的越野露营皮卡——Overland-Ready Tacoma(可以理解为塔库玛户外版)。整车换装了很多外观零部件,底盘部分改动也比较多,比如16寸的亚光黑轮毂,33英寸的百路驰KM3泥地胎,全新的上下控制臂,前轴换装了全新的减震筒,后桥增加了钢板弹簧的数量。这台车还加装了钢制后保险杠、全新的发动机下护板,以及千斤顶、副油箱和水箱等长途穿越救援工具。为了满足加装零件对动力需求的提升,该车还为这台3.5升V6发动机加装了一个机械增压器,使输出功率提升到276kW,最大扭矩提升到447N·m。 




日本东京国际改装展


除了西方人喜欢玩车,作为东半球经济最发达的国家之一,日本也会举办改装展。而且由于汽车工业兴起的比较早,改装的成熟度也非常高,日本东京国际改装展就是代表,它也是世界三大改装展之一。东京改装展的英文是TOKYO AUTO SALON,普遍在每年1月举办。在这里,你可以看到亚洲人对于汽车的理解和改装风格,以及日本特有的改装文化,也非常有意思。由于日本汽车品牌丰田、日产在皮卡市场中也有涉猎,所以在东京改装展上,同样可以看到改装皮卡车型。

 

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丰田Hilux TRD


作为皮卡界的神车,丰田海拉克斯的任何动静都会吸引不少人关注,所以在改装展上带来改装版本,绝对是最吸睛的事情。丰田曾多次在东京改装展上带来海拉克斯的改装车型,但大多数都是TRD版本或者赛车车型。在2019年的东京改装展上,丰田带来的这款TRD版本的海拉克斯带有明显的红色TRD标识,另外还配备了黑色合金双辐条轮毂,为了增加性能,还添加了侧翼板、扰流板以及镀铬双排气设计。轮拱后方配备带有TRD字母的挡泥板,此外还有红色底盘装甲。

 



吉姆尼Sierra概念皮卡


在2019东京改装上,铃木带来了吉姆尼Sierra概念皮卡。这款车基于全新吉姆尼打造,车身后部采用了皮卡的开放式货箱设计,摇身一变就成了超小型皮卡。前脸部分并没有采用传统的五孔进气格栅,而是使用了普通的长方形中网,内部镶嵌复古风格的SUZUKI字样。这个设计明显是向老车致敬。

 




泰国曼谷国际改装车及配件展览会


虽然泰国本土的汽车品牌少之又少,但泰国的汽车文化也非常有特点,而且玩车的氛围一点也不亚于汽车强国,所以泰国曼谷国际改装车及配件展览会也是东南亚非常重要的一个改装展。曼谷改装展一般在每年年中举行,由于皮卡产品在泰国非常流行,所以在展会中会经常见到另类风格的改装皮卡。

 

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丰田海拉克斯Revo Z Edition Ultimate


在泰国,很多皮卡也会改装成低趴赛道风格,所以在改装展上也会经常出现官方改装的低趴皮卡。2019年的曼谷改装展上,丰田就带来了TRD Asia改装的海拉克斯RevoZ Edition Ultimate版本。这个改装版本以RevoZ Edition为原型,加装了Ultimate Design Kit套件,包括前后保险杠、侧裙、轮毂、水箱护罩以及降低的运动风格悬挂,让整车风格非常赛道化。内饰部分与外观风格相同,使用了碳纤维饰板、桶型赛车座椅和运动化方向盘等,战斗氛围十足。

 



当然,泰国的皮卡改装文化绝对不仅限于改装展场馆内,即使平时也会有N多皮卡改装车友聚会,大家可以看看这种泰式改装风格,大饱眼福。





总结:无论是在哪里的改装车展上,都有皮卡这种可玩性极高的车型的身影,即使是现在国内的各大乘用车展,皮卡的出镜率也都相当高,这也代表着皮卡文化正在逐渐渗透,让每一个汽车消费者都能感受到皮卡的可拓展性,无疑对推进皮卡乘用化、家用化的趋势有促进作用。我们衷心地希望国内的改装法律法规能够与时俱进,逐步完善,让国内的皮卡改装文化也流行起来。(注:本文部分图片源自网络,图侵删)

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