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“大玩具”时代到来 这三款全尺寸皮卡你PICK谁?

2021-05-03 14:39:16来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  在刚刚结束的2021上海车展上,长城全尺寸皮卡全球首发,这款基于全新“坦克平台”打造的首款全尺寸皮卡让人感到惊艳。而在此之前,福田全尺寸皮卡信息曝光,中兴也揭开了旗下全尺寸皮卡的神秘面纱,中国全尺寸皮卡时代正式到来。


  长城全尺寸皮卡


  亮点:3.0T V6发动机+9AT/9HAT,前后双叉臂独立悬架等


  长城全尺寸大皮卡基于“坦克平台”打造,采用全新的设计语言,整车轮廓分明、方正硬朗,大尺寸珠宝镶嵌式添加了复杂而精致的奢侈纹理设计,引擎盖中间凸起,沉稳又不失创新。方形大灯内部为圆形灯组设计,看起来颇有复古感。


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  车身侧面采用了贯穿式腰线,门板底部为内凹式车身设计,较高的离地间隙和突出的前后轮拱让整车更加野性,黑色越野轮胎十分威猛。车辆尾部采用贯穿式分体尾灯,锐利雄劲,硕大的长城炮LOGO非常显眼。


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  长城全尺寸皮卡匹配全新3.0T发动机,并有48V系统进行加持,最大功率为260kW,峰值扭矩为500Nm。传动系统上,新车采用9AT以及9HAT变速箱,并有中央差速锁的智能四驱系统等配置。据了解,这是中国汽车品牌首个高阶动力总成,发动机代号6Z30,由长城汽车完全自主研发,9AT为中国品牌首款9速液力自动变速箱,9HAT为中国首款P2混动9AT变速箱。同时,新车采用前后双叉臂四轮独立悬架,可选装空气悬架+电控减振器系统。


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  福田全尺寸皮卡


  亮点:3.8T发动机+9AT,双后胎等


  不久之前,我们获得了一组福田全尺寸皮卡的图片,与之前曝光的概念图相比,新车显得更量产化了一些。整车依然是非常饱满的外观,可以看到轮拱都是非常外扩的样式,很有力量感。发动机舱盖向上隆起,前脸的型面非常垂直,中网部分带有福田的英文logo,两侧是圆形的前大灯。


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  从图片来看,新车或将采用贯穿式的中网+大灯设计,底部为保险杠区域,两端带有前雾灯。值得一提的是,该车有可能使用双后胎的形式,将拥有不错的装载和拖拽性能。


  动力方面,该车有望采用康明斯3.8T发动机,最大扭矩可达600N·m,传动部分匹配9速自动变速箱。据康明斯官网资料显示,这台发动机主要应用在轻卡和中卡之上,并且极限扭矩不限于600N·m,这也让这款车的动力非常值得期待。


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  中兴全尺寸皮卡


  亮点:2.3T柴油动力、多连杆后悬架等


  4月上旬,中兴旗下代号G9的全新皮卡正式亮相,根据官方消息,这款全尺寸皮卡共设三个版本,分别是商用版、乘用版、竞技版,将在今年第四季度投入市场。


  中兴全尺寸皮卡的前脸部分采用大尺寸进气格栅的样式,发动机舱中部隆起,凸显力量感。两侧的大灯面积也很大,日间行车灯由三条灯带和一个方框构成,远近光灯集成在一起并且带有透镜。保险杠下端比较低矮,并且内部设计了拖车钩的孔位,两侧为雾灯。


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  车身侧面轮廓与领主有些类似,侧窗下沿向后上扬,车窗与车身的比例协调。尾灯造型与领主相同,但尾门使用了全新的样式,没有过多的线条修饰,尾门拉手部分带有后视摄像头。车身尺寸方面,G9的长宽高为5392/5692*2045*1920mm,轴距为3213/3513mm。


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  动力上,中兴先期将发布的是柴油2.3T版本车型,该发动机由雷诺/日产合力打造,最大功率120kW,最大扭矩380N·m,匹配6速手动和采埃孚8速手自一体变速箱。底盘悬挂方面,乘用版和竞技版采用前双叉臂独立悬挂,后螺旋弹簧+多连杆+整体桥结构;商用版采用前双叉臂,后钢板弹簧整体桥结构。


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  总结:全尺寸皮卡在国内一直是空白领域,2021年,长城、福田、中兴三家企业相继在此发力,不仅将国产皮卡推入了全尺寸时代,还让中国皮卡品牌有了更多与国际一流皮卡企业相抗衡的底气。当然,考虑到停车难、需求少等顾虑,也有不少车企对这块市场持观望态度。各位卡友怎么看全尺寸皮卡?这三款全尺寸皮卡你PICK谁?

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