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车展助力皮卡市场 四月上市新车盘点

2021-05-01 09:52:05来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  “人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开。”四月春的气息愈发浓郁,皮卡市场也迎来了绽放季节。两年一度的上海车展给我们带来了诸多惊喜,几款新车的上市也让国产皮卡的阵营愈发壮大。接下来,我就为大家进行简单的四月上市新车盘点。


        黄海三款新品


   4月8日,黄海汽车2021商务年会暨新品上市发布会正式召开。会上,黄海汽车带来了3款皮卡新品,它们分别是2021款黄海大牛商用版、2021款黄海小牛以及2021款黄海野牛经典版(下称黄海大牛、黄海小牛、黄海野牛)。其中,黄海大牛售价8.0999-11.2999万元、黄海小牛售价5.9999-7.3999万元、黄海野牛售价8.5999-11.7999万元。



黄海大牛




黄海大牛由黄海N1S升级而来,从造型上来看,新车与之前发生了很大的变化,该车采用了全新的设计语言。其中,车头部分的变得更具野性,熏黑的进气格栅采取了蜂窝状设计;鹰眉式车灯更加犀利,内部使用了LED光源,进一步提升了灯光照明效果以及车辆的档次感。



  内饰采用了双色设计,让车内氛围显得更加活泼,同时也具有不错的时尚感。中控台造型层次感很强,配合灵动的线条包裹,让黄海大牛的内饰更加偏向乘用车的设计风格,精致且富有质感。新车在配置方面,也下了不少心思。包括倒车影像、行车自动落锁、前排双安全气囊等。创富版车型还提供了真皮方向盘、语音控制系统、皮质座椅等配置。


  

  为了能够满足不同用户对动力的需求,黄海大牛提供了两款发动机以供选择。其中,来自五十铃的2.5T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩360牛米。来自航天三菱的2.4T汽油发动机,最大功率160千瓦,最大扭矩320牛米。传动系统方面,黄海大牛全系标配6挡手动变速箱。充沛的动力,配合容积为1.32立方米的货箱,让黄海大牛的载货能力得到进一步的提升。


黄海小牛




  黄海小牛以入门皮卡N1为基础,主打经济耐用、物美价廉。上市后,新车将成为5万级皮卡产品中的一员猛将,黄海小牛也将凭借着更加实惠的价格,以及更高的性价比,赢得更多用户的青睐与认可。



在车辆造型的设计上,黄海小牛与N1保持了高度的一致,车辆的颜值简洁、朴实,是标准的工具型皮卡外观样式。车辆的内饰布局规整,比例较为协调,通过中控台部分细节的处理,有效地提升了车内的品质感。



  新车搭载了2.4L航天三菱自然吸气汽油发动机,最大功率118千瓦,最大扭矩230牛米,与之匹配的是5挡手动变速箱。黄海小牛全系标配了ABS+EBD功能,能够保障出行安全。黄海小牛还拥有215mm的最小离地间隙,可以保证它顺利攻克恶劣路面条件。


  黄海野牛




从名字就不难看出,黄海野牛主打硬派风格,新车由黄海N2S打造而来,充满了美式皮卡粗犷大气的性格特点。在外观细节方面,黄海野牛采用了蜂窝式的镀铬中网,让车头更显精致。而熏黑的大灯,为车辆增添了不错的运动性。



在内饰设计上,黄海野牛同样展现了不错的精致感。车内多处面板采用了软性皮质包裹,柔和舒适的触感,让车内更显豪华。与此同时,黄海野牛全系标配皮质座椅、真皮方向盘,进一步提升了车内的质感。而多功能方向盘、多媒体系统以及倒车影像等功能,能够更好的辅助驾驶员对车辆进行操作与控制。


  

  在动力方面,黄海野牛提供了两款发动机,动力配备与黄海大牛相同。2.5T柴油发动机的最大功率110千瓦,最大扭矩360牛米。2.4T汽油发动机的最大功率160千瓦,最大扭矩320牛米。同样的,新车全系匹配了6挡手动变速箱。


      长城风骏5长货箱



四月中旬,长城风骏5长货箱车型正式上市。新车在原有的大双排车型上对货箱进行了扩容,装载能力得到提升。动力方面搭载汽柴油两种动力,共分为6款车型,售价区间为7.88-9.98万元。 




  外观方面,风骏5长货箱依然保持现款车型的设计,线条非常简约,实用主义。整车在货箱部分变化比较明显,原本的风骏5大双车型货箱已经很大,而长货箱车型在原本的大双车型上继续加大,货箱尺寸达到1820*1520*460mm,容积提升10%。后悬架部分采用5片加厚钢板弹簧,为重载提供了保障。


 




动力方面,长城风骏5长货箱版采用两种动力,柴油车型搭载代号为GW4D20M的2.0T发动机,最大功率102kW、最大扭矩325N·m,匹配6速手动变速箱;汽油版搭载2.4L发动机,最大功率118kW、最大扭矩230N·m。


除了两款上市新车,长城的两款改装皮卡也在车展上开启了预售。


  黑弹


  预售23-25万元


  黑弹针对越野化使用场景,量产版车型与此前展示的车辆差别并不大,整车磨砂灰与亮橙色的搭配非常显眼,前脸部分对原车中网进行了切割处理,下部换装了非常宽大的改装保险杠,并且集成了外露的拖车钩,牌照位底部带有绞盘。车身右侧加装了涉水喉,整车底部带有攀岩专用侧踏板,上部加装了行李架。



  货箱部分加装了定制的龙门架,车辆后部同样采用了带有绞盘的改装保险杠,并带有外露拖车钩。轮胎为百路驰AT胎,结实耐用,保障车辆在泥泞路况下有足够的抓地力。




  黑弹还换装了更加粗壮的上下摆臂,后桥也一并做了加宽。匹配专业的可调阻尼减震筒,使整车的底盘升高80mm,加宽102mm。为了让外扩的轮胎更加协调,整车也加装了宽体轮眉,看上去更加宽大。



  内饰部分变化不大,但配色及用料上更有质感,双色设计配以橙色线条点缀,看起来年轻活泼,副驾驶前方和座椅侧翼印有OFF ROAD字样,提升了内饰越野氛围。动力上,黑弹搭载2.0T汽油发动机和8AT变速箱,采用分时四驱系统。


  据了解,除了后期颜色会有选配,量产版黑弹基本是“所见即所得”,原厂改装可以直接上牌,预计将在7月可以提车。



  旅装炮


  预售26-29万元


  旅装炮基于长城炮乘用皮卡打造,驾驶室部分与其保持一致,整车外形简洁、车身轻便,在保证良好通过性的同时,极大地保留了房车功能。




  旅装炮的封闭式后货箱采用了全铝合金箱体,加装南极考察站专用复合材料保温板,耐热保温。该车配备了ARB侧边帐、厨灶、洗漱池、车载式冰箱、大尺寸双人床、升顶式星空车顶、折叠式车顶帐篷等专业宿营装备,户外工具、探照灯、水电系统等设施同样一应俱全。车身两侧设置了大量的储存空间,满足装载所需。






  货箱内部安装了逆变器储备电池,搭配货箱外部可折叠金属支架、可调平衡支撑腿以及YSP4.7L小型液化气钢瓶,能够满足用户的旅行、野营需求,堪称移动小别墅,对于酷爱野外生活的人来说是非常好的选择。




  在4月19日,长城皮卡还正式发布“炮弹计划”,长城炮品牌将分化成两个系列,一类是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列,拥有全球领先的皮卡技术,致力于为用户打造全场景皮卡生活方式,同时包含固定场景的特种车;另一类是以“个性化定制车”为核心的弹系列,长城炮将联合改装厂牌、达人一起共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化车型,真正满足皮卡玩家的需求。


      结语:在上海车展上我们不难发现,现在国内的皮卡越来越向个性化发展,改装皮卡也势必会成为下一个市场热点。在未来,国内皮卡市场或许会出现改装产品“百家争鸣”的盛象,我们将共同见证其市场发展。

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