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缺芯影响显现 2021上半年终端实销22.6万辆

2021-07-15 15:52:55来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  近日,中国皮卡网获得了2021年6月国产皮卡终端实销数据,6月国产皮卡终端上险量为33356辆,同比增长-7.3%,1-6月累计上险226347辆,累计同比增长25.7%。相比乘用车市场,疫情给国内皮卡市场带来的冲击已经相对较小,前六个月的销量走势基本好于往年同期,但缺芯问题成为了新的难题,部分车企的生产经营受到影响,6月终端市场表现差强人意。


缺芯影响显现 2021上半年终端实销22.6万辆


  今年1-6月,大部分皮卡车企都实现了不错的增长,长城、江铃稳坐前二宝座,上汽大通、江淮皮卡、郑州日产、福田皮卡等增幅明显,这与解禁政策的推进和多款全新产品上市有关,江铃皮卡、郑州日产、福田皮卡在专用车市场也占据了一席之地。


  不过,芯片短缺问题带来的影响进一步显现,尤其是行业老大长城皮卡受到掣肘,由于产品需求量大,加之长城旗下乘用车也备受欢迎,致使近几个月皮卡产量进一步缩紧,6月销量有所下滑,整体皮卡市场表现也不如以往强劲。此外,诸多小品牌遭遇了生存危机,今年1-6月,北汽制造一汽红塔等品牌的累计销量仅有1055辆,在去年整体基数较低的基础上仍然呈现57.6%的下跌幅度,整体情况并不乐观。


  当然,缺芯问题也为部分车企去库存提供了很好的契机,因此,纵观上半年,国内皮卡市场的表现依然呈现了25.7%的同比增幅,整体表现可圈可点。


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  从地域销量分布来看,过去高销量省份集中在西南地区的情况正在改变,河北、山东、广东等省份逐渐崛起,带动着华北、华东等地皮卡热度攀升。其中,长城皮卡的大本营河北近一年来厚积薄发,已经是月销量榜冠军的常客,1-6月TOP 4省份的销量差距非常小,国产皮卡从此前的集中式发展,逐渐呈现各地齐头并进的趋势。


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  整体看来,国内皮卡市场上半年表现积极、前景明朗,即使目前受到芯片短缺的影响,但相比疫情爆发前还是呈现出明显的上升趋势。今年年初,商务部发文提出“加快取消皮卡进城限制,推动皮卡下乡”,上半年已有8个地区发布了放宽皮卡进城的通知,加之优质产品的入市,皮卡成为越来越多消费者的购车选择。


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