由于全球疫情的原因，2020东京奥运会被推迟到今年的7月才举办。全球各个国家的顶级运动员目前正汇聚日本，进行各项体育项目的角逐。我们中国的奥运健儿也在积极拼搏，勇夺多项比赛的奖牌。相信在未来几天的比赛中，还将在更多的项目中夺魁，一展中国运动员的风采。在我国的皮卡市场中，现在也是百花齐放，成为了合资和自主品牌最大的擂台。皮卡产品千锤百炼，各自都有相当不错的特点。我们现在就总结一下目前在售的主流皮卡车型中有哪些皮卡之最，让大家看看在“皮卡界的奥运会”中有特点的车型。

最长双排皮卡：黄海N7（5685mm）

在我们的普遍印象中，双排皮卡是最为主流的皮卡车型，也是集载客和载货最好的结合体。而在这个产品类型中，车身尺寸最长的车型是黄海N7，车长达到了5685mm。黄海N7其实是一个非常有实力但却被忽视的产品之一，其整车风格很有美式气息，整体的长宽高为5685*1950*1865mm，轴距3405mm，在国产皮卡中尺寸相当大，尤其是车长更是达到了主流双排皮卡产品之最，将近5米7的长度让他看上去就非常霸气。只不过这个亮点并没有被厂家重视，拿来当做宣传点，所以这款车并没有引起太高的关注度。

最长单排皮卡：长安神骐F30单排（5740mm）

当然，皮卡中单排皮卡也占了很大一部分，只不过这些单排皮卡更加趋向于实用和商用，作为家用皮卡来说比较局促的乘坐空间是一大劣势。而在这些商用单排皮卡中，长安神骐F30单排皮卡是一匹黑马。它拥有高达5740mm的车长，甚至比前面的黄海N7还要长一些。所以这也注定了它就是为了干活儿而生。

最长双排皮卡货箱：中兴小老虎汽油1.5T三开门（2025mm）

货箱是皮卡的一个重要特点，也正是由于有了货箱，皮卡的功能才变得非常有拓展性，可以衍生出无线可能。在主流皮卡产品中，中兴小老虎汽油1.5T三开门的货箱长度相当大，达到了2025mm。而目前市场中普遍的货箱长度都在1.6米到1.8米左右，能够达到2米的屈指可数，而中兴小老虎三开门平底货箱更是其中的佼佼者，是双排皮卡货箱长度之最。

最长单排皮卡货箱：长安神骐F30单排（3000mm）

相比于双排皮卡，单排皮卡的货箱定位更偏商用，所以也就有了更加强大的理由，这就像在某个领域中刻苦钻研的学者一样，拥有远超于常人的成就。在这一点上，长安神骐F30单排再次赢得了荣誉，它拥有惊人的3米长货箱，如果是个人使用的话，这个长度的货箱可以装下任何货物，甚至达到了一些轻卡的级别。

额定载质量最强：长安神骐F30单排（1015kg）

正是由于超长的货箱带来的特点，长安神骐F30单排拥有非常强大的载重重量，它的额定载质量达到了1吨以上。普遍的皮卡额定载质量都是500kg以内，长安神骐F30单排竟然超出了一倍还多。但别看载重能力如此强大，长安神骐F30的动力却非常一般，1.5L自然吸气发动机匹配手动变速箱，如果真是满载的话，动力响应势必会相当孱弱，这也是它的弱势之一。

发动机扭矩最强：上汽T90柴油双增压（500N·m）

既然提到了动力，那就肯定要在皮卡产品中找出动力最强的一款车型。在自主品牌皮卡没有发力之前，江西五十铃的3.0T 4JJ1发动机强大的扭矩曾经一度霸占着国内皮卡动力的巅峰。但近几年，随着自主品牌内燃机的不断崛起和竞争，这个扭矩的峰值被上汽T90所搭载的2.0T双涡轮增压柴油发动机再次刷新，最强扭矩达到了500N·m。而搭载这款发动机的上汽T90，也成为了高端皮卡市场中非常有竞争力的车型。

发动机功率最强：江铃域虎7/9汽油版（162kW）

发动机的扭矩对于皮卡来说确实重要，但功率对整车性能也有非常巨大的影响，包括车辆的极速等方面。在国内拥有最强功率的皮卡车型是江铃域虎7和9的汽油版车型，他们搭载型号为JX4G20A6L的2.0GTDI汽油发动机，最大功率达到162kW，最大扭矩为350N•m。这个最大功率在目前国内的2.0T汽油发动机中还是比较少见的，即使在乘用车市场中，这个数值也属于中等偏上水平。

价格最低：长安神骐F30单排标准版国VI（5.31万元起）

所有消费者购车的时候都会考虑性价比这个因素，但我们本篇文章并不考虑这些，只是单纯的考虑皮卡在某个方面的特点之最，所以价格之最也是皮卡一大特点之一。目前国内在售皮卡中，价格最低的一款又是长安神骐F30，国六最低配车型仅仅5.31万元起，这个价格可以说是非常亲民了。如果只是为了购买一款皮卡拉货，没有其他要求的话，5万多块钱购买的长安神骐F30绝对是回本利器。而值得注意的是，即使是双排皮卡车型，最便宜的也是长安神骐F30，它的双排短轴标准版国VI车型售价仅仅为5.83万元。

价格最高：上汽大通T90双增压自动四驱旗舰型长箱（顶配21.98万元）

而目前国产主流皮卡中价格最高的是上汽大通T90，顶配车型达到了21.98万元。这个价格其实也可以代表国产中型皮卡的天花板。在这个价位区间上，可以得到动力达到500N·m左右、配备采埃孚8速自动变速箱、适时四驱、后桥差速锁、前后气囊、全景影像、天窗、真皮方向盘+座椅、前排座椅电动调节+加热、中控大屏、自动雨刷、自动大灯、自动空调等等的豪华舒适配置，在此基础上还有拥有无限可能的货箱，虽然价位稍贵，但能享受到顶级的中型皮卡，也是物有所值的。

总结：奥林匹克的格言是“更高更快更强”，这个精神不仅在运动上面，在各个方面都是督促大家前进的动力，用在国产皮卡之上也同样受用。而我国的自主品牌也正在用行动去实现这个目标，让自家的皮卡产品力更强，让老百姓更容易买到适合自己的产品，这也是一种“竞技精神”。我们在期待奥运健儿摘金夺银的同时，也期待国产皮卡能够做的越来越好，将来能够在与世界一流皮卡的竞争中赢得胜利。