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造车底蕴深厚 中兴皮卡车型历史回顾

2021-09-07 15:39:58来源:中国皮卡网责任编辑:刘凯冬

在国内众多车企中,中兴汽车与皮卡产品的渊源是极为深厚的。早在上世纪八十年代,它们便造出了中国第一辆拥有自主知识产权的皮卡,而在接下来的发展过程当中,中兴汽车不断加强对皮卡的研发与投入,最终成为了国内最为专注于皮卡市场的车企之一。


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那么,中兴皮卡是如何一步步发展的?中兴皮卡的车型特点又如何呢?

 

与共和国同龄 曾经风光无限

 

1949年,中国人民解放军冀中军区汽车大队经过改制后,组建了保定汽车修理厂,主要负责维修当时河北地区的五十铃汽车。随后的数年,经过多番调整,保定汽车修理厂还曾改名保定地区汽车制造厂,并于后期正式组建成为保定汽车制造厂。1958年,它们开发出第一辆完全自主研发的三轮载重汽车,此后,又陆续开发出第一款四轮载重汽车、轻型客车等。


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BQ130货车

 

从六、七十年代起,基于第四代丰田黛娜(Dyna)打造而来的北京130(BJ 130)轻卡红遍大江南北,成为了当时最为主流的运输工具之一。当时,保定汽车制造厂也曾小批量组装过该车。到了1983年,保定汽车制造厂按照上级规划调整产品结构,试制出BQ130系列专用车,并在全国汽车评会上获得两项大奖。


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中国第一款拥有自主知识产权的皮卡——BQ1030

 

1986年,保定汽车制造厂迎来了皮卡产品的历史性时刻。通过与北京汽车制造厂的合作,它们开发出BQ6470轻型客车和BQ1030皮卡,而BQ1030更是成为了中国第一款拥有自主知识产权的皮卡。此后,保定汽车制造厂继续发力,在“七五”后期,车辆的年产能力提升至1.1万辆。

 

摸索中发展 困境中生存

 

八十年代末期,国家鼓励车企与外商合资合作,保定汽车制造厂同样也引入了外资,并购买了更加先进的设备。与此同时,它们还将目标瞄准了丰田海拉克斯(Hilux),并最终采用购买生产模具的方式,完成了新车型BQ1020的生产。1993年,该车还荣获了中国首届科技博览会金奖。


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BQ1020系列皮卡

 

由于新产品得到了市场的认可,企业规模也在不断进行扩张。因此,保定汽车制造厂在1996年发展成为田野汽车集团公司。企业规模扩张之后,田野汽车曾经一度希望面向轿车市场发展,在此期间,它们曾经与上汽、斯巴鲁菲亚特等品牌接触,洽谈合资生产轿车的相关事宜,但是最终都未产生任何结果。

 

在此期间,国内其他的车企也开始不断的发展壮大,田野皮卡自然受到了市场中竞争对手们的冲击。田野皮卡采用降价的方式,希望挽回销量上的颓势。然而,这一举措并未对其带来积极的影响。面对车企发展上的不利局面,保定市政府曾经出面,欲促成田野汽车与长城汽车的合作,希望二者形成向上的合力。但是,当时的长城汽车远不及现在的规模,中兴经过一番思忖,二者的合作还是以无缘告终。


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1999年10月,田野和同为国企的华晨正式联姻,成立了河北中兴汽车制造有限公司,华晨占60%的股份,田野占40%的股份,新公司专门生产皮卡。华晨之所以与田野寻求合作,一方面看重了田野先进的生产设备,更重要的是想加入田野与宝马的合资项目。

 

在与华晨合资之后,中兴汽车的销量表现亮眼,并于2002年进入全国皮卡销量前三甲。2003年,中兴汽车以4000台的订单量开创了中国汽车单批次的出口记录,全年累计出口量更是突破7000台,被《人民日报》评为年度十大汽车经济新闻。


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当时街头上经常出现中兴皮卡的身影 


然而,随着后期华晨的撤资,以及田野集团体制方面的一些问题,中兴汽车在发展中受到了很大的牵绊。面对这一情况,又是政府出面,解决了田野汽车内部的遗留问题,并终于让中兴汽车可以放开手脚发展。

 

主打皮卡产品 迎来新机遇

 

在企业正式步入正轨以后,中兴汽车开始着重在皮卡车型上面发力。当时,中兴已经拥有了老虎、旗舰、福星等多款车型,这些车辆的价格主要集中在4-6万元,主打入门的工具型用途。对于彼时的消费特性来说,中兴皮卡能够凭借价格优势,非常顺畅的融入到市场当中。


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中兴老虎


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 中兴旗舰


为了提升产品竞争力,并升级品牌价值,中兴汽车于2006年带来了在当时定位高端的皮卡——中兴威虎,新车起售价8.38万元。威虎可选择搭载三菱4G64汽油机或朝柴QD29T柴油机,新车凭借着新颖的外观,以及ABS+EBD等高配置,推出后便得到了市场的认可。时至今日,威虎车系仍然奋战在市场当中,可见其生命力之顽强。


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中兴威虎


目前,新款威虎、威虎越野版和威虎经典版车型,形成了档次分层的产品阵线。新款威虎搭载2.5T柴油发动机,外观更加新颖,车型定位更高;威虎经典版搭载2.4L汽油发动机,定位居中;而威虎越野版搭载了1.5T汽油发动机,车辆主打实用性,6.98万的起售价格相对更加亲民。


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新款中兴威虎

 

随着时间的推移,中兴旗下相对单一的皮卡车型显然已经无法满足市场的需求。2015年,中兴汽车推出了全新小老虎皮卡,该车型基于威虎的底盘打造,定位低于威虎,当时6.2万元的起售价也进一步拉低了车辆的购入门槛。


中兴小老虎

 

小老虎上市之初,搭载了2.5T柴油发动机,随后,还推出了搭载2.2升汽油机和2.8T柴油机的车型。目前,小老虎只提供了与威虎越野版同款的1.5T汽油发动机。在车型定价方面,现款小老虎的起售价为5.98万元,实惠的价格使其在市场中仍然能够获得一定的竞争力。

 

在逐步充实的基础产品阵线之后,中兴终于在2016年推出了真正意义上的旗舰车型——中兴领主。新车融合了众多国际化的造车理念,并依托企业自身的技术积累,打造出当时最为威猛霸气的国产皮卡之一。


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不仅颜值过人,中兴领主的众多配置在当时也处于领先水准。比如9英寸悬浮式液晶显示屏,多媒体系统集成了当时非常流行的MP5以及凯立德导航系统等。与此同时,中兴领主还提供了360度全景影像、座椅加热、无钥匙进入等功能。这些配置放在现在也完全不过时,可见中兴领主在配置方面毫不吝惜。


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现款中兴领主可以选择搭载2.4L、2.4T汽油或者2.5T柴油发动机,并将车型分为了商用版和乘用版,车型配置非常丰富,可以让用户更有针对性的选择适合自己的车款。在售价方面,中兴领主依然保持了相对平易近人的风格,保持了性价比上的优势。


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中兴“大G”

 

而为了跟上皮卡高端化与乘用化的发展步伐,中兴还将推出一款全尺寸皮卡“大G”。 按照规划,新车将推出中双、大双两种规格,其中,大双车身尺寸为5692x2045x1920mm。首批产品将搭载源自雷诺日产的M9T 2.3T柴油发动机。在悬架方面,车辆也采用了轻量化、高强度的材质,用以为车来带来更强的越野性能和更佳的舒适体验。

 

编后语

 

制造具有竞争力的产品,是企业发展的不二法门,而不断扩展营销网络,则是企业跟上市场发展的必由之路。目前,中兴汽车已经在国内设立了300余家经销商,销售服务网络遍及全国。


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作为一家坚持自主创新的民族企业,中兴汽车经历过低潮也创造过辉煌。目前,中兴汽车旗下的皮卡产品,在市场中拥有着不俗的表现。未来,中兴汽车将完善商用车、乘用车、专用车、新能源车四大产品领域的开发,到2025年,这个历史悠久的汽车品牌将尽力完成年销量10万台的目标。


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