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集体发力共同突破 2021年皮卡企业出口排行榜

2022-02-10 13:21:32来源:中国皮卡网责任编辑:陈晶

世界各个地区都有受到当地消费者普遍欢迎的车型,比如日本的K-CAR、欧洲的微型车等等,但唯独皮卡似乎在全球各地都比较受欢迎,即使是总部位于德国的大众也都有皮卡产品。


集体发力共同突破 2021年皮卡企业出口排行榜


中国在汽车行业算是一个后起之秀,但绝对不乏优秀的皮卡车型。这些车型除了在国内能够遍地开花之外,还有屡见不鲜走出国门出口海外的范例。不久前,中汽协发布了2021年我国皮卡出口的数据,让我们来看看我们的皮卡出口情况是怎样的。

 

集体发力共同突破 2021年皮卡企业出口排行榜


2021年全年我国皮卡出口数量为109411辆,相较去年不到5万辆的出口总量累计同比增长了119.34%,足以证明我国的皮卡产品得到了更多地区消费者的认可,才能有如此长足的进步。也许你会觉得将近11万辆的出口量规模并不大,但要考虑到去年我国全年的皮卡产销分别为54.7万辆和55.4万辆,出口量占到了五分之一左右,这才是真正的“墙内墙外都开花”。而在这其中,柴油皮卡出口量为87771辆,占去年出口总量的80.2%;汽油皮卡出口量21424辆,占去年出口总量的19.6%。出口皮卡的汽柴油车型比例与国内的比例差距不大,这一数据说明国内皮卡消费市场与国际市场是接轨的。

 


从企业出口方面来看,去年出口皮卡过万的企业包含长城上汽大通江淮以及长安四家,与2020年相比增幅分别为119.31%、65.72%、168.28%和729.22%,基本上都是出口量和增幅“两条腿走路”。


集体发力共同突破 2021年皮卡企业出口排行榜


这其中增幅最为明显的是保定长安客车制造有限公司,也就是长安凯程。究其原因,最大的优势也就是其与标致雪铁龙集团(PSA)联合打造的皮卡长安凯程F70在国外换标成为标致Landtrek皮卡,出口到乌拉圭和墨西哥等国家,为其出口量的增加做出了相当大的贡献。当然除了换成小狮子车标以外,在智利长安还推出了带有V字标的长安Hunter皮卡,同样是凯程F70同款。换标出口一向是一些国外车企的做法,国内车企同样采用这种做法,能够让外国消费者接受自家产品,也在侧面证明了这些产品的性能足够优秀。

 




当然出口量最多的皮卡企业仍然是长城皮卡,这并不让人意外。本身在国内就拥有非常庞大的用户基础,产品口碑得到验证。再加上长城勇于“走出去”,在全球皮卡第四大市场澳洲推出了长城炮澳洲版,先后在新西兰、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多个国家和地区上市销售,以及其他地区市场的齐心合力,交出了去年皮卡出口量第一的成绩单。

 


上汽大通皮卡凭借着多年在海外的经营,换标雪佛兰、名爵、LDV等品牌推向不同地区市场,表现也非常亮眼,出口也达到了两万辆的量级,在排行榜中位居第二。而江淮皮卡的出口量增幅仅次于长安凯程,达到了168.82%,在墨西哥、智利、玻利维亚等国家都取得了不错的销售成绩,为中国皮卡“走出去”贡献了不小的力量。




这一切都是可以预见的。在国内的汽车行业中,自主品牌一直以高配置、低价格与合资车型竞争,在这种比拼中合资车型目前的优势已经为数不多了,皮卡行业同样如此。而以目前国内皮卡的配置水平,放到国际市场中,无疑是最大的杀手锏。再加上目前国内皮卡在设计水平、制造技术、整体调校、动力储备上的突破,拿到国际市场中绝对可以与其他企业的皮卡抗衡,凸显华系皮卡的优势。至于今后,随着以比亚迪为代表的新一代“皮卡企业”入局,中国皮卡势必会在国际舞台上绽放更加耀眼的光彩。

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长安凯程 长安凯程F70 皮卡
长安凯程长安凯程F70

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类 别:皮卡

排 量:1.9L 2.0L 2.4L 2.5L

变速箱:手动、自动

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