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和大陆没法比 台湾省老百姓到底都开什么皮卡?

2022-08-02 16:28:59来源:中国皮卡网责任编辑:汪琪

中国台湾省和中国大陆在汽车产业发展上因为历史原因,处于完全不同的格局。中国大陆人口截止2021年为14.13亿人。庞大的人口基数也让汽车产业可以进行多元化发展,所以我们在买车的时候就拥有了更为丰富的选择。作为汽车市场的一个分支领域,皮卡市场也是相同的道理。而台湾省总人口只有2300万人,虽然规模很小,不过皮卡市场也是有其存在价值,毕竟台湾省台南地区农民也需要皮卡作为重要的生产力工具,那么它们主流的皮卡都有哪些,今天我就来盘点一下,让大家看看。


中华汽车CMC

Zinger Pick Up


这个中华汽车并不是大家想象的华晨中华,中华汽车全称“中华汽车工业股份有限公司”,英文简称“CMC”,是台湾一家商用汽车制造商,是由裕隆汽车创办人严庆玲于1969年成立,现如今已经是台湾省两大车厂之一。


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Zinger Pick Up其前身完全就是三菱君阁,采用了帕杰罗家族Challenger高刚性底盘,所以你能够从这台皮卡车头的轮廓上看到三菱君阁的影子。外观设计和我们印象中方头方脑的皮卡有很大的不同,但整体给人的感觉是比较老气的。这台车在台湾的售价为62.9-67.5万元新台币,按照当前汇率,约合人民币14.17-15.20万元。


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在内饰方面,和外观一样,老气横秋是给我的主要感觉。而且作为14万元起步的皮卡来说,相比于大陆,完全没有没有可比性。同价位的大陆国产皮卡,不管在安全配置、科技配置、舒适化配置等,都可以完全碾压这辆台产皮卡。


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动力方面,Zinger Pick Up采用了来自三菱的4G69型号,2.4升4缸直列汽油发动机,最大功率135马力,峰值扭矩205牛·米,与之匹配的是5挡自动变速箱。在传动方面,采用了前置后驱形式,没有四驱车型可选,并且后轮为鼓式刹车,总体的硬件配备比较寒酸。


马恒达Mahindra

Pikup


马恒达是一家来自印度汽车制造商,公司成立于1945年,最早开发的车型主要以拖拉机为主,品牌旗下多用途运载车辆在印度享有很高声誉。


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Pikup是2018年导入至台湾省,该车从2018年后,基本没有怎么改款。有双排/单排、四驱/两驱车型可选,单排车型货厢尺寸还算可观,双排车型货厢长度就有些短小了。整体的设计风格属于偏向硬朗取向,整车的比例比较奇怪。该车在台湾省售价75.8-105.8万新台币,按照当前汇率,约合人民币17.07-23.83万元。


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内饰部分,整体的感觉非常落后,配置表现也很一般,想到顶配售价达到了23万元,真让人感到无力吐槽。动力方面,Pikup 搭载了一台 2.2 升 mHawk 直列 4 缸涡轮柴油引擎,最大功率 140 马力,峰值扭矩 320牛·米,与之匹配的是 6 速手动变速箱。


丰田Toyota

海拉克斯Hilux


丰田海拉克斯相信就不用我多介绍了,新款采用了丰田家族最新的硬派设计语言。作为丰田中型皮卡代表车型,在大陆市场有平行进口车型可选,大陆平行进口为2.8T柴油顶配,售价42.8万元人民币,价格并不便宜。


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台湾省海拉克斯也仅有一款配置可选,售价为150万新台币,按照当前汇率,约合人民币33.79万元,价格比大陆便宜9万元。不过,有消息称,丰田有意国产海拉克斯,国产后价格将回归理性区间。


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福特Ford

Ranger


福特Ranger在大陆市场也是大家非常熟悉的进口中型皮卡。福特Ranger因为属于官方进口,所以价格相比丰田海拉克斯要理性很多,销量也要好得多。福特Ranger在台湾省引入车型为三款,全为2.0T柴油直列四缸发动机,售价为104.8-149.8万新台币,按照目前汇率计算,约合人民币23.61-33.74万元。


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并且大陆福特官方引进的车型是Ranger 3.2T直列五缸顶配车型,售价为30.58万元。不过,因为排放标准的提高,这台车目前已经在大陆退市。不过有消息称,福特Ranger将与江铃集团合作,让该车型在大陆国产,如果国产落地,那么福特Ranger的售价将更低。


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双龙汽车SsangYong

Rexton Sports


双龙汽车是韩国一家汽车制造商,曾进入过中国大陆市场,不过因为旗下车型产品竞争力不足,得不到消费者认可,最终在大陆消声灭迹。双龙汽车Rexton Sports进行小改款后与2021年9月引入台湾省销售,整车的设计相比于此前双龙汽车有了很大的改进,整体造型紧跟当下潮流,进步非常明显。


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在内饰方面,Rexton Sports配备了7英寸液晶仪表,中控屏幕采用了8英寸,并且可以实现Apple CarPlay手机互联功能。另外,该车还配备 ADAS 主动安全防护,其中包含 FCW 碰撞预警、LDW 车道偏离警示、HBA 自动远近光切换、RCTA 后方交通警示、BSD 盲点监测、AEB 主动刹车和360度全景影像。


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在动力方面,搭载了2.2 升 e-XDi 直列 4 缸柴油发动机,最大功率 181 马力,峰值扭矩420牛·米,与之匹配的是6 手自一体变速箱。传动方面,提供有 4TRONIC 适时智能四驱系统,提供有 3 行驶模式,分别为 Eco 节能、Power 动力、Winter 雪地。该车在台湾省就一个配置车型,售价为134.8万新台币,按照当下汇率,约合人民币为30.37万元。


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写在最后:


看完台湾省老百姓的在售皮卡不知道你有什么感想,反正我认为这些车售价真的好贵。即便是台湾自产,售价最便宜的中华汽车Zinger Pick Up,都已经达到了14万元的价格。这个价格在中国大陆,你可以拥有一台标准的中型双排四驱皮卡,比如长城炮、江铃域虎7、五十铃铃拓郑州日产锐骐7、江淮T6、上汽大通T70等等,这些车型都拥有乘用化的设计与配置。这么对比来看,大陆皮卡车友还是非常幸福的。对于台湾省皮卡市场你怎么看,欢迎在评论区讨论!

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类 别:皮卡

排 量:3.2L

变速箱:手动、自动

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