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管理政策非常友好 中国华南地区皮卡通行政策汇总

2022-10-06 22:18:47来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

下半年全国各地刮起了“皮卡解禁风”,各级政府都在积极推进皮卡解禁解限政策,将放宽皮卡路权落到实处。前几天我们按照地区汇总了华北、华东、华中地区的相关政策,今天我们来看一看经济发达的华南地区,最近的皮卡解禁情况是如何变化的。

 

广东:积极引领皮卡精细化管理浪潮

 

华南地区经济最发达的省份无疑是广东省,而这里也一直是皮卡消费的核心区域,2022上半年广东皮卡终端实销量位居全国第七,在去年,广东也是为数不多皮卡终端上险量超过2万台的省份,而在刚刚过去的7/8月份,广东省依然保持着每月1100台以上的皮卡销量,在加上已有的存量市场,足以鉴证皮卡在这一地区的火爆程度。而广东省内各个城市的管理政策也都在今年下半年有所放宽。

 

管理政策非常友好 中国华南地区皮卡通行政策汇总


首先就是在广东汕头,8月11日汕头市公安局发布通告称,汕头对皮卡车放开限行措施,皮卡车不受我市货车通行限制,无需再办理货车备案通行,允许正常通行。

 


紧接着在8月26日,清远市清城区、清新区同时发布通告称,当天起,允许多用途货车(皮卡车)在我区货车限行区域内通行,无需办理货车通行证。

 



之后在9月2日,东莞市公安局也发布了在当日起,取消皮卡限行措施的通告。东莞为广东省内核心城市之一,也是珠三角东岸中心城市,其经济水平位于省内前列。东莞皮卡解禁后,将对周边城市形成辐射作用。

 


紧接着,深圳交警发布了关于调整轻型多用途货车限行措施的通告,自9月6日至2022年12月14日施行的新要求中,大面积减少皮卡禁行区域,除了深南大道(沿河立交至香梅路段)和其他部分路段分时段限行之外,其余时间均可以畅行深圳市区。深圳作为国内执法最严的城市之一,此次放宽皮卡进城限制,是对皮卡这种多用途车型最好的认可。

 


另外据我们解禁地图中的网友反馈,广东省内全面解禁的区域还有珠海,而其他城市或多或少都会分时段或分路段进行皮卡限行。

 

广西:本来对皮卡的态度就非常友好

 

广西虽然不如广东发达,但也是皮卡消费大省,近年来皮卡销量始终位于全国前列。皮卡中国行在广西的站点非常多,而且每站通常都有不错的成交量,足以证明这个地区对于皮卡的使用需求和接受程度。而广西大部分地区本身就对皮卡不做限制,对皮卡的宽容度非常高。

 

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早在2021年4月,广西柳州市公安局交警支队就发布通告,对市区货车限行措施进行优化调整,提出“使用性质为非营运的多用途货车(俗称皮卡车),不受市区货车限行措施限制。”可以说在皮卡解禁的路上柳州市做了一个非常好的榜样。

 


而在今年的9月15日,广西桂林公安局交警支队也发布通告,在9月17日0时起,通行桂林市道路的皮卡车,准许全域全天通行,不需要再办理通行证,成为了广西第二个官宣皮卡解禁的城市。桂林、柳州相继解禁,意味着广西开始在皮卡解禁方面发力,在他们的带动下,广西有望逐步放开全省皮卡进城限制。

 


据我们皮卡解禁地图的网友反馈,目前在南宁有快环部分路段和清厢快速路等一些路段限行皮卡,也请各位卡友注意一下。

 

海南:历经坎坷再度成为“皮卡天堂”

 

海南作为我国的一个重要旅游目的地,是一个非常自由自在的地区。而皮卡在这里一直不限行,海南也被誉为“皮卡天堂”。但是在2021年3月的时候,海口发布最新货车限行规定,将皮卡纳入限行范围之内,与此同时,海口在城区多个路段加装摄像头,并大面积抓拍皮卡进城,给现有皮卡用户造成了极大困扰,也与皮卡解禁的大趋势背道而驰。

 

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不过好在今年9月14日,海口市公安局交通警察支队发布调整货车限行区域的通告,说明了货车限行的区域,但明确指出限行的车辆类型中不包括微、轻型多用途货车(皮卡车)。这一通告直接把海南再次变成了“皮卡天堂”,开着皮卡在海南是畅通无阻的。而海南也是一个皮卡全省解禁的代表省份,为皮卡市场营造了宽松友好的政策环境,也刺激了海南皮卡销量明显增长。

 


总结:如此看来,在华南地区,对于皮卡原本的政策就比较宽松,这也与当地经济发展水平和城市管理水平有很大关联。而最近的一些皮卡解禁解限政策通告,也证明了这里对于皮卡非常友好,正在向着全面解禁的目标大步迈进。

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