长城 炮 皮卡

　　4月，汽车圈最大的事件是2023上海国际车展。随着政策利好、消费认知转变，未来潜力巨大的皮卡品类参展规模之大史无前例，首次成为我国国际A级车展非常重要组成部分的同时，也是本届上海车展折射出整体汽车行业趋势的典型视角。

　　以管窥豹，通过皮卡参展的情况看，值得肯定的是：行业格局正在被重塑，不仅产品全面向“新”、向“智”，而且中国自主品牌在吸睛度、话题度等方面已经远远超过了曾经傲视中国市场的外资品牌。作为全世界最大的汽车市场，起步最慢的皮卡也显现出中国汽车市场开始从“量变”进入到“质变”。

　　不容忽视的是：本届上海车展是疫情三年解封后的首个大展，1500台新车代表着车企积攒的能量集中爆发，但一股脑似的倾泻而出也略显乱了市场节奏。在皮卡领域更是如此，由于疫情肆虐对冲了皮卡解禁政策的推进和效果，放缓了行业发展的脚步，使得今年上海车展皮卡新品牌、新产品密集发布。在这种情况下，重点产品需要在海量信息中重点圈注，长城2023款乘用炮就是这样一款车！

　　4月19日，2023款乘用炮在上海车展焕新上市，增配不加价，汽油车型官方指导价12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价13.38万元-16.68万元。这款车与长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP和中国首款大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV相比，重要性一点也不差。与其他在车展亮相的皮卡品牌新品相较，则性价比更高！

　　四个关键词概括升级重点

　　2023款乘用炮是年度改款车型，从外至内作了重大升级，与全新产品无异。该车定位为“全球智能豪华乘用皮卡”，释放出“智能”与“豪华”两个关键词。此外，“安全”与“舒适”也是升级重点。

　　智能方面体现在：2023款乘用炮升级到L2+级智能驾驶辅助级别，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多配置，并首创搭载全自动泊车系统。

　　不仅如此，2023款乘用炮配置新一代车联网系统，支持远程车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作；还支持FOTA无线升级，使车机系统具备与时俱进的进化能力，常用常新。此外，该车车机系统还支持手机蓝牙钥匙一触即开，车载微信、全民K歌、抖音短视频等功能。

　　豪华升级表现在：外观采用中式硬派美学设计，搭载矩阵式进气格栅，配合贯穿式肌肉腰线、犀利鹰眼双透镜LED大灯、充满力量的轮眉造型，高档大气；全新精致科技风内饰采用大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板；仪表板左右增加大储物盒，增加储物空间。

　　而在豪华方面，许多配置难与舒适性的提升清晰划分。比如，2023款乘用炮全车采用100余处采用隔/吸音设计处理，NVH性能优异；升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充；配备电动座椅、电动天窗、自动大灯、方向盘加热、自动空调等豪华配置，驾乘舒适性媲美乘用车型。

　　值得一提的是，长城炮曾荣膺澳洲ANCAP五星安全评级，是中国最安全的皮卡。重视安全系数一直以来都是长城炮的产品核心。长城炮采用非承载式车身结构，车体韧性大、刚性强，拥有安全性高的基因优势。2023款乘用炮在安全性上再度加码，拥有6安全气囊、14个雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身，高度集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能。与此同时，超实用低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，一应俱全。

　　在动力方面，2023款乘用炮虽然没有进行发动机的更换，但利用高新技术进行了调校：柴油版最大净功率120kW/3600rpm，最大净扭矩400N•m /1500-2500rpm；汽油版最大功率140kW /4000-5500 rpm ；最大净扭矩360N•m/1800-3600 rpm。无论汽柴油发动机，均能提供更强劲、更经济、更静谧、更可靠的动力，配合采埃孚8AT变速器换挡更平顺，响应更灵敏迅速。在电子换挡器的作用下，2023款乘用炮炮的换挡操作更方便，驾驶感觉更上档次。

　　对于2023款乘用炮，要想看清其真正实力和意义，光看配置更新远远不够，需要了解它是一款有传承的升级续作。

　　功能配置树立起乘用新标杆

　　得益于具有强大技术储备和拥有宽阔的市场眼界及行业大格局，创新一直是长城皮卡的品牌强项。在品类创新、技术创新、功能创新等各个方面屡有突破。

　　截至3月累计31个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军的长城炮既是品牌品类创新成功的典范，同时也是国产皮卡向乘用化、高端化发展的引领者。长城皮卡以长城炮树立品类全能形象，坚持聚焦细分市场和场景化需求，深化品牌影响力，首批车型细分为商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡，成为了长城炮品牌成功的基石，也为后来各大品牌的升级提供了模板。

　　其中，长城炮乘用皮卡，也就是乘用炮，顾名思义，是推进国产皮卡乘用化的先锋军，摒弃掉了后悬架的钢板弹簧，在行业首创多连杆技术结构，兼具承载能力和越野能力的同时，舒适性和行驶稳定性大幅提高，让国产皮卡第一次有了乘用车的驾驶感。不破不立，长城炮的这一创新对国产皮卡是具有革命性意义的。

　　与此同时，作为开启国产皮卡乘用化的品牌，乘用炮还是第一批在皮卡上引入车联网系统和L2级别智能驾驶辅助功能的产品，让功能更加丰富，配合内饰轿车化的设计，使车内具备主流乘用车的高级水准，力求让皮卡不仅在操控和乘坐感受上与乘用车无差，在驾驶氛围和使用习惯上也与乘用车无异。

　　细节决定成败，作为皮卡，开放式货箱是品类的独有特色和核心价值。为此，乘用炮没有因乘用化而失去皮卡的灵魂，也在货箱的使用方法上积极寻求突破，不仅出厂自带货箱电子锁，还在国内首创隐藏式货箱上车踏板。

　　得益于采用非承载式车身，乘用炮的车身刚性很强，原厂自带牵引资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等，拓展户外生活更多可能；预留有多个改装接口和原车开关，用户多样改装需求皆可满足；配备原厂平盖防雨棚，出行更加便利。

　　由此可见，乘用炮对国产皮卡的高端化发展居功至伟，它的出现具有里程碑式的意义。

　　令人惊喜的是，2023款乘用炮作为长城炮乘用皮卡的重要年度改款产品，保留前款车型全部设计特点外，仍然有创新，从智能、豪华与舒适三个维度能够看出是在将乘用化水平进一步升级。首创可释放双手、一键搞定的自动泊车和车载微信互联系统等智能科技将高端乘用化皮卡的功能标杆再次推上更高的标准。

　　“增配不加价”富有情感

　　长城炮距今推出已进入四个年头，平心而论，首批炮车型的产品力在当下竞争愈发激烈的市场中仍极具竞争力，步后尘者大多只是照葫芦画出个瓢，但是长城炮为什么还要创新焕新？

　　首先，四年时间对于快速发展的行业来说足矣视为一个周期，产品要想与时俱进，紧随人们的使用需求和习惯，是要进行升级和调整的。对于汽车行业而言，尤其是在乘用车领域，技术的更迭日新月异，除了汽车三大件外，智能车机功能、辅助驾驶功能越来越丰富，越来越多的应用在轿车及SUV上，外形和内饰也愈发讲究。皮卡要与乘用车同级，不但要跟上更新速率，还要在升级上有质的改变。

　　在外形和内饰上，2023款乘用炮要抹掉的是岁月带来的痕迹；在功能和配置上，2023款乘用炮要甩掉时尚潮流不断迭新造成的年代感，让皮卡乘用化做到与时俱进。

　　再者，长城炮将借助首款6X6共创车型和山海炮PHEV/HEV引领行业进入了“4.0全场景智能新能源时代”，但是不代表过去三个时代过去了。

　　如果将4.0时代比作成皮卡未来待成长的花朵，那么在1.0工具皮卡时代，商用用途居多的2.0时代和多用途、乘用化3.0时代中，3.0时代无疑正处壮年。那么，像乘用炮、越野炮这样3.0时代的产品仍是推动行业发展舞台的中心焦点，攸关民生，肩负弘扬皮卡是家庭万能车，可一车抵四车，完美覆盖轿车、SUV、旅行车等用车全场景，从而改变皮卡认知的使命。

　　众所周知，在我国皮卡历史上，长城皮卡素来以“配置高、具有超高性价比”闻名，这也是其连续25年销量第一的一大法宝。值得称赞的是，在设计和功能上紧跟时代，满足用户需求的同时，2023款乘用炮“增配不加价”，满满的诚意让长城炮的性价比进一步提升的同时，也让品牌要通过皮卡服务民生，让皮卡流行起来的目标和口号变得更加富有情感。

　　目前，我国超过88%的地级以上城市放开皮卡进城限制，这对皮卡来说是非常好的机会。今年随着经济的恢复、民生的恢复，皮卡市场销量会逐步拉升。因此，2023款乘用炮的推出恰逢其时。

　　编者说：

　　作为品牌3.0时代的“三杰之一”，乘用炮是长城炮品牌发展起来的根基所在，是商用炮、越野炮以及“共创炮”的母版，同时也是现国产自主品牌高端皮卡、乘用皮卡的“导师”。它开辟了一个新时代，推动了行业发展，对提升品类价值，改变市场认知，催生皮卡文化等方面的贡献功不可没，真正的发力点会在人们对皮卡的认知逐渐改善的“后3.0时代”。想必这也是长城炮今年大改款后，率先亮相乘用炮的原因吧？

　　对于产品而言，2023款乘用炮“智能”、“豪华”、“舒适”、“安全”四大特点，除了安全，想必其他三点都会有人怀疑是不是皮卡需要的。持这种观点的人说明对皮卡的思维和认知还停留在商用领域。

　　说到这里让我想起今天发生在身边的一个故事：一位同事家里装修，利用休息时间在办公室咨询我们买什么灯好？我说就买最简单的灯，原因是好打理。但新婚不久的同事表示反对，建议买能联网，能语音控制的灯。她说：“这个很重要，尤其是在困了的时候，非常方便！”

　　乘用皮卡其实就和声控灯一样，要做的核心不再是满足基本使用需求或是提升基本使用需求，而是要让人们的用车生活变得简单，有乐趣，有情调。2023款乘用炮上能用车载微信，能自动泊车等等功能都是这个道理。对于乘用皮卡，有时功能就是不一定用，但一定要有！想想我们买轿车或是SUV不就是这样吗？

　　在乘用炮推出近四年后，国产自主品牌屡屡有对标车型诞生。不可否认，这对行业发展也具有助推作用，非常值得肯定。但由于现媒体行业的门槛变低，一些媒体同仁见新品就盲目与长城炮对比，并且乐此不疲。如果没有利益驱使，这就是哗众取宠，扰乱用户视听的表现。客观来讲，对比首先要同级别。同级别下，比性能、比配置、比价格，你会发现2023款乘用炮的优势无可比拟。